2017年伊始,，上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭逐鹿保險牌照的熱情持續(xù)升溫。據(jù)中國保險行業(yè)協(xié)會2月28日披露,，7家擬設立的保險公司公布了籌建方案,。在排隊等候牌照一列中，由樂視網(wǎng)參股的新沃財險尤為搶眼,。

最新的籌建方案顯示,，新沃財險注冊資本10億：其中，第一大股東新沃資本出資2億元，持股20%;樂視網(wǎng)以1.4億持股14%,，位列第二大股東,。

自去年11月正式亮相至今，樂視金融謀求金融牌照的步伐也在不斷加快,。對此,，業(yè)內人士指出，樂視多年來構建的橫跨七大產業(yè)的生態(tài)體系,，是其進軍金融領域的最大優(yōu)勢;倘若此次如愿拿到保險牌照,，其保險業(yè)務可以貫穿旗下各子生態(tài)，為廣大樂迷,、各產業(yè)鏈的上下游,、以及生態(tài)合作伙伴提供支持。此外,，隨著大數(shù)據(jù),、云計算等互聯(lián)網(wǎng)技術的快速發(fā)展，以技術驅動的樂視,，將在保險業(yè)務的開展上擁有更多應用場景,。

“生態(tài)模式+技術創(chuàng)新”或成保險業(yè)的萬能Key

近一年來，隨著政府對網(wǎng)貸業(yè)務監(jiān)管細則的密集落地,，整個互金行業(yè)也在探索新的出路：一方面,，以醫(yī)美分期、汽車金融等垂直細分領域的金融服務優(yōu)勢凸顯,，呈現(xiàn)持續(xù)加速增長態(tài)勢;另一方面,，隨著全民消費升級浪潮的臨近，互聯(lián)網(wǎng)保險,、智能投顧等新興業(yè)務不斷衍生,，特別是以汽車為載體的金融產品越來越受到市場的關注。

據(jù)了解,，新沃財險經營范圍為機動車保險,、企業(yè)/家庭財產保險及工程保險、責任保險,、船舶/貨運保險,、短期健康/意外傷害保險;上述保險的再保險業(yè)務;國家法律、法規(guī)允許的投資和資金運用業(yè)務;經中國保監(jiān)會批準的其他業(yè)務,。

從業(yè)務涉及到范疇不難看出,，樂視金融保險業(yè)務極有可能從自身體系中的汽車生態(tài)切入。公開信息顯示,，樂視戰(zhàn)略合作伙伴Faraday Future的首款量產車FF 91將于2018年實現(xiàn)量產,，這款包括研發(fā)、營銷模式、商業(yè)模式,、運營模式等方面全面顛覆傳統(tǒng)汽車產業(yè)的生態(tài)產物,，在與同為子生態(tài)的樂視金融化反后，一方面可以通過汽車保險業(yè)務獲取更多維度的數(shù)據(jù)來精準定位產品的目標客群,，另一方面,，還可以結合新能源業(yè)務的特點設計出更接近用戶的金融保險產品。

除了商業(yè)模式的創(chuàng)新之外,，就技術層面來講,，樂視金融自成立之初便高度重視大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈,、智能系統(tǒng)等金融科技的創(chuàng)新;未來,，大數(shù)據(jù)分析能力甚至將成為互聯(lián)網(wǎng)保險服務的核心競爭力之一。

對于已經“一只腳”走入資本市場的樂視生態(tài)來講,，旗下上市公司板塊樂視網(wǎng)已擁有了較高的市值;從近一段時間的媒體報道可以看出,，樂視金融似乎加快了金融牌照的布局速度，市場中更有傳聞說,，其對保險,、支付、民營銀行,、基金,、私募，甚至是券商,、期貨,、股權眾籌等一行三會的硬牌照志在必得。

至此,，由原中國銀行副行長王永利掌舵的樂視金融在生態(tài)戰(zhàn)略下開始正式發(fā)力，這也為互金下半場格局的重塑帶來了無限遐想空間,。

場景保險趨勢初現(xiàn)服務嵌入生態(tài)或成新方法論

2016年,，幾大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛涉足互聯(lián)網(wǎng)保險，并通過資本優(yōu)勢和場景挖掘,，搶占市場的先機,。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局保險行業(yè)也反映了傳統(tǒng)保險企業(yè)之外對這塊牌照的期待：

此前，螞蟻金服攜手騰訊,、平安共同成立了眾安保險,，并于2016年增資控股了國泰財險，其參股的信美人壽也已獲批;

今年2月,，騰訊參股成立的國內首家互聯(lián)網(wǎng)壽險公司——和泰人壽已在山東獲批開業(yè),，另據(jù)外媒報道，騰訊還計劃與英杰華集團、高瓴資本在香港成立一家保險公司,，專注數(shù)字保險服務;

百度和京東也一直在“求而不得,，不得繼續(xù)”的道路上反復蹉跎：2015年底，百度,、安聯(lián)保險,、高瓴資本宣布聯(lián)合發(fā)起成立互聯(lián)網(wǎng)保險公司，暫定名為“百安保險”;半年后,，又牽手太平洋財險擬成立一家股份制財產保險公司,，以期切入互聯(lián)網(wǎng)車險業(yè)務。然而時至今日,，并未有這兩張牌照獲批的任何消息,。

在不久前的開會上劉強東也曾表示，京東正在申請保險牌照,，不排除以投資購買的方式進入保險行業(yè),。

不難看出，在保險江湖中,，幾大巨頭的打法各有不同,，但都是依靠自身構建的場景，實現(xiàn)流量入口的變現(xiàn),。從這一點來說,，擁有七大子生態(tài)流量入口的樂視，可以將金融服務和產品嵌入各類消費場景,，并送達到海量用戶身邊,。

2017年，在銀行,、證券等其他金融牌照不斷收緊的環(huán)境下,，將有更多上市公司或大型企業(yè)通過優(yōu)化資源，通過互聯(lián)網(wǎng)保險領域更加深入地布局互金行業(yè),。

正如市場所預料的那樣,，今年將是整個行業(yè)終極洗牌的一年，只有充分利用自身優(yōu)勢實現(xiàn)變現(xiàn)的企業(yè),，才能在“角斗場”中存活下來,。不管是擁有“互聯(lián)網(wǎng)基因”的傳統(tǒng)企業(yè)，還是擁有“生態(tài)+場景+資本”的互聯(lián)網(wǎng)公司,，也許真正的較量才剛剛開始,。