專家：中國5G技術(shù)有望領(lǐng)先全球進入預(yù)商用狀態(tài)

央廣網(wǎng)北京10月4日消息(記者張棉棉 見習(xí)記者郭明)據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，隨著通信技術(shù)的不斷進步,，人們對上網(wǎng)的體驗感受要求也越來越高。從2G到4G,，在線游戲,、實時移動視頻、電話會議,、云計算及其他增值服務(wù)等都得以實現(xiàn),。在此基礎(chǔ)上，我國繼續(xù)加大力度推進網(wǎng)絡(luò)提速降費,，5G的研發(fā)正快馬加鞭,。2016年1月，我國全面啟動了5G技術(shù)研發(fā)試驗,，分為關(guān)鍵技術(shù)驗證,、技術(shù)方案驗證和系統(tǒng)方案驗證三個階段推進實施。從去年工信部宣布開始5G第一階段研發(fā)測試以來,，目前已走過整整一年半的時間,。

5G是新一代移動通信技術(shù)的簡稱，相比4G,，它最突出的特點就是“快”,，網(wǎng)絡(luò)平均速率可達到10Gbps左右，是4G網(wǎng)絡(luò)的100倍以上,，一秒鐘就能下載一部高清電影,。除了速度快，5G還有網(wǎng)絡(luò)容量大,、延時短,、低功耗等特點。這意味著可穿戴式設(shè)備,、智慧城市,、甚至遠程做手術(shù)等不再只停留在概念之上。5G將何時融入我們的生活,，我們的生活又會發(fā)生哪些翻天覆地的變化,？

在位于北京的2017年中國國際信息通信展覽會現(xiàn)場，記者嘗試駕駛一輛停留在展位上的汽車,，通過5G試驗網(wǎng)絡(luò),，方向盤和油門能跟遠在1000公里以外的在上海道路上疾馳的試驗車同步，還可以同步看到那輛試驗車的視野,。5G網(wǎng)絡(luò)延時只有0.5到10毫秒,，并且能把剎車誤差控制在20厘米以內(nèi)，簡單點說,，就是依靠5G網(wǎng)絡(luò),，在北京足不出戶就可以完成在上海開車的愿望,。中國移動展臺講解員介紹：“我們在現(xiàn)場布置了駕駛模擬器，還有三塊高清大屏來回傳現(xiàn)場的視頻,，我們遠在上海嘉定在演示區(qū)內(nèi)布置了5G基站和車載5G終端,，通過5G網(wǎng)將北京和上海相連?！?/p>

5G實現(xiàn)了人與人,、物與物的互聯(lián)互通。在愛立信中國總裁趙鈞陶看來,，5G的轉(zhuǎn)型對產(chǎn)業(yè)的影響將超過以往包括2G,、3G在內(nèi)的每一次通信技術(shù)的革命，5G的終端也將比2G,、3G時代豐富得多,，“5G將成為推動行業(yè)數(shù)字化的主要技術(shù)，將有助于實現(xiàn)沉浸式體驗,、自動駕駛,、遠城機器人控制、服務(wù)現(xiàn)場中的增強現(xiàn)實及混合現(xiàn)實等,，所以5G的轉(zhuǎn)型是全產(chǎn)業(yè)鏈的機會,。”

目前,，我國已建成全球規(guī)模最大的4G網(wǎng)絡(luò),，4G基站累計達到299萬個，占全球總數(shù)的六成,，這為5G的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ),。另一方面，雖然4G發(fā)展仍然方興未艾,，而且即便是5G開始商用,，相當(dāng)長一段時間，估計4G,、5G都會并行存在,，但是，在歷代通信技術(shù)的更迭中,，不管是2G,，還是3G、4G,，產(chǎn)業(yè)鏈里的各個角色誰先占領(lǐng)了產(chǎn)業(yè)制高點,，誰在后期的市場角逐中就多了幾分贏的勝算。所以，中國移動,、中國聯(lián)通和中國電信三大運營商早已開始在5G上謀篇布局,。