新華社北京6月26日電(記者孔祥鑫王化娟)記者26日從北京市重大項目辦獲悉,，軌道交通西郊線萬安公墓站至頤和園西門站區(qū)段26日開始動車調(diào)試,，這是繼S1線石龍路站至石門營車輛段,、燕房線后，第3條在6月進行動車調(diào)試的線路,。今年計劃年內(nèi)開通的3條線路已全部進入動車調(diào)試階段，為年底通車試運營奠定基礎(chǔ),。

據(jù)介紹,，西郊線是北京市第一條現(xiàn)代有軌電車，列車車長32.35米,，共由5個模塊鉸接組成,，內(nèi)含58個座位，單次載客量可達350人左右,，適應(yīng)多種供電模式,，最高運行時速為70公里。

西郊線全長約9公里,，設(shè)車站6座,，與已運營10號線巴溝站銜接換乘，是一條服務(wù)于西郊風(fēng)景區(qū),，以旅游,、休閑,、觀光為目的的旅游專用軌道交通線路。該線路開通運行后,，能有效緩解西郊地區(qū)的交通壓力,，市民可搭乘地鐵換乘西郊線到達頤和園、玉泉郊野公園,、植物園以及香山等地,，出行十分便利。

S1線是北京市首條中低速磁浮線路,，最高運行時速為100公里,，列車采用6輛編組，總長度為89.6米,，額定載客數(shù)為1032人,，通車后會有10組列車用于日常運營。磁浮列車在行駛過程中,，車身將會浮起,，與軌道形成8-10毫米的間隙，運行過程中震動小,、舒適平穩(wěn),，具有安全可靠性高、轉(zhuǎn)彎半徑小,、爬坡能力強,、噪聲低等優(yōu)勢。

S1線西起石門營站,，東至蘋果園站,，全長10.2公里，共設(shè)8座車站,，年底將開通石門營站至金安橋站區(qū)段,，可進一步加強北京西部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。全線開通后可加快促進新首鋼產(chǎn)業(yè)升級改造,，進一步帶動整個京西地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展,。

燕房線是中國內(nèi)地首條完全自主研發(fā)的全自動運行線路。它是按照目前世界上列車運行自動化等級的最高級別(GoA4)進行建設(shè)的,，是基于現(xiàn)代計算機,、通信、控制和系統(tǒng)集成等技術(shù)實現(xiàn)列車運行全過程自動化的新一代城市軌道交通系統(tǒng),，也代表著國際城市軌道交通發(fā)展的主方向,。

燕房線最高運行時速可達80公里，共4輛編組，最大載客量為1262人,。該線共設(shè)9座車站,，開通后將方便房山西部地區(qū)和燕化地區(qū)市民出行，進一步加強燕房組團,、良鄉(xiāng)組團與中心城區(qū)的交通聯(lián)系,，提升沿線地區(qū)人民群眾的生活品質(zhì)，對于帶動北京南城燕山地區(qū)和房山地區(qū)的發(fā)展具有重要意義,。