實現(xiàn)路口擁堵分鐘級發(fā)現(xiàn)

北京的紅綠燈將變得越來越智能,，根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)時間的“智能信號燈”將在不遠的將來走入我們的生活。昨天,，百度地圖與北京市交管局聯(lián)合宣布,，雙方定制的國內(nèi)首個城市燈控路口路況監(jiān)測平臺上線運行。

憑借人工智能技術,，百度地圖與北京交通信號系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)大范圍的“秒級數(shù)據(jù)互通”,，北京地區(qū)的交通信號燈將由原來的人工監(jiān)測轉變?yōu)檫h程平臺化監(jiān)控，方便交管局及時調(diào)整信號燈,，實現(xiàn)信號燈路口擁堵分鐘級發(fā)現(xiàn),，緩解交通擁堵狀況。

在交通高峰期,，信號燈路口極易發(fā)生擁堵甚至堵死的情況,，單個路口的擁堵如果不能被及時發(fā)現(xiàn)和處理，很可能升級為整個區(qū)域的交通癱瘓,。在傳統(tǒng)條件下,，信號燈路口的交通監(jiān)測主要依靠人工,，相對被動和延后?！斑^去,，信號燈路口的擁堵只能依靠民警巡視發(fā)現(xiàn)或群眾報警，等我們發(fā)現(xiàn)車已經(jīng)堵起來了,?！北本┙还芫纸淌诩壐呒壒こ處熽惔筠r(nóng)警官表示，數(shù)據(jù)互通解決了原來發(fā)現(xiàn)難,、治理不及時造成的大面積擁堵,。

據(jù)悉，北京二環(huán)內(nèi)以及上地,、望京主要商務出行區(qū)域400多個路口的路況監(jiān)測將納入到平臺首期的監(jiān)測內(nèi)容中,。這些路段的信號燈將從原來的人工監(jiān)測轉變?yōu)檫h程平臺化監(jiān)控?！叭绻粋€區(qū)域里的車特別多，我們把二,、三,、四環(huán)的車往里進的緩一點，讓出城的痛快一些,。在信號燈上做一些調(diào)整,，就有可能緩解擁堵?！瓣惔筠r(nóng)警官表示,。

百度地圖智慧交通總經(jīng)理嚴孫榮表示，百度與北京市交管局已經(jīng)在后廠村周邊等地區(qū)進行了相關實驗,。通過優(yōu)化治理,，將海淀區(qū)后廠村路的擁堵指數(shù)峰值從4.6降至3.96。上地區(qū)域小營西路到上地三街路段的每輛車平均上下班時間分別減少了3.35分鐘和4.89分鐘,；朝陽北路和朝陽路的平均通行速度分別提升了3.25%和3.99%,，證明了海量路況數(shù)據(jù)在信號燈優(yōu)化方面的巨大潛力。

據(jù)嚴孫榮介紹,，智能信號燈將分為三個階段,。第一階段是監(jiān)控評價，實現(xiàn)全面監(jiān)控和信控路口通行能力的量化評價,。第二階段是雙向互通,，百度地圖智慧信號燈研判平臺直接與交警信號控制系統(tǒng)打通，將平臺分析的實時結果,，作為信號配時的參數(shù)實時影響信號燈的運行,。第三階段是智慧信號燈,。引入人工智能技術，讓信號燈在運行過程中自動發(fā)現(xiàn)問題,，并實時調(diào)控,，實現(xiàn)全面的智慧控制。（記者 韓元佳）