離開(kāi)的貿(mào)易商

各路人馬紛紛殺入無(wú)煙煤貿(mào)易領(lǐng)域，打破了行業(yè)原有的供求格局,。從朝鮮進(jìn)口的無(wú)煙煤雖然只是一個(gè)小煤種,，最初每年進(jìn)口只有幾百萬(wàn)噸，在短短的幾年間迅速增加至如今每年接近2000萬(wàn)噸的進(jìn)口水平。

隨著市場(chǎng)供求關(guān)系出現(xiàn)了變化,，競(jìng)爭(zhēng)也變得更加激烈,，一些從事進(jìn)口無(wú)煙煤的貿(mào)易商最終在2013年打響了價(jià)格戰(zhàn)?！伴_(kāi)始的時(shí)候只是小型貿(mào)易商參與,，后來(lái)大中型貿(mào)易商也無(wú)奈地跟風(fēng)降價(jià)，導(dǎo)致行業(yè)的利潤(rùn)率不斷走低,。進(jìn)口朝鮮無(wú)煙煤的純利潤(rùn)由當(dāng)初的40元/噸~50元/噸縮水至如今的5元/噸~10元/噸,，雖然其中的影響因素有很多，但是價(jià)格戰(zhàn)肯定是最為重要的原因之一,?！壁w偉介紹說(shuō)，在這樣的情況下,，處境最為艱難的還是小型的貿(mào)易商,，因?yàn)樗麄儗?duì)沖風(fēng)險(xiǎn)的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及大中型的貿(mào)易商。

一位從事焦煤進(jìn)口業(yè)務(wù)的當(dāng)?shù)厝耸扛嬖V證券時(shí)報(bào)·蓮花財(cái)經(jīng)記者,，朝鮮的礦山和煤礦均為國(guó)有,，因此中國(guó)的大型無(wú)煙煤貿(mào)易商只要能夠和朝鮮的一些關(guān)鍵人士搞好關(guān)系，那么在議價(jià)方面就會(huì)具有明顯的優(yōu)勢(shì),。從某種程度上來(lái)說(shuō),，這也是大型貿(mào)易商抗風(fēng)險(xiǎn)能力的一種體現(xiàn)。

據(jù)悉,，從朝鮮進(jìn)口的無(wú)煙煤中很大一部分是銷(xiāo)往中國(guó)的鋼鐵企業(yè),，由于國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)在最近幾年的經(jīng)營(yíng)壓力越來(lái)越大，面臨著較大的資金壓力,。在這樣的情況下,，大多數(shù)鋼鐵企業(yè)不再囤積無(wú)煙煤，而是采取按需采購(gòu)的方式,。因此雖然無(wú)煙煤進(jìn)口貿(mào)易商打響了價(jià)格戰(zhàn),，但是實(shí)際銷(xiāo)售量并沒(méi)有明顯增加，市場(chǎng)的需求依然很差,。另外,，即便鋼鐵企業(yè)從貿(mào)易商手中采購(gòu)了無(wú)煙煤，卻不能按時(shí)結(jié)賬,，小型進(jìn)口貿(mào)易商的資金周轉(zhuǎn)能力有限,，根本經(jīng)受不起鋼鐵企業(yè)拖欠貨款。從2013年下半年開(kāi)始,，一些實(shí)力不強(qiáng)的中小型貿(mào)易商就陸續(xù)退出市場(chǎng),。

“更加讓中小貿(mào)易商感到雪上加霜的是，今年2月下旬開(kāi)始，丹東港已經(jīng)禁止朝鮮船只?？?，其他國(guó)家的船只如果是運(yùn)輸產(chǎn)自朝鮮的無(wú)煙煤也同樣不讓停靠,。進(jìn)口無(wú)煙煤貿(mào)易商如果在此前和國(guó)內(nèi)企業(yè)簽有采購(gòu)訂單,，現(xiàn)在將會(huì)面臨違約的危險(xiǎn)?！壁w偉表示,，丹東市的大型無(wú)煙煤進(jìn)口貿(mào)易商因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)其他港口設(shè)有辦事處，還可以克服這種困難,，但是那些僅僅依托于丹東港一個(gè)港口的中小型貿(mào)易商就比較難過(guò),。誰(shuí)也不知道進(jìn)口朝鮮無(wú)煙煤貿(mào)易何時(shí)能夠恢復(fù)正常，如果時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，肯定又會(huì)有一批人離開(kāi)這個(gè)行業(yè),。

“前一段時(shí)間就已經(jīng)禁止朝鮮的船只、運(yùn)輸朝鮮無(wú)煙煤的船只在丹東港?？?，至于何時(shí)能夠恢復(fù)如初，將取決于我們‘鄰居’的下一步行動(dòng),?！?月29日上午，丹東東港海事處的相關(guān)工作人員表示,。

卓創(chuàng)資訊分析師劉冬娜在接受證券時(shí)報(bào)·蓮花財(cái)經(jīng)記者電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)表示,，最近兩年，從朝鮮進(jìn)口的無(wú)煙煤呈現(xiàn)出量?jī)r(jià)雙雙回落的走勢(shì),，由于國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)均不景氣，目前已經(jīng)有至少30%的從業(yè)者退出市場(chǎng),。在聯(lián)合國(guó)安理會(huì)對(duì)朝鮮進(jìn)行制裁之后,，為了控制風(fēng)險(xiǎn)，最近一段時(shí)間考慮轉(zhuǎn)行的無(wú)煙煤貿(mào)易商并不在少數(shù),。

那些不可忽視的影響因素

隨著采訪(fǎng)的深入,，證券時(shí)報(bào)·蓮花財(cái)經(jīng)記者了解到，其實(shí)影響朝鮮無(wú)煙煤進(jìn)口貿(mào)易的不利因素有很多,，當(dāng)諸多因素疊加在一起的時(shí)候,，丹東的朝鮮無(wú)煙煤進(jìn)口貿(mào)易難以避免地要受到?jīng)_擊。即便沒(méi)有現(xiàn)在丹東港禁止朝鮮無(wú)煙煤進(jìn)口的舉措,，無(wú)煙煤貿(mào)易商的日子也不會(huì)太好過(guò),。

2014年10月，國(guó)家海關(guān)總署宣布，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),，自2014年10月15日起,，取消無(wú)煙煤、煉焦煤,、煉焦煤以外的其他煙煤,、其他煤、煤球等燃料的零進(jìn)口暫定稅率,，分別恢復(fù)實(shí)施3%（無(wú)煙煤）,、3%（煉焦煤）、6%（煉焦煤以外的其他煙煤）,、5%（其他煤）,、5%（煤球等燃料）的最惠國(guó)稅率。據(jù)了解,，3%的稅率折算到進(jìn)口無(wú)煙煤的價(jià)格上,，意味著平均成本增加20元/噸左右，在下游需求低迷的背景下,，無(wú)煙煤貿(mào)易商很難轉(zhuǎn)移成本,。