長江日報(bào)融媒體6月20日訊(記者王剛 通訊員魏清)兩江隔三鎮(zhèn)，煙波籠帆影,。獨(dú)特的地理環(huán)境,，注定武漢與“江”結(jié)下情緣。6月20日,，長江日報(bào)記者從武漢輪渡公司獲悉，為倡導(dǎo)綠色出行,，打造中軸綠道,，從6月21日——7月20日，市民騎自行車乘坐輪渡過江,，人力自行車(含摩拜等共享單車)將不收費(fèi),。此次免費(fèi)的航線為輪渡所有水上營運(yùn)航線(快順航線、大禹專線除外),。

記者在漢口武漢關(guān)碼頭看到,，市民目前可以通過三種方式購買船票，既有傳統(tǒng)的現(xiàn)金,、刷卡(公交卡)支付方式,，也有最潮的手機(jī)支付(支付寶)方式。原來騎車市民乘坐輪渡都是在購票窗口購買兩張票,，一張客票,，一張車票然后上船。現(xiàn)在只用購買客票就可以上船了,。

此次活動(dòng)范圍覆蓋6條輪渡航線,，6條輪渡航線貫穿武漢三鎮(zhèn)。分別是：漢口武漢關(guān)——武昌中華路,、漢口集家嘴——武昌漢陽門,、武昌青山——天興洲、漢口王家巷——武昌曾家巷,、漢口王家巷——武昌月亮灣,、漢陽晴川——武昌黃鶴樓航線。

目前,，乘坐輪渡過江出行的人群大概有三類(市民,、市民+電動(dòng)車,、市民+自行車)，其中選擇騎自行車(含摩拜等共享單車)乘輪渡過江的乘客日均有2000人,，一個(gè)月就有近6萬人,。據(jù)武漢輪渡工作人員介紹說：隨著武漢“長江主軸”的規(guī)劃建設(shè)，應(yīng)該有越來越多的市民選擇這條水上中軸綠道出行,。屆時(shí),，百年輪渡不僅可以發(fā)揮他的交通功能和景觀功能，更能發(fā)揮他的“綠色”功能,。

但最近一段時(shí)間,，隨意停放的共享單車，正慢慢侵占市內(nèi)多個(gè)輪渡碼頭,，甚至躉船,。20日9時(shí)許，長江日報(bào)記者來到武漢關(guān)輪渡碼頭看到,，工作人員正在清理,、擺放停在碼頭外的十幾輛共享單車。順坡直下,，躉船的隔離護(hù)欄旁,，也停滿了各式各樣的單車。武漢市公交集團(tuán)水上調(diào)度中心江波主任一臉無奈地說,，自共享單車風(fēng)靡江城以來,，目前全市24座輪渡碼頭，每天都會(huì)安排專門的工作人員,，來清理亂停亂放的單車,，即便如此，問題依舊,，也給船舶的營運(yùn)安全帶來隱患,。

共享單車為何總被亂停在碼頭外,、扔在躉船上,？武漢市輪渡公司張德順副經(jīng)理說，根源還是在票價(jià)上,。目前騎車市民乘坐輪渡都是在購票窗口購買兩張票,，一張客票(現(xiàn)金1.5元、刷卡1.3元),，一張車票(現(xiàn)金1元,、刷卡8毛)。有的騎行族,，為了節(jié)約這8毛錢,，干脆就亂停亂扔。實(shí)行免費(fèi)政策后，騎行族只用購買客票就可以上船了,。