【深圳商報(bào)訊】（記者 詹鈺葉）因無(wú)人“接盤”，一汽夏利的控股權(quán)轉(zhuǎn)讓計(jì)劃宣告終止,，公司周四復(fù)牌直奔跌停板,，并封板至當(dāng)日收盤,，日成交額不足900萬(wàn)元。受訪的分析人士建議,，投資者關(guān)注一汽后續(xù)的轉(zhuǎn)型進(jìn)展,，包括在新能源車方面的發(fā)力情況。

一汽夏利曾被譽(yù)為“國(guó)民轎車”,。而在本周三下午的“投資者網(wǎng)上說(shuō)明會(huì)”上,，一汽股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次沒(méi)有征集到符合條件的意向受讓方,，終止了控股權(quán)轉(zhuǎn)讓計(jì)劃,。一汽股份還宣稱，目前尚沒(méi)有繼續(xù)轉(zhuǎn)讓一汽夏利股份的計(jì)劃,。

今年9月22日,，一汽夏利稱，一汽股份擬以公開征集受讓方的方式,，協(xié)議轉(zhuǎn)讓其所持的公司部分股份,，且在股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，公司的控股股東將發(fā)生變更,。按照后續(xù)披露的公告,，一汽夏利此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的股份數(shù)為3.95億股，占上市公司總股本比例24.73%,。值得一提的是,，在征求意向受讓方時(shí)，一汽股份亦同時(shí)提出了多達(dá)7項(xiàng)資格條件,，當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)就有人士指出,，真正能完全符合資格的企業(yè)并不多，無(wú)人“接盤”的結(jié)果似乎也并不讓業(yè)內(nèi)意外,。

另外,，可能給一汽夏利帶來(lái)壓力的消息還有一汽夏利副總經(jīng)理辭職、一汽夏利向一汽股份轉(zhuǎn)讓動(dòng)力總成制造相關(guān)資產(chǎn),。在本次投資者網(wǎng)上說(shuō)明會(huì)上，一汽夏利表示,，重視傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)展,，同時(shí)也重視節(jié)能減排及新能源汽車領(lǐng)域。年內(nèi)已經(jīng)推出駿派A70EV純電動(dòng)汽車,，目前正在研發(fā)中的車型有T086等SUV車型的純電動(dòng)車型,。

財(cái)經(jīng)評(píng)論員郭施亮向記者表示，市場(chǎng)對(duì)一汽控股權(quán)轉(zhuǎn)讓存在不少爭(zhēng)議,，而從周四表現(xiàn)看,，股價(jià)跌停主要與公司本身和市場(chǎng)環(huán)境有關(guān)。一方面，轉(zhuǎn)讓案終止讓市場(chǎng)感到失落,，另一方面市場(chǎng)整體走弱,，跌逾8%的股票超過(guò)了100只。

郭施亮認(rèn)為,，一汽夏利轉(zhuǎn)讓案終止,，讓市場(chǎng)認(rèn)為公司前景不明朗，而公司高管辭職也難免令投資者憂慮這存在提前減持股份的可能,。但考慮到一汽終究還是一個(gè)相對(duì)較好的企業(yè),，現(xiàn)在需要關(guān)注的是一汽未來(lái)的轉(zhuǎn)型情況，即公司從傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向新能源車的進(jìn)展,。操作上,，他認(rèn)為目前恐慌情緒沒(méi)有釋放完全，未來(lái)一汽夏利可能還會(huì)進(jìn)一步放量下探,，投資者此時(shí)殺跌止損的意義不是太大,；相反，如果一汽繼續(xù)慣性放量,，釋放出恐慌情緒后,，或許存在短期構(gòu)筑底部的信號(hào)。