央廣網(wǎng)北京10月18日消息(記者郭淼)10月18日,，中國(guó)航空器材有限責(zé)任公司(即航材共享平臺(tái)公司,，以下簡(jiǎn)稱平臺(tái)公司)在北京正式成立。

平臺(tái)公司是經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)資委批準(zhǔn),，在原中國(guó)航空器材進(jìn)出口有限責(zé)任公司基礎(chǔ)上，由南航集團(tuán),、中航集團(tuán),、東航集團(tuán)、中國(guó)航材及中國(guó)國(guó)新共同改組設(shè)立,，五家股東的持股比例分別為24%、23%,、22%,、21%及10%。未來(lái),，公司將在出資人和行業(yè)主管當(dāng)局的指導(dǎo)下,，以各股東方提質(zhì)增效的目標(biāo)為引領(lǐng)，堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)作,，以富余航材處置,、消耗件集中保障及周轉(zhuǎn)件共享為主逐步開展工作，致力于打造中國(guó)民航新型航材保障體系,，應(yīng)用數(shù)據(jù)共享和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，優(yōu)化行業(yè)資源配置，創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理模式,，提供經(jīng)濟(jì)高效的航材保障解決方案,。

國(guó)資委孟建民副主任在致辭中表示，平臺(tái)公司的成立是推進(jìn)中央企業(yè)間資源專業(yè)化合作,、重組,、整合發(fā)展的一次有益探索，是促進(jìn)航空業(yè)運(yùn)營(yíng)方式轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效途徑,，有利于通過(guò)專業(yè)化管理提高航材保障效率,，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效；有利于整合資源形成規(guī)模效應(yīng),，提升我國(guó)民航市場(chǎng)地位與話語(yǔ)權(quán),；有利于推動(dòng)企業(yè)優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。同時(shí)孟主任對(duì)平臺(tái)公司發(fā)展也提出了三點(diǎn)希望,，一是要打好基礎(chǔ),、規(guī)范運(yùn)作，要以新的體制,、新的機(jī)制,、新的商業(yè)模式，有效提升國(guó)有資本保值增值水平,；二是要加強(qiáng)協(xié)同,，共贏發(fā)展，股東方要密切配合,，互相支持,，共同推動(dòng)平臺(tái)公司穩(wěn)步發(fā)展，平臺(tái)公司要牢固樹立服務(wù)理念,，在民航局的專業(yè)指導(dǎo)下,，為股東提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保飛行安全,；三是要堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)作,，為股東創(chuàng)造更大價(jià)值，要利用好國(guó)內(nèi)國(guó)外兩種資源,、兩個(gè)市場(chǎng),，通過(guò)集約化、規(guī)范化,、專業(yè)化,、高效經(jīng)營(yíng)，為股東提供更好回報(bào),。

民航局王志清副局長(zhǎng)在致辭中指出,，隨著中國(guó)民航的快速增長(zhǎng)，打造一家高水準(zhǔn)專業(yè)化的航材保障企業(yè),，成為民航局推進(jìn)行業(yè)保障服務(wù)資源整合的重要任務(wù)之一,。平臺(tái)公司應(yīng)運(yùn)而生，有利于新型航材保障服務(wù)體系構(gòu)建,，促進(jìn)我國(guó)民航維修企業(yè)產(chǎn)能重組和健康可持續(xù)發(fā)展,；有利于我國(guó)民航運(yùn)輸企業(yè)剝離非核心業(yè)務(wù)，專注主業(yè)發(fā)展,；有利于產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源優(yōu)化配置,，提升行業(yè)整體運(yùn)行質(zhì)量和效率；有利于減少國(guó)有資本重復(fù)投資建設(shè),，提升國(guó)有資本配置效率,；是企業(yè)利益、行業(yè)利益和國(guó)家利益的高度統(tǒng)一。希望平臺(tái)公司在今后的運(yùn)營(yíng)中要梳理好工作界面,，明確安全責(zé)任,，確保航空安全；在創(chuàng)新的同時(shí)緊跟新形勢(shì),、新變化要求,，提升系統(tǒng)管理效率和水平，實(shí)現(xiàn)民航生產(chǎn)運(yùn)行整體效益的提升,；在確保安全的前提下,，統(tǒng)籌謀劃好航材保障系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，把握好航材共享整合節(jié)奏,，積極穩(wěn)妥地推進(jìn),。

南航集團(tuán)譚萬(wàn)庚書記在致辭中指出平臺(tái)公司是中央航空運(yùn)輸企業(yè)群策群力、團(tuán)結(jié)協(xié)作結(jié)出的碩果和強(qiáng)強(qiáng)合作,、互利共贏的見證，南航將一如既往,、全力以赴支持平臺(tái)公司發(fā)展,，也希望五家股東和衷共濟(jì)，打造高效有力的央企航材保障新體系,，為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó),、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略做出更大貢獻(xiàn)。中航集團(tuán)蔡劍江總經(jīng)理表示中航集團(tuán)將繼續(xù)推動(dòng)平臺(tái)公司業(yè)務(wù)發(fā)展,，使其成為國(guó)際一流的航材保障服務(wù)商,，在國(guó)際市場(chǎng)上掌握重要話語(yǔ)權(quán)，盡快實(shí)現(xiàn)航材共享合作雙贏,。東航集團(tuán)馬須倫書記認(rèn)為航材共享平臺(tái)的誕生,，必將為航空公司順應(yīng)共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代潮流、提升管理效率,、節(jié)約成本提供全新的模式,，為新時(shí)代下航空業(yè)的多元化、專業(yè)化,、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)探索出新的道路,。

平臺(tái)公司李養(yǎng)民董事長(zhǎng)表示，航材共享是共享經(jīng)濟(jì)與航材保障行業(yè)的深度融合,，未來(lái)將在資源共享的基礎(chǔ)上,，充分利用互聯(lián)網(wǎng) 及大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)航材保障產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行重構(gòu)與創(chuàng)新，考慮通過(guò)分割,、整合及開放的多種方式,，孕育多樣化新型的商業(yè)保障模式，為股東提供價(jià)值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展質(zhì)的改變和提升,。同時(shí)呼吁各股東方視平臺(tái)公司為共同的責(zé)任和利益,，將其作為共同渠道和載體，創(chuàng)新實(shí)踐,，一起營(yíng)造多方共贏的行業(yè)運(yùn)行環(huán)境,。

據(jù)悉，公司在運(yùn)營(yíng)初期將以服務(wù)中央航空企業(yè)為主,，通過(guò)創(chuàng)建互聯(lián)網(wǎng) 航材共享模式下的保障及運(yùn)營(yíng)體系,，不斷提升航材資產(chǎn)的有效性和流動(dòng)性，大力推進(jìn)航材保障模式創(chuàng)新,，逐步向全行業(yè)開放,，積極開拓國(guó)際市場(chǎng)，努力成為國(guó)際一流的航空保障服務(wù)提供商,。