中新網(wǎng)北京12月7日電(記者 程春雨)近日,，交通部發(fā)布《關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的意見》(下稱《意見》),。你現(xiàn)在出行是不是已經(jīng)越來環(huán)保了？根據(jù)《意見》提出的目標(biāo),，未來城市里生活人們的出行將更綠色,、低碳,。

“大中城市中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到70%及以上”、“港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗比2015年降低2%”等等,，《意見》明確提出了綠色交通發(fā)展的一系列目標(biāo),。

“《意見》從頂層設(shè)計(jì)入手，繪就了綠色交通未來發(fā)展藍(lán)圖,，設(shè)定綠色交通發(fā)展的近遠(yuǎn)期目標(biāo),。” 交通部政策研究室副主任吳春耕表示,，到2020年,，初步建成布局科學(xué)、生態(tài)友好,、清潔低碳,、集約高效的綠色交通運(yùn)輸體系。

為實(shí)現(xiàn)目標(biāo),，吳春耕表示,，下一步，交通部將著力實(shí)施運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化,、組織創(chuàng)新,、綠色出行,、資源集約、裝備升級,、污染防治,、生態(tài)保護(hù)等七項(xiàng)重大工程，加快構(gòu)建綠色發(fā)展制度標(biāo)準(zhǔn),、科技創(chuàng)新和監(jiān)督管理等三大制度體系。

公交地鐵將更多更方便 刷手機(jī)就可乘坐

“十二五”末,，全國城市公交年客運(yùn)量超900億人次,，城市建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)85%?！冻鞘泄步煌ā笆濉卑l(fā)展綱要》提出,，通過5年左右建設(shè)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)500米上車,，城市交通綠色出行比例達(dá)到75%以上,。

《意見》明確綠色出行促進(jìn)工程，要深入實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略,，進(jìn)一步提升公交,、地鐵等綠色低碳出行方式比重。交通部9月14日印發(fā)的《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017—2020年)》還明確鼓勵和引導(dǎo)城市公交運(yùn)營主體大力推動城市公交一卡通互聯(lián)互通,，加快推廣移動支付等非現(xiàn)金支付技術(shù)在城市公交領(lǐng)域的應(yīng)用,。

記者注意到，2017年,，北京,、上海、深圳,、廣州,、昆明等城市先后推出不同形式的“刷手機(jī)”坐公交地鐵的服務(wù)。例如,，支付寶和京東與北京地鐵合作,，試行二維碼支付掃碼乘車；廣州地鐵乘客可通過銀聯(lián)手機(jī)閃付快速過閘,，無需購票,，無需掃碼。

在一些專家看來,，公共交通是典型的小額,、高頻場景，已成騰訊,、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭移動支付的兵家必爭,，隨著手機(jī)支付在公交領(lǐng)域的普及,，將大大提高公共交通效率，乘客出行更便捷,。

不擔(dān)心被汽車占道 自行“高速”專用道將來

2016年出現(xiàn)街頭的共享單車,，以全新的商業(yè)形態(tài)讓中國的“自行車王國”再次重現(xiàn)，大大改變了民眾最后一公里的出行,，成為了國人生活的一部分,。