2017年伊始,，上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭逐鹿保險牌照的熱情持續(xù)升溫,。據(jù)中國保險行業(yè)協(xié)會2月28日披露，7家擬設(shè)立的保險公司公布了籌建方案,。在排隊等候牌照一列中,，由樂視網(wǎng)參股的新沃財險尤為搶眼,。

最新的籌建方案顯示，新沃財險注冊資本10億：其中,，第一大股東新沃資本出資2億元,，持股20%;樂視網(wǎng)以1.4億持股14%，位列第二大股東,。

自去年11月正式亮相至今,，樂視金融謀求金融牌照的步伐也在不斷加快。對此,，業(yè)內(nèi)人士指出,，樂視多年來構(gòu)建的橫跨七大產(chǎn)業(yè)的生態(tài)體系，是其進軍金融領(lǐng)域的最大優(yōu)勢;倘若此次如愿拿到保險牌照,，其保險業(yè)務(wù)可以貫穿旗下各子生態(tài),，為廣大樂迷、各產(chǎn)業(yè)鏈的上下游,、以及生態(tài)合作伙伴提供支持,。此外,，隨著大數(shù)據(jù)、云計算等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,，以技術(shù)驅(qū)動的樂視,，將在保險業(yè)務(wù)的開展上擁有更多應(yīng)用場景。

“生態(tài)模式+技術(shù)創(chuàng)新”或成保險業(yè)的萬能Key

近一年來,，隨著政府對網(wǎng)貸業(yè)務(wù)監(jiān)管細則的密集落地,，整個互金行業(yè)也在探索新的出路：一方面，以醫(yī)美分期,、汽車金融等垂直細分領(lǐng)域的金融服務(wù)優(yōu)勢凸顯,，呈現(xiàn)持續(xù)加速增長態(tài)勢;另一方面，隨著全民消費升級浪潮的臨近,，互聯(lián)網(wǎng)保險,、智能投顧等新興業(yè)務(wù)不斷衍生，特別是以汽車為載體的金融產(chǎn)品越來越受到市場的關(guān)注,。

據(jù)了解,，新沃財險經(jīng)營范圍為機動車保險、企業(yè)/家庭財產(chǎn)保險及工程保險,、責任保險,、船舶/貨運保險、短期健康/意外傷害保險;上述保險的再保險業(yè)務(wù);國家法律,、法規(guī)允許的投資和資金運用業(yè)務(wù);經(jīng)中國保監(jiān)會批準的其他業(yè)務(wù),。

從業(yè)務(wù)涉及到范疇不難看出，樂視金融保險業(yè)務(wù)極有可能從自身體系中的汽車生態(tài)切入,。公開信息顯示,，樂視戰(zhàn)略合作伙伴Faraday Future的首款量產(chǎn)車FF 91將于2018年實現(xiàn)量產(chǎn)，這款包括研發(fā),、營銷模式,、商業(yè)模式、運營模式等方面全面顛覆傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)產(chǎn)物,，在與同為子生態(tài)的樂視金融化反后,，一方面可以通過汽車保險業(yè)務(wù)獲取更多維度的數(shù)據(jù)來精準定位產(chǎn)品的目標客群，另一方面,，還可以結(jié)合新能源業(yè)務(wù)的特點設(shè)計出更接近用戶的金融保險產(chǎn)品,。

除了商業(yè)模式的創(chuàng)新之外，就技術(shù)層面來講,，樂視金融自成立之初便高度重視大數(shù)據(jù),、區(qū)塊鏈、智能系統(tǒng)等金融科技的創(chuàng)新;未來,，大數(shù)據(jù)分析能力甚至將成為互聯(lián)網(wǎng)保險服務(wù)的核心競爭力之一,。

對于已經(jīng)“一只腳”走入資本市場的樂視生態(tài)來講，旗下上市公司板塊樂視網(wǎng)已擁有了較高的市值;從近一段時間的媒體報道可以看出,，樂視金融似乎加快了金融牌照的布局速度,，市場中更有傳聞?wù)f，其對保險,、支付,、民營銀行、基金,、私募,，甚至是券商、期貨,、股權(quán)眾籌等一行三會的硬牌照志在必得,。

至此，由原中國銀行副行長王永利掌舵的樂視金融在生態(tài)戰(zhàn)略下開始正式發(fā)力,，這也為互金下半場格局的重塑帶來了無限遐想空間,。

場景保險趨勢初現(xiàn)服務(wù)嵌入生態(tài)或成新方法論

2016年，幾大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛涉足互聯(lián)網(wǎng)保險,，并通過資本優(yōu)勢和場景挖掘,，搶占市場的先機。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局保險行業(yè)也反映了傳統(tǒng)保險企業(yè)之外對這塊牌照的期待：

此前,，螞蟻金服攜手騰訊,、平安共同成立了眾安保險，并于2016年增資控股了國泰財險,，其參股的信美人壽也已獲批;

今年2月,，騰訊參股成立的國內(nèi)首家互聯(lián)網(wǎng)壽險公司——和泰人壽已在山東獲批開業(yè)，另據(jù)外媒報道,，騰訊還計劃與英杰華集團,、高瓴資本在香港成立一家保險公司，專注數(shù)字保險服務(wù);

百度和京東也一直在“求而不得,，不得繼續(xù)”的道路上反復蹉跎：2015年底,，百度、安聯(lián)保險,、高瓴資本宣布聯(lián)合發(fā)起成立互聯(lián)網(wǎng)保險公司,，暫定名為“百安保險”;半年后，又牽手太平洋財險擬成立一家股份制財產(chǎn)保險公司,，以期切入互聯(lián)網(wǎng)車險業(yè)務(wù),。然而時至今日，并未有這兩張牌照獲批的任何消息。

在不久前的開會上劉強東也曾表示,，京東正在申請保險牌照,，不排除以投資購買的方式進入保險行業(yè)。

不難看出,，在保險江湖中,，幾大巨頭的打法各有不同，但都是依靠自身構(gòu)建的場景,，實現(xiàn)流量入口的變現(xiàn),。從這一點來說，擁有七大子生態(tài)流量入口的樂視,，可以將金融服務(wù)和產(chǎn)品嵌入各類消費場景,，并送達到海量用戶身邊。

2017年,，在銀行,、證券等其他金融牌照不斷收緊的環(huán)境下，將有更多上市公司或大型企業(yè)通過優(yōu)化資源,，通過互聯(lián)網(wǎng)保險領(lǐng)域更加深入地布局互金行業(yè),。

正如市場所預料的那樣，今年將是整個行業(yè)終極洗牌的一年,，只有充分利用自身優(yōu)勢實現(xiàn)變現(xiàn)的企業(yè),，才能在“角斗場”中存活下來。不管是擁有“互聯(lián)網(wǎng)基因”的傳統(tǒng)企業(yè),，還是擁有“生態(tài)+場景+資本”的互聯(lián)網(wǎng)公司,，也許真正的較量才剛剛開始。