美國(guó)聯(lián)合航空公司17日公布的今年第一季度財(cái)報(bào)顯示,，公司凈利潤(rùn)大減69%。受近來暴力逐客事件影響，市場(chǎng)人士預(yù)計(jì),，該公司未來業(yè)績(jī)不確定性加大,。

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,，受燃料與人力成本高企影響,，美國(guó)聯(lián)合航空公司母公司聯(lián)合大陸控股截至3月31日的第一季凈利縮減至9600萬美元，比去年同期大減69.3%,，高于分析師預(yù)期,。同一時(shí)期內(nèi)，營(yíng)業(yè)收入小幅增加2.7%,，達(dá)84億美元,。

不過，美聯(lián)航總裁斯科特·柯比當(dāng)天在聲明中表示：“我們從這季營(yíng)收表現(xiàn)上看到正面趨勢(shì),，今年全年展望樂觀,。”

當(dāng)季美聯(lián)航運(yùn)營(yíng)成本同比提高8%,，其中燃料費(fèi)用上升28%,，人工費(fèi)用上升7%，維護(hù)修理費(fèi)用上升13%,。

美聯(lián)航首席執(zhí)行官奧斯卡·穆尼奧斯當(dāng)天在一份聲明中稱：“2017年第一季度的財(cái)務(wù)狀況和運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)讓我們對(duì)公司建設(shè)的基礎(chǔ)充滿信心,，同時(shí)最近發(fā)生的事件也提醒我們，我們需要為客戶提供更好的服務(wù),?！?/p>

本月9日，美聯(lián)航因一起拒載事件而被推上風(fēng)口浪尖,。在芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng),，美聯(lián)航3411航班要求4名已登機(jī)的乘客推遲行程、將座位讓給該公司工作人員,，其中一名亞裔乘客表示自己是醫(yī)生需要次日出診而拒絕離開,，被該公司叫來的機(jī)場(chǎng)保安強(qiáng)行拖下飛機(jī),，嘴部受傷流血，精神受到刺激,。機(jī)上乘客將手機(jī)拍攝的視頻上傳至社交媒體后，在全美和世界各地引發(fā)眾怒,。

事件發(fā)生后,，這家航空企業(yè)先是發(fā)表了一份“不痛不癢”的聲明，僅對(duì)機(jī)票超售表示道歉,。由于民意沸騰,，其首席執(zhí)行官奧斯卡·穆尼奧斯不得不出面，對(duì)“不得不重新‘安排’這些乘客的行程表示道歉”,。

隨后,，美聯(lián)航股價(jià)遭重挫，一度大跌近6%,，市值蒸發(fā)近10億美元,。穆尼奧斯17日稱：“發(fā)生在3411航班的事件是令人羞恥的體驗(yàn)，我對(duì)此承擔(dān)全部責(zé)任,。這是公司的分水嶺時(shí)刻,，我們將比以往任何時(shí)候都更加堅(jiān)持‘顧客至上’?！?/p>

美聯(lián)航在2010年與美國(guó)大陸航空合并后,，難以拿出華爾街所要求的業(yè)績(jī)和利潤(rùn)。按去年的客運(yùn)量計(jì)算,，該公司是美國(guó)第四大航空公司,。

暴力逐客事件對(duì)美聯(lián)航商業(yè)業(yè)績(jī)的影響究竟幾何，市場(chǎng)人士也看法不一,。

CFRA航空分析師吉姆·科里多雷表示,，“鑒于美聯(lián)航最終正確表態(tài)，我們認(rèn)為這種局面有望開始緩解,，讓投資者聚焦于相當(dāng)不錯(cuò)的行業(yè)基本面,。”

但更多人擔(dān)心,，美聯(lián)航的事件由于性質(zhì)惡劣,，會(huì)導(dǎo)致政府對(duì)行業(yè)監(jiān)管的升級(jí)，給未來商業(yè)前景帶來不確定性,。