日前,，工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世權(quán)在2017年三亞財經(jīng)國際論壇上表示,，由國家發(fā)改委牽頭，工信部、科技部等多個部委參與的智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略正在制定,。他表示,，這是國家級層面的一個戰(zhàn)略,。智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略初步提出，加快信息通信、人工智能等融合,，把打造建設(shè)中國智能汽車作為主要方向,。到2020年，2級水平以上的自動駕駛要達(dá)到10%左右,。長期的目標(biāo)是成為智能汽車的強國,，甚至成為引領(lǐng),。

除政策層面高度重視外,，事實上我國的BAT三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭,、多個汽車集團(tuán)也均早已開始大幅布局智能汽車領(lǐng)域，并取得重大成果,。11月16日,，騰訊,、百度兩大巨頭于同一天內(nèi)發(fā)布智能汽車：騰訊聯(lián)合廣汽發(fā)布智聯(lián)電動概念車iSPACE，百度Apollo聯(lián)合金龍客車打造國內(nèi)首款無人駕駛微循環(huán)車阿波龍,；此兩款車型均計劃于2018年量產(chǎn),。

對此,，中信證券表示,，智能駕駛領(lǐng)域,，國外巨頭亦有諸多儲備，智能駕駛逐漸迎來戰(zhàn)略機遇期,。谷歌于2016年底將旗下無人駕駛汽車項目獨立拆分成為Waymo,，計劃在2020年推出全自動無人駕駛汽車。奧迪于今年7月份發(fā)布全新A8,，搭載L3級自動駕駛功能,。寶馬于7月份宣布聯(lián)手英特爾、Mobileye,，量產(chǎn)版自動駕駛汽車將于2021年面世,。綜合全球汽車或互聯(lián)網(wǎng)巨頭在智能汽車領(lǐng)域的布局進(jìn)程來看，智能汽車或?qū)⒂?019年-2020年爆發(fā)，上游關(guān)鍵零部件公司有望率先受益,，參與全球分工,。國內(nèi)無人駕駛和智能駕駛領(lǐng)域的龍頭上市公司包括：上汽集團(tuán)、華域汽車,、保隆科技,、拓普集團(tuán)、均勝電子,、長安汽車,、廣汽集團(tuán)、金龍汽車等,。

二級市場上,，據(jù)《證券日報》記者統(tǒng)計，大智慧涉及智能汽車概念的上市公司共有55家,，其中上汽集團(tuán)（12家）,、廣汽集團(tuán)（7家）、均勝電子（7家）,、拓普集團(tuán)（5家）,、寧波華翔（5家）、中科創(chuàng)達(dá)（5家）,、歐菲科技（5家）和科大訊飛（5家）等8家公司最被機構(gòu)看好,，近30日內(nèi)機構(gòu)看好評級家數(shù)均在5家及以上。

從上述8只個股月內(nèi)市場表現(xiàn)來看,，拓普集團(tuán),、歐菲科技、廣汽集團(tuán)和上汽集團(tuán)等個股期間呈現(xiàn)不同程度的上漲,，月內(nèi)累計漲幅分別為：2.64%,、2.47%、1.83%和1.17%,。

對于已經(jīng)在智能汽車領(lǐng)域搶先布局,，機構(gòu)扎堆看好的廣汽集團(tuán)，聯(lián)訊證券表示,，廣汽集團(tuán)先后與騰訊,、移動合作，加大布局汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,，未來公司還將加大布局新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,，持續(xù)看好公司未來表現(xiàn)。預(yù)計2017年-2019年歸屬于母公司凈利潤分別為123億元,、147億元,、171億元，每股收益分別為1.6元、2.02元,、2.34元,，維持“增持”評級。

（責(zé)任編輯：華青劍）