央廣網(wǎng)北京1月10日消息(記者郭淼)據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道,，民航空管局表示：2016年空管系統(tǒng)安全運(yùn)行總體平穩(wěn)，但部分地區(qū)安全形勢出現(xiàn)較大波動,，個別地區(qū)不安全事件集中多發(fā),，人為責(zé)任成為主因。

民航空管局副局長馬兵說,，2016年是空管系統(tǒng)安全形勢極為嚴(yán)峻的一年,，因管制責(zé)任原因造成的不安全事件22起，高于近5年平均值,。其中3起事件構(gòu)成運(yùn)輸航空事故癥候,，為近10年之最。華東,、中南和西南占不安全事件的9成以上,。

馬兵表示，從事發(fā)人員分析,，在22起事件中,，3-5年管制員及見習(xí)管制員有11起，占總數(shù)50%,。年輕管制員技能和經(jīng)驗短板表現(xiàn)明顯,。縱觀22起事件,，都存在人為因素,，其中違章違規(guī)站到45%，違章違規(guī)現(xiàn)象在“10.11”事件中表現(xiàn)尤為突出,。

馬兵進(jìn)一步分析說,，不安全事件暴露出空管系統(tǒng)目前存在安全綜合把控不足問題。

民航空管局局長車進(jìn)軍表示,，2017年,，空管系統(tǒng)將杜絕空管原因造成的民用航空飛行事故，以及民用航空地面事故,，做好空管調(diào)整改革工作,。“推進(jìn)軍民航空管聯(lián)合運(yùn)行,，在北京開展終端區(qū)聯(lián)合運(yùn)行試點(diǎn)，與戰(zhàn)區(qū)空軍建立統(tǒng)籌調(diào)配規(guī)劃機(jī)制,；推進(jìn)軍民航管制部門在京滬航路兩地三場建立航班大面積延誤應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,；推進(jìn)滬蘭,、中韓、京廣,、滬昆等大通道建設(shè)和蘭州,、西寧等地進(jìn)離場航線分離；推進(jìn)跨國界航路運(yùn)行工作,，加快海上航路航線優(yōu)化整合,，努力建設(shè)海上絲綢之路，更好服務(wù)國家戰(zhàn)略,?！?