新華社蘭州6月19日電 題：6年攻堅(jiān),，只為這173米——“世界難題”蘭渝鐵路胡麻嶺隧道貫通記

新華社記者

盛夏，黃土高原上的胡麻嶺,，綠漫山野,，生機(jī)勃勃。

地面以下350米的山體里,，一派熱鬧景象,。19日10時(shí)30分許，被國(guó)內(nèi)外隧道專家公認(rèn)為“國(guó)內(nèi)罕見(jiàn),、世界難題”的胡麻嶺隧道終于安全順利貫通,，當(dāng)作業(yè)面兩邊的施工人員握手時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)響起熱烈的歡呼聲,，很多人禁不住熱淚盈眶,。

這是千里蘭渝線上最后一座貫通的隧道。為了這一刻,，他們奮戰(zhàn)了8年多——其中近6年,，是為了攻克173米。

“豆腐”中的“拉鋸戰(zhàn)”

胡麻嶺位于甘肅蘭州與定西交界處,，隧道全長(zhǎng)13.6公里,，并非全線最長(zhǎng)隧道，卻成為最后貫通的隧道,，出乎很多人意料,。

蘭渝鐵路有限責(zé)任公司副總工程師張有生說(shuō)，胡麻嶺隧道是第三系富水粉細(xì)砂層隧道群的典型代表,，這種地層圍巖軟弱,、富水,、成巖性差,，常伴有集中涌水涌砂現(xiàn)象,。

記者曾多次深入胡麻嶺隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，看到作業(yè)面附近的洞壁上插著許多拇指粗細(xì)的管子，黃色泥沙不斷從管中涌出,，在地上堆成一堆,，用手一攥，水便從指縫中流出,，手指一搓,，泥沙變成粉末。

2009年3月,，中國(guó)鐵建十九局進(jìn)駐胡麻嶺,。前兩年多，隧道進(jìn)展順利,，到2011年8月,，隧道貫通勝利在望，其中1,、2號(hào)斜井間僅剩173米,，項(xiàng)目部都準(zhǔn)備好了“慶功酒”。

但是,，當(dāng)年8月19日,，1號(hào)斜井方向的作業(yè)面發(fā)生突涌，大量泥沙如同泥石流,，吞沒(méi)已修好的隧道,。此后近6年，施工人員與富水粉細(xì)砂展開“拉鋸戰(zhàn)”：前進(jìn),，突涌,，倒退，清理,，再前進(jìn),。由于空間狹促，大型機(jī)械派不上用場(chǎng),，有時(shí)候工人只能貓著腰,，一點(diǎn)點(diǎn)把泥沙往外掏。

張有生說(shuō),，這173米的第三系富水粉細(xì)砂層,，含水量在20%以上，圍巖呈流塑狀,，如同在“豆腐”中打洞，泥沙顆粒比玉米粥還細(xì),。

中國(guó)鐵建十九局副總經(jīng)理兼蘭渝項(xiàng)目部經(jīng)理曲桂有說(shuō),，從2011年8月到2016年年底，胡麻嶺隧道兩個(gè)作業(yè)面僅掘進(jìn)成隧123米，遭遇過(guò)6次大的突涌,，僅清理出的泥漿就達(dá)15萬(wàn)立方米,，相當(dāng)于兩公里的隧道長(zhǎng)度。

用“中國(guó)方法”破解“世界難題”

當(dāng)其他隧道一個(gè)個(gè)貫通時(shí),，胡麻嶺隧道的173米成了影響全線通車的老大難,。