停車(chē)難,，一直是這幾年政協(xié)委員們熱議的話題,，今年依然不例外。昨天來(lái)報(bào)到的耿曉東委員,、于凱委員都曬出了自己的“好點(diǎn)子”,。

老舊小區(qū)適用立體化智能停車(chē)

“我認(rèn)為,，智能化停車(chē)是未來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向,。”耿曉東說(shuō),，他為了這個(gè)提案曾去深圳考察,，如今深圳已經(jīng)有十幾處試點(diǎn)的智能化停車(chē)樓,，成效不錯(cuò)。

“主體造型是個(gè)六棱形,，非常節(jié)省空間,。司機(jī)只要把車(chē)停在固定臺(tái)上,，按一下按鈕，機(jī)器就能自動(dòng)把車(chē)收入車(chē)位,；取車(chē)時(shí),，再按一下對(duì)應(yīng)按鈕，機(jī)器又能把車(chē)送到司機(jī)面前,。”耿曉東測(cè)算過(guò),，因?yàn)椴挥每紤]“車(chē)技”等因素，智能化立體停車(chē)要比現(xiàn)有的普通立體停車(chē)快上1到2分鐘，且“容量”更大,。“假設(shè)一畝地建11層的智能停車(chē)樓,，至少可以停300到400輛轎車(chē)，比平面停車(chē)擴(kuò)容40%以上,。”耿曉東建議,，可在大型建筑群、老舊小區(qū)和人口密度高的地方興建這種停車(chē)樓,，其優(yōu)勢(shì)在于能充分利用城市空間,，實(shí)現(xiàn)占地少、容量大,、利用率高等特點(diǎn),。

人防設(shè)施已提供車(chē)位31萬(wàn)個(gè)

除了向“高處”發(fā)展,，也有委員提出靈活利用現(xiàn)有的地下資源，特別是老舊小區(qū)周邊空置的人防工程,，盡量改造為地下車(chē)庫(kù)，解決老舊小區(qū)嚴(yán)重的停車(chē)難題,。

北京市工商聯(lián)也提出了“開(kāi)發(fā)地下”的治理思路：建議政府引進(jìn)民營(yíng)資本建設(shè)人防地下設(shè)施,，這樣既加大人防建設(shè)力度，又能解決城市停車(chē)難題,。

對(duì)此建議,，記者采訪了市民防局有關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人介紹,，近年來(lái),，本市人防工程大量用于公益便民領(lǐng)域，其中,，供應(yīng)停車(chē)位更是“重頭戲”,。目前，人防設(shè)施用于地下停車(chē)庫(kù)共2530處,，達(dá)1408萬(wàn)平方米,，供應(yīng)停車(chē)位31萬(wàn)多個(gè)。

清理小區(qū)與生活無(wú)關(guān)的土地出租

除了持續(xù)開(kāi)發(fā),、建設(shè)新的停車(chē)位,，于凱委員則把目光投向了現(xiàn)有小區(qū)資源。

“如今好多小區(qū)有這樣一個(gè)現(xiàn)象：沒(méi)有空地給業(yè)主停車(chē),，但租地讓別人做生意,?！庇趧P舉例說(shuō)，豐臺(tái)區(qū)馬家堡東里政洋家園小區(qū)8號(hào)樓與對(duì)面樓房之間,，有一塊南北間距很大的空地,，空地的一半建為小區(qū)停車(chē)場(chǎng)，另一半從2001年開(kāi)始一直荒廢,，曾經(jīng)蓋起兩排簡(jiǎn)易房用于出租,，現(xiàn)在成為一家快遞的貨物集散地和快遞員工宿舍。每天,，數(shù)十輛快遞車(chē)為分裝貨物穿行于小區(qū),，使小區(qū)內(nèi)本已十分狹窄的道路顯得更加“危機(jī)四伏”。與此同時(shí),，業(yè)主們的私家車(chē)卻無(wú)處停放,，很多車(chē)只能停放在三環(huán)輔路上。

于凱建議,，先對(duì)北京市區(qū),、尤其是四環(huán)以?xún)?nèi)的居民區(qū)進(jìn)行一次細(xì)致的摸底調(diào)查，統(tǒng)計(jì)一下與居民生活無(wú)關(guān)的土地出租情況,，看看“浪費(fèi)”了多少現(xiàn)有小區(qū)停車(chē)資源,。此外，在今后的社區(qū)物業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中實(shí)行“靜態(tài)交通建設(shè)一票否決制”,，在審批社區(qū)物業(yè)有關(guān)土地出租和經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的申請(qǐng)時(shí),、在對(duì)社區(qū)物業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作的評(píng)價(jià)和評(píng)優(yōu)中，均應(yīng)以此制度為基本原則,。

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