天津港集團主動融入國家戰(zhàn)略? 實施推動港口功能向內陸延伸

　　25個無水港搭建內陸物流網

近些天，天津水金灣物流有限公司負責人于宏剛正積極推動著河南濮陽公路運輸樞紐港建設,。未來,，這一公路運輸樞紐港將有望輻射豫北地區(qū)，嘗試打造互聯網+無水港+集裝箱甩掛+無車承運人物流新模式,。而這一切都源于前不久天津港鄭州營銷中心的正式成立,。

這是繼天津港邯鄲營銷中心投入運營后，今年天津港集團在內陸腹地新設立的第二個營銷中心,。至此,，河南鄭州擁有了自己的無水港，成為了與天津一樣具備港口功能的內陸“港口城市”,。

更重要的是,，作為天津港集團在河南地區(qū)的市場開發(fā)管理主體，天津港鄭州營銷中心還將構建中部內陸與東部港口對接的物流服務生態(tài)圈,，重點推進豫北,、豫中等重點地區(qū)無水港建設，打造集海運訂艙,、報關報檢,、拆裝箱、多式聯運,、貿易服務等多功能于一體的綜合性全程物流公共服務平臺,，構建服務中部地區(qū)高效便捷的出海大通道。于宏剛說：“僅以濮陽到天津港粗略計算,，相較于傳統運輸模式,，甩掛運輸大約可節(jié)省15%成本，提高一倍左右的運輸效率,?！碧旖蚋奂瘓F副總裁趙明奎表示，通過專業(yè)化,、專線運作,，“定線”“定點”“定時”“定價”的集裝箱“鐘擺”式公路運營方式將成為現實，如此便可有效降低河南至天津港的公路運輸成本，提高運輸效率,，助力河南進出口企業(yè)市場競爭力的進一步提升,。

如今，天津港集團已陸續(xù)在內陸腹地辟建了5個區(qū)域營銷中心和25個無水港,，基本形成了輻射東北,、華北、西北等內陸腹地的物流網絡,。2016年天津港完成無水港整體操作量33萬標準箱,，完成集裝箱海鐵聯運量32萬標準箱，分別比2015年增長了3.1%和3.2%,，居全國沿海港口前列,。

“根據天津港集團今年初制訂的無水港建設實施意見，到‘十三五’末,，天津港將繼續(xù)優(yōu)化無水港布局,，推進一批新建、在建及升級轉型項目,。”趙明奎透露,，同時,，天津港集團還將加快港口大數據、物流信息平臺建設和發(fā)展“線上”無水港,，全面打造智慧物流體系,。（記者 萬紅）