新華社鄭州９月４日電（記者付昊蘇）河南高速公路貨車錯時收費政策,，實施至今已滿月有余，效果如何備受各界關注,。４日,，河南省交通運輸廳發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，該政策實現(xiàn)了物流成本降低,、貨車總流量上升、道路資源利用率上升,、公路收費總額上升,、經(jīng)濟運行效率上升的“一降四升”良好態(tài)勢，經(jīng)濟和社會效益初步顯現(xiàn),。

河南此項新政，于今年８月１日起正式實施，期限為一年,。內(nèi)容是從當日２２時至次日６時（閑時）,，對駛離河南省高速公路收費站口的所有貨車實施９．５折優(yōu)惠，對持有河南?。牛裕每ǖ呢涇噷嵤拐蹆?yōu)惠,。

數(shù)據(jù)顯示，８月１日２２時－９月１日６時的月度周期中,，享受優(yōu)惠政策的貨車達２１８．２７萬輛次、優(yōu)惠金額２６３８．１５萬元,，平均每輛貨車優(yōu)惠金額１２．０９元,?！∫粋€月中，河南全省高速公路通行貨車共８４９．９０萬輛次,，同比２０１６年同期增長２４．３９％，環(huán)比７月同期增長７．６９％,。

該政策也使道路資源利用率有所提升,。占全天時長１／３的閑時,，原先貨車流量占全天總流量的２０．８％，如今這一比例逐步提升至２５．７％,，閑時的道路資源得到更好利用。

新政出臺后,，河南宇鑫物流集團副董事長王琳仔細算了一筆賬。車輛原本走干線公路,，時速為４５ｋｍ／ｈ，走高速后時速６５ｋｍ／ｈ,，時效提升４４％,；原來行駛普通道路,，６００公里以上的運輸采用兩日往返,，走高速后可當日往返,；原來客戶下午發(fā)出的貨物，第三日上午才能到達省內(nèi)提貨網(wǎng)點,，走高速后,，客戶提貨兌現(xiàn)時間可以提升１天,。經(jīng)濟運行效率明顯提升。

此外,，這項政策因為吸引了貨運車輛從國、省普通公路轉(zhuǎn)移至高速公路行駛,，降低了普通公路的交通壓力和安全事故率,，也使得普通公路的服役年限增長；高速公路夜間閑時貨車通行比例的上升,，降低了白天忙時客貨混行的比例,。

河南省交通運輸廳廳長張瓊說：“降低單個貨車的通行費，目的是提高整個高速公路的通行效率和流量，實現(xiàn)貨車司機受益,、物流企業(yè)受益,、終端消費者受益,、經(jīng)濟社會受益等多方共贏的局面。