習(xí)近平總書記對米雪梅的稱贊,，是對奮斗者的點(diǎn)贊和鼓勵。

“從神舟五號首飛成功到神舟十一號問鼎蒼穹,，背后飽含著包括航天員在內(nèi)的無數(shù)航天科技工作者的艱辛奮斗和奉獻(xiàn)犧牲,。”站在政協(xié)大會協(xié)商民主的殿堂,，楊利偉委員在發(fā)言中對“奮斗”的感悟,，振奮人心、催人淚下——

2003年10月15日“神五”發(fā)射,，火箭加速上升時,，產(chǎn)生了與人體內(nèi)臟頻率相近的共振，楊利偉感覺五臟六腑都要碎了。他盯著計時器,，算著時間,，心想就算是犧牲了也要記錄下這個過程，供科研人員今后改進(jìn),。持續(xù)了26秒共振之后,，飛船飛出大氣層，整流罩打開,，陽光照射進(jìn)來,，楊利偉不由眨了一下眼睛，就聽地面指揮大廳里有人喊：“你看,，他還活著,！他的眼睛在動！”

這激動人心的一刻背后,，是中華民族幾千年的飛天夢想,，新中國幾代人的奮斗追求。

千帆競發(fā),、百舸爭流。從億萬人民中走來的代表委員分享的夢想,、講述的奮斗,，標(biāo)注著國家的發(fā)展、時代的進(jìn)步,。

中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司轉(zhuǎn)向架分廠鉗工首席技師郭銳代表出身鐵道世家,，他參與研發(fā)和生產(chǎn)的“復(fù)興號”，不斷刷新著“中國速度”,。

在復(fù)興號動車組的50多萬個零部件中,，轉(zhuǎn)向架分體式軸向組裝的裝備精度要控制在0.04毫米以內(nèi)。

“我很幸運(yùn),，這輩子圓了成為中國‘第一代高鐵工人’的夢想,。”郭銳說：“我們的奮斗看起來很小,，但就是這種精益求精,、不懈奮斗的工匠精神，才使得我們的高鐵居于世界領(lǐng)先水平,?！?/p>

從“趕上時代”到“引領(lǐng)時代”，中國的偉大發(fā)展成就是中國人民用自己的雙手創(chuàng)造的,，是一代又一代中國人接力奮斗創(chuàng)造的,。

“我經(jīng)歷過吃都吃不飽的日子，知道這一切來之不易，想想過去看看今天,，激動得掉淚,。”今年89歲的申紀(jì)蘭代表說：“我們不能因?yàn)槿兆雍昧?，就忘了苦日子,、不樂意吃苦?！?/p>