新華社成都6月15日電（記者胡旭）“去產能前,，四川主要鋼鐵企業(yè)開工率不足60%,，而現(xiàn)在幾乎是滿負荷運轉?！彼拇ㄊ〗浶盼魅侮愋掠腥涨敖邮苡浾卟稍L時表示,，壓減過剩產能為四川鋼鐵行業(yè)轉型發(fā)展、邁向中高端創(chuàng)造了條件,。

四川是鋼鐵資源大省,，同時也是鋼鐵產品輸入省。陳新有介紹,，去年四川已提前完成壓減過剩粗鋼產能420萬噸的目標任務,。同時，川內央企攀鋼集團近年來還累計淘汰粗鋼產能300多萬噸,。

此外,，四川還抓住淘汰落后產能的機遇對鋼鐵灰色產能進行整頓清理。陳新有說,，經過嚴厲打擊,，目前四川“地條鋼”已基本上得到了根治。

鋼鐵產能上“退”是為了在產業(yè)轉型上更好地“進”,。以攀鋼為例,，其重載鋼鐵軌道不僅國內市場占有率第一，而且已在“一帶一路”沿線30多個國家和地區(qū)“安家落戶”,。日前建成通車的肯尼亞蒙內鐵路超過1/3的鋼軌是“攀鋼制造”,。

四川在做精鋼鐵的同時還注重發(fā)揮釩鈦資源優(yōu)勢。目前釩鈦資源富集的攀西地區(qū)工業(yè)經濟結構正逐步由鋼鐵為主向釩鈦,、鋼鐵并進轉變,，由初級產品向精深加工轉變。陳新有介紹，四川下一步還將結合市場供求關系有序推進鋼鐵企業(yè)的優(yōu)化重組,，強化抱團發(fā)展,。