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深港通“通車(chē)”倒計(jì)時(shí) 本周末迎最后一次通關(guān)測(cè)試

2016-12-02 17:22:19    中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)  參與評(píng)論()人

李小加稱(chēng),,三個(gè)交易所的互聯(lián)互通將為內(nèi)地和海外投資者提供更多選擇

■本報(bào)記者 朱寶琛

“萬(wàn)事俱備,只欠東風(fēng)了,?!闭劶凹磳㈤_(kāi)通的深港通,,一券商人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,。

還有3天,深港通就將“通車(chē)”,。根據(jù)中國(guó)證監(jiān)會(huì)與香港證監(jiān)會(huì)關(guān)于“深港通”于12月5日正式開(kāi)通的工作安排,,日前,中國(guó)結(jié)算發(fā)布通知,,要求結(jié)算參與人等各市場(chǎng)參與機(jī)構(gòu)盡快完成“港股通”資金結(jié)算賬戶開(kāi)立及結(jié)算路徑設(shè)置,、風(fēng)控資金安排等各項(xiàng)準(zhǔn)備,并從結(jié)算業(yè)務(wù),、公司行為處理,、非交易業(yè)務(wù)、技術(shù)系統(tǒng)及運(yùn)維等方面全面做好“深港通”下“港股通”業(yè)務(wù)上線準(zhǔn)備,。

中國(guó)結(jié)算要求,,結(jié)算參與人應(yīng)于12月2日前完成“港股通”技術(shù)系統(tǒng)上線,并于12月3日參加深交所及中國(guó)結(jié)算組織的通關(guān)測(cè)試,,確?!吧罡弁ā表?xiàng)目于12月5日順利上線和實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。

記者從深交所了解到,,首批參與港股通業(yè)務(wù)的會(huì)員等交易參與人共121家,,包括94家會(huì)員及27家基金公司等其他交易參與人,。

港交所方面,港交所已經(jīng)完成三輪接駁測(cè)試及市場(chǎng)演習(xí),,確定市場(chǎng)基建的技術(shù)和市場(chǎng)參與者的營(yíng)運(yùn)操作均已準(zhǔn)備就緒,。142名中華通交易所參與者預(yù)期可于2016年12月5日起合資格參與滬港通及深港通交易。

“如果說(shuō)兩年前開(kāi)啟的滬港通是香港交易所互聯(lián)互通機(jī)制的1.0版本,,那么12月5日的深港通將引領(lǐng)我們進(jìn)入互聯(lián)互通2.0時(shí)代,?!备劢凰姓偛美钚〖?2月1日表示,,香港交易所通過(guò)與深圳證券交易所、上海證券交易所的互聯(lián)互通,,共同搭建起一個(gè)總市值70萬(wàn)億元人民幣的龐大市場(chǎng),,為內(nèi)地和海外投資者提供了更多選擇。

他介紹,,與兩年前開(kāi)啟的互聯(lián)互通1.0時(shí)代相比,,互聯(lián)互通2.0時(shí)代有四方面的優(yōu)化和升級(jí)之處:一是交易機(jī)制更加便利;二是投資者準(zhǔn)入不斷擴(kuò)大,;三是投資標(biāo)的擴(kuò)容,;四是未來(lái)將會(huì)納入ETF(交易所買(mǎi)賣(mài)基金)。

深港通“通車(chē)”后的交易量將會(huì)如何,?李小加表示,,“預(yù)計(jì)深港通開(kāi)通初期,南下的港股通不會(huì)迎來(lái)很大的交易量,,短期內(nèi)可能會(huì)遠(yuǎn)少于北上深股通和來(lái)自上海的港股通交易量,。” 另外,,李小加指出,,深港通與滬港通下的港股通分別連通內(nèi)地兩大不同的交易所,是兩條平行的通道,,并不能互通,,自滬港通下港股通渠道買(mǎi)入的港股必須經(jīng)原路賣(mài)出,不能經(jīng)由深港通賣(mài)出,。

普華永道香港資本市場(chǎng)服務(wù)合伙人黃金錢(qián)稱(chēng),,深港通為投資者增加了投資渠道,對(duì)深圳上市中小企業(yè)而言,,無(wú)疑是一個(gè)機(jī)會(huì),,但境外投資者決定是否投資,最終還要看上市公司本身的業(yè)績(jī),,這會(huì)成為影響市場(chǎng)資金流向的核心因素,。

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