2012年第十一屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì),，參觀者尤為關(guān)注中國南北車的發(fā)展,。 新京報(bào)記者侯少卿攝

南車公眾日活動(dòng)中，小車迷體驗(yàn)?zāi)M駕駛,。

活動(dòng)中,，一名參加者為出口孟買的列車模型拍照。

活動(dòng)中小車迷王思臻的作品,。

中國南車青島四方機(jī)車廠房,。新京報(bào)記者侯少卿攝

新京報(bào)訊近日新京報(bào)記者從中國南車了解到，中國南車將征集40名網(wǎng)友于3月13日前往江蘇常州,，探秘中國南車常州基地,。報(bào)名日期自即日正式開始，報(bào)名截止日期2月28日,。

這項(xiàng)名為“車迷有約走進(jìn)南車”的公眾日活動(dòng)緣起于2011年的“7·23”甬溫線交通事故之后,，為了讓更多人了解中國高鐵，現(xiàn)場見證中國高鐵的制造技術(shù),。

舉辦地為百年大廠

據(jù)中國南車工作人員透露,，“7·23”甬溫線交通事故之后，當(dāng)時(shí)社會(huì)對高鐵發(fā)展一片質(zhì)疑之聲,，為了讓更多的人了解中國高鐵,，現(xiàn)場見證中國高鐵的制造技術(shù)、制造工藝,，中國南車決定發(fā)起一個(gè)中國高鐵制造企業(yè)的“公眾日”活動(dòng),，并于2011年年底發(fā)起了第一屆“車迷有約走進(jìn)南車”，走進(jìn)了中國南車青島高鐵制造基地,，后續(xù)第二屆,、第三屆活動(dòng)又分別參觀了中國南車南京基地、株洲基地,。

據(jù)悉,，第四屆活動(dòng)將于3月13日在位于江蘇常州的中國南車基地舉行，這里有中國南車旗下的百年大廠、成立于1898年的戚墅堰公司,，也有中國高鐵的核心零部件制造企業(yè)戚墅堰所,。

參加者可為列車設(shè)計(jì)提“改進(jìn)意見”

在第一屆活動(dòng)中，中國南車首次向公眾開放了我國動(dòng)車組制造基地--中國南車青島高鐵制造基地,，吸引了海內(nèi)外眾多車迷報(bào)名參加,。

曾入選參加活動(dòng)的知名博主飛象網(wǎng)項(xiàng)立剛在微博中表示，“2月10日去南車四方車輛廠親眼目睹了高鐵怎么制造出來的,，和很多技術(shù)人員進(jìn)行了交流,。”

據(jù)了解，知名博主王小東評論說：“參觀南車,，一個(gè)亮點(diǎn)是其模型室,，里面有的模型外形很逆天，應(yīng)該是用于速度比現(xiàn)在高得多的機(jī)車的……參觀南車,，另一個(gè)亮點(diǎn)是高速滾動(dòng)綜合性能測試臺(tái),，車在上面可跑600公里/小時(shí)，據(jù)說為世界最高端,。”

據(jù)中國南車工作人員介紹,，此屆活動(dòng)擬設(shè)網(wǎng)友火車主題作品展覽。

此外,，有意報(bào)名者還可對活動(dòng)的組織提出意見,，比如最想?yún)⒂^工廠的哪些內(nèi)容、最想問南車的工程師哪些問題,、乘坐列車過程中認(rèn)為列車在設(shè)計(jì)上還可以做哪些改進(jìn)等,。

參加者最小4歲最大76歲

南車的“公眾日”活動(dòng)吸引了各行各業(yè)的人走到一起，在首次舉行的公眾日活動(dòng)中,，參加者年齡最小的只有4歲,，年齡最大的則有76歲，他們有著統(tǒng)一的愛好,，他們都是“火車迷”,。而除公眾日活動(dòng)外，南車也通過其他活動(dòng)吸引普通人參與了解,。

留學(xué)生車迷從考場直奔南車

首次“車迷有約走進(jìn)南車”活動(dòng)在青島四方的南車基地舉行。一名澳大利亞留學(xué)生車迷,，在參加完期末考試出了考場后,，直奔機(jī)場，從墨爾本轉(zhuǎn)道新加坡,，又轉(zhuǎn)道南京,，從南京飛到青島，在活動(dòng)已經(jīng)開始時(shí)趕到中國南車。

小車迷能背中外列車型號(hào)

據(jù)悉,，曾參加“公眾日”的8歲小車迷徐博揚(yáng)不僅能背出中外列車的型號(hào),，連每輛車的功率都倒背如流，每學(xué)期他都要求自己的爸爸媽媽參加自己監(jiān)考的火車知識(shí)期末考試,。

“火車瘋子”與CRH

據(jù)悉,，一名名為“DF4D0088”的網(wǎng)友在報(bào)名時(shí)自我介紹：“我是一個(gè)火車瘋子，自稱南車迷,，從我出生后不久,，便年年隨父母來往京滬兩地，列車的更新?lián)Q代令我應(yīng)接不暇--從空調(diào)22到BSP25T,，再到CRH（中國高速鐵路）,，鐵路的發(fā)展，時(shí)間的縮短,，與我的生活息息相關(guān),。”

南車“動(dòng)力基地”“定制”泰式車頭

隨著國家領(lǐng)導(dǎo)人多次在國際場合推介中國鐵路，高鐵出海成為2014年媒體最熱的話題之一,。

此次公眾日將向40名網(wǎng)友開放的南車基地也大力開拓國際市場,，產(chǎn)品先后出口越南、柬埔寨,、委內(nèi)瑞拉,、伊朗、幾內(nèi)亞,、沙特,、阿根廷、泰國,，并進(jìn)軍澳大利亞等發(fā)達(dá)國家市場,，成為我國出口型內(nèi)燃機(jī)車研發(fā)制造基地。

20個(gè)火車頭交付2列

戚墅堰公司是我國內(nèi)燃機(jī)車研發(fā)制造基地,，代表作包括,，以東風(fēng)11G為代表的東風(fēng)型系列內(nèi)燃機(jī)車、青藏鐵路“雪域神舟”高原機(jī)車,、和諧N5（B）型交流傳動(dòng)大功率內(nèi)燃機(jī)車,，以及新曙光號(hào)內(nèi)燃動(dòng)車組、往返于北京與八達(dá)嶺之間的“和諧長城號(hào)”內(nèi)燃動(dòng)車組等,。

新京報(bào)記者從中國南車獲悉,，1月23日，首批中國南車戚墅堰公司為泰國“量身定制”的內(nèi)燃機(jī)車在泰國西拉差火車站舉行交接儀式,。今年1月4日,，這2列火車頭通過水運(yùn)的方式抵達(dá)泰國,。

這是泰國鐵道機(jī)構(gòu)向中國采購20列中的其中兩列，將主要用于牽引運(yùn)貨列車,。該車頭的牽引力為20噸,，時(shí)速可達(dá)120公里。

有媒體在去年8月曾報(bào)道,，泰國鐵道機(jī)構(gòu)斥資33億泰銖向中國購買20個(gè)火車頭,，以逐步淘汰56個(gè)美國原產(chǎn)柴油火車頭。

“量身定制”采用輕量化設(shè)計(jì)

據(jù)介紹,，2013年6月,，泰國皇家鐵路局與中國南車戚墅堰公司簽訂了20臺(tái)米軌交流電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的采購合同。南車為泰國鐵路“量身定制”了這一款裝用高速柴油機(jī),、徑向轉(zhuǎn)向架,，技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良的SDA3型米軌交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,。

據(jù)悉,，該機(jī)車充分考慮了泰國鐵路市場16t軸重米軌交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的需求，機(jī)車零部件采用輕量化設(shè)計(jì),，還可通過更換上部柴油機(jī)及輔助系統(tǒng),。

泰國高僧火車頭“灑圣水”

交接儀式上，牽引著2500噸貨物的5101次火車頭開到儀式臺(tái)后,，泰國高僧登上火車頭內(nèi)部,，賜福灑圣水，保佑車輛平安,。泰國交通部部長巴真和中國南車副總裁徐宗祥站在5101次機(jī)車前剪彩,。隨后，巴真三敲鈴鐺給5010次火車發(fā)出信號(hào),，5101次火車頭牽引著40輛集裝箱正式出發(fā)運(yùn)行,，標(biāo)志著5101次和5102次火車頭正式接收并投入使用。

■ 小貼士

●報(bào)名方式

1.轉(zhuǎn)發(fā)“高鐵見聞”發(fā)布的征集微博,，并留言評論

2.報(bào)名郵件發(fā)至[email protected]郵箱,。

●參選優(yōu)勢

1.提交優(yōu)秀作品（作品形式不限，漫畫,、攝影,、手工藝品、散文等）的報(bào)名者可優(yōu)先進(jìn)入?yún)⒓诱呙麊巍?/P>

2.優(yōu)先將提建議者列入?yún)⒓诱呙麊位蛘哌x擇贈(zèng)送獎(jiǎng)品一份（高速動(dòng)車組模型或新京報(bào)訂閱卡1張）,。

●獎(jiǎng)品福利

1.南車將負(fù)擔(dān)參加者往返江蘇常州的高鐵二等座或普通列車硬臥車票（參加者自行購票,、憑票報(bào)銷）以及在常州的食宿費(fèi)用（3月12日一晚，如有需要可增加13日一晚）,。

2.除參加者外,，將抽取5名幸運(yùn)者贈(zèng)送高速動(dòng)車模型一個(gè)。

3.抽取150名幸運(yùn)者贈(zèng)送《新京報(bào)》1年訂閱卡1張,，北京以外用戶可獲得《新京報(bào)》電子報(bào)1年訂閱卡1張,。

本版采寫/新京報(bào)記者韓旭陽