新華社鄭州９月４日電（記者付昊蘇）河南高速公路貨車錯(cuò)時(shí)收費(fèi)政策,，實(shí)施至今已滿月有余,，效果如何備受各界關(guān)注,。４日,，河南省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，該政策實(shí)現(xiàn)了物流成本降低,、貨車總流量上升,、道路資源利用率上升,、公路收費(fèi)總額上升,、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率上升的“一降四升”良好態(tài)勢，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益初步顯現(xiàn)。

河南此項(xiàng)新政,，于今年８月１日起正式實(shí)施,，期限為一年。內(nèi)容是從當(dāng)日２２時(shí)至次日６時(shí)（閑時(shí)）,，對(duì)駛離河南省高速公路收費(fèi)站口的所有貨車實(shí)施９．５折優(yōu)惠,，對(duì)持有河南省ＥＴＣ卡的貨車實(shí)施９折優(yōu)惠,。

數(shù)據(jù)顯示,，８月１日２２時(shí)－９月１日６時(shí)的月度周期中，享受優(yōu)惠政策的貨車達(dá)２１８．２７萬輛次,、優(yōu)惠金額２６３８．１５萬元,，平均每輛貨車優(yōu)惠金額１２．０９元?！∫粋€(gè)月中,，河南全省高速公路通行貨車共８４９．９０萬輛次，同比２０１６年同期增長２４．３９％,，環(huán)比７月同期增長７．６９％,。

該政策也使道路資源利用率有所提升。占全天時(shí)長１／３的閑時(shí),，原先貨車流量占全天總流量的２０．８％,，如今這一比例逐步提升至２５．７％，閑時(shí)的道路資源得到更好利用,。

新政出臺(tái)后,，河南宇鑫物流集團(tuán)副董事長王琳仔細(xì)算了一筆賬。車輛原本走干線公路,，時(shí)速為４５ｋｍ／ｈ,，走高速后時(shí)速６５ｋｍ／ｈ，時(shí)效提升４４％,；原來行駛普通道路,，６００公里以上的運(yùn)輸采用兩日往返，走高速后可當(dāng)日往返,；原來客戶下午發(fā)出的貨物,，第三日上午才能到達(dá)省內(nèi)提貨網(wǎng)點(diǎn)，走高速后,，客戶提貨兌現(xiàn)時(shí)間可以提升１天,。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率明顯提升。

此外,，這項(xiàng)政策因?yàn)槲素涍\(yùn)車輛從國,、省普通公路轉(zhuǎn)移至高速公路行駛，降低了普通公路的交通壓力和安全事故率，也使得普通公路的服役年限增長,；高速公路夜間閑時(shí)貨車通行比例的上升,，降低了白天忙時(shí)客貨混行的比例。

河南省交通運(yùn)輸廳廳長張瓊說：“降低單個(gè)貨車的通行費(fèi),，目的是提高整個(gè)高速公路的通行效率和流量,，實(shí)現(xiàn)貨車司機(jī)受益、物流企業(yè)受益,、終端消費(fèi)者受益,、經(jīng)濟(jì)社會(huì)受益等多方共贏的局面。