網(wǎng)約車領(lǐng)域最近分外熱鬧,，海內(nèi)外的消息有好有壞,。壞消息是Uber近期負(fù)面纏身,，高管紛紛離職，可謂內(nèi)憂外患,。好消息是，全球最大的出行聯(lián)盟——Splyt旗下的Careem宣布獲得1.5億美元戰(zhàn)略投資,，而聯(lián)盟另一家獨角獸企業(yè)易到,，最近也傳融資即將落地。

Splyt聯(lián)盟全球合作伙伴包括來自中東的Careem，法國的Taxis Bleus,，比利時的Taxis Verts等十余個國家和地區(qū)的出行企業(yè),。目前,，Splyt聯(lián)盟的用戶遍布全球四大洲380座城市。

在中國,，唯一聯(lián)盟成員是主打中高端出行的易到,。

中東專車服務(wù)領(lǐng)域的獨角獸公司Careem總部位于迪拜，成立僅四年,，主要在中東、土耳其,、巴基斯坦和北非12個國家的80個城市經(jīng)營。目前Careem的注冊用戶已經(jīng)達到1000萬,，并且以每月20%的速度增長,。

非洲媒體CPI財經(jīng)報道,，Careem于6月18日宣布獲得戴姆勒及沙特阿拉伯王國控股公司（KHC）1.5億美元的投資,。而去年12月，Careem剛在日本電商巨頭樂天株式會社和沙特電信領(lǐng)投的一輪融資中籌集了3.5億美元,。

據(jù)悉，沙特王國控股公司的老板是沙特阿拉伯王子Alwaleed bin Talal,，曾先后投資亞馬遜,、百事可樂、迪士尼,、推特和Lyft等商業(yè)巨頭和科技企業(yè)，最為國人所知的是在2013年以25億元人民幣收購京東商城5%的股份,。

而身為Splyt聯(lián)盟中國唯一成員的易到,，是中國網(wǎng)約車行業(yè)的開創(chuàng)者，七年積累了超4千萬的中高端用戶和6百萬司機,。目前國內(nèi)市場份額第二的易到,，5月已在北京獲得網(wǎng)約車經(jīng)營牌照,。

有分析指出，國內(nèi)網(wǎng)約車新政的實施,，會在短期內(nèi)導(dǎo)致打車難重現(xiàn),，未來合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)量進一步增加,，供需將會達到基本平衡。那時,，各大平臺將真正圍繞服務(wù)和各自平臺優(yōu)勢進行差異化競爭,，而易到符合新規(guī)的車主與車輛都占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢,。因此,，易到也為諸多險資企業(yè)看好，據(jù)傳新一輪的融資正處于緊鑼密鼓的落地階段,。

對于“新金主”,，傳聞最多的是近年來并購多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的平安保險集團,。平安集團總資產(chǎn)達5.58萬億元,，在2016年《福布斯》“全球上市公司2000強”中名列第20位,，蟬聯(lián)中國保險企業(yè)第一,。對于入股易到的傳聞,，平安官方回應(yīng)“不予置評”。目前,，在易到尚未公布融資信息之前，這一消息仍存懸念,。

除此以外，有消息說易到的老股東欲做增持,。也有消息稱,，近年來頻繁參與網(wǎng)約車競投的傳統(tǒng)車企，也在積極接觸易到方面,，投資可能較大。無論最終是誰想借易到進入共享出行行業(yè),，真正殺入出行市場,，其實都是看好國內(nèi)網(wǎng)約車仍處在高增長階段,，價值遠(yuǎn)未完全釋放,。