北京網(wǎng)約車新政細(xì)則未發(fā)布 政策空窗期內(nèi)許多司機(jī)欲退出

央廣網(wǎng)北京11月8日消息(記者王逸群)據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道,，本月1號(hào)，交通部等七部委聯(lián)合發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》實(shí)施,。一個(gè)月前,，北京市交通委發(fā)布了網(wǎng)約車細(xì)則征求意見稿，其中“北京戶籍”“北京牌照”等準(zhǔn)入門檻被指過于嚴(yán)苛,。

北京網(wǎng)約車新政的正式文件和具體的實(shí)施細(xì)則何時(shí)公布,？和征求意見稿相比，改動(dòng)到底有多大,？政策空窗期內(nèi),，各家網(wǎng)約車公司是否還有回旋余地,？

記者從北京市交通委了解到，目前有關(guān)方面已經(jīng)完成了對(duì)網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則意見的搜集和修改,，完成了相關(guān)文件的修改。但是具體的《細(xì)則》內(nèi)容以及具體開始發(fā)布的時(shí)間,，會(huì)提前通過網(wǎng)站進(jìn)行告知,，目前還沒有一個(gè)具體的發(fā)布時(shí)間表。

據(jù)了解,，北京是“北上廣深”等一線城市發(fā)布《征求意見稿》(草案)以來,，首個(gè)通過官方途徑，確認(rèn)已經(jīng)完成征求意見稿修改工作的城市,。雖然地方政策暫未落地,，但是對(duì)于在京非京籍、外地車牌網(wǎng)約車司機(jī),，退出的傾向卻越來越明顯,。山東籍的李先生在北京開滴滴“快車”已經(jīng)有一年多時(shí)間，每月收入大概有三四千塊錢,。根據(jù)北京市網(wǎng)約車征求意見稿的規(guī)定,，他雖然有“京牌兒”，卻不是北京戶籍,。李先生告訴記者,，周圍不少像他一樣不符合新規(guī)的司機(jī)，正在逐步退出,，另謀職業(yè),。

新政尚未落地之前，“本地戶籍”等被指嚴(yán)苛的限制要求尚未生效,。政策真空期內(nèi),，各家網(wǎng)約車公司是否還有回旋余地？他們是否做好了相應(yīng)準(zhǔn)備,？滴滴和優(yōu)步方面昨天告訴記者,，在各地網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則征求意見期間，他們正與各地主管部門溝通,，積極配合有關(guān)部門,，加強(qiáng)規(guī)范管理。

滴滴集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)葉耘表示,，包括北京等地區(qū)的政策,，有的在征求意見當(dāng)中，有的征求意見稿還沒有發(fā),，他們也在密切關(guān)注中,。

而神州專車接受媒體采訪時(shí)也表示,，因?yàn)楦鞯卣哌€沒有最終調(diào)整完畢，等各地政策落地之后,，公司會(huì)根據(jù)政策的要求及時(shí)進(jìn)行修正,。易到用車公關(guān)負(fù)責(zé)人潘悅告訴記者，公司正按照新政的要求積極開展資質(zhì)申請(qǐng),，并對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化,，采取了全國線下驗(yàn)車、開展司機(jī)背景核查,、組織線上線下教育培訓(xùn)等一系列措施,。有分析指出，在這次新政中司機(jī)是顯而易見受到?jīng)_擊的群體,，而其背后掛靠的大量汽車租賃公司所受到的影響同樣不可忽視,。近日就有媒體報(bào)道稱，北京網(wǎng)約車征求意見稿的發(fā)布,，引發(fā)了租賃公司出現(xiàn)大批司機(jī)退車的現(xiàn)象,。有租賃公司告訴記者，在新政征求意見稿發(fā)布之后,，公司的生意的確受到了一定的影響,，一些不符合新政要求的司機(jī)開始退車，非北京牌照的汽車也要逐步淘汰,，“現(xiàn)在車很少了,，減少了30%左右，因?yàn)橥獾剀囂嗔??！?/p>

不過這家租賃公司也表示，符合新政要求的北京籍司機(jī)前來租車,，則可以酌情給予一定優(yōu)惠,。望京地區(qū)一家汽車租賃公司經(jīng)理給記者算了一筆賬，只要符合新政準(zhǔn)入要求,、熟悉路況,、并且全職開專車的話，一個(gè)司機(jī)租一輛別克商務(wù)車,，每個(gè)月可以拿到最少七八千元的凈收入,，“保險(xiǎn)我們買，不過你得做預(yù)約單,，還不能遲到,，需要準(zhǔn)備好水，不能被投訴，專職干就行,?！?/p>

北京等多地網(wǎng)約車新政即將落地，網(wǎng)約車行業(yè)可能面臨洗牌,。有消息稱,，為了在空窗期內(nèi)穩(wěn)定司機(jī)群體，滴滴方面提高了補(bǔ)貼,。對(duì)此滴滴集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)葉耘表示,，補(bǔ)貼是跟隨市場進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的，不存在上述說法,。葉耘補(bǔ)充，他相信網(wǎng)約車的最終政策文件能夠迎合各方需求,，求得一個(gè)“最大公約數(shù)”,。

葉耘表示，“目前還是有很多司機(jī)他們?cè)谡＝訂喂ぷ?。具體來說網(wǎng)約車征求意見稿對(duì)于司機(jī)心態(tài)有什么影響,，我覺得人之常情，肯定還是有影響的,。只不過現(xiàn)在畢竟正式文件沒有下來,，大家都在觀望。我們當(dāng)然也希望正式的文件下來之后,，能夠更多考慮到包括司機(jī)需求,、乘客的出行需求等等?！?/p>