千龍網(wǎng)北京1月12日訊1月12日，北京市政協(xié)十三屆二次會議開幕,。作為市政協(xié)委員，中國石化北京化工研究院教授級高級工程師朱良,，在履職中一直關(guān)注交通問題，尤其是將交通與信息化結(jié)合,。如今,，朱良對電子車牌的關(guān)注點也從最初的“車輛標(biāo)識”到依靠科技手段促進交通的精細(xì)化管理。1月12日上午,，朱良做客2019北京兩會委員聽民意現(xiàn)場時,，就停車問題進行了溝通與交流。

千龍網(wǎng)記者：停車收費電子化對我們的影響,？

朱良：這個是一個持續(xù)的過程，電子收費的好處是避免了過去人工收費可能的討價還價,。但電子收費也不是萬能,，現(xiàn)在停車之所以困難，根本問題是停車位不夠,，特別是占道停車,。據(jù)2019年交通委做了一個統(tǒng)計，每天晚上停在北京市城區(qū)道路上的機動車大概有50多萬輛,，而真正交管部門在道路上劃的停車位好像只有7萬個,。一個簡單的減法算下來，起碼有40多萬輛車實際上每天晚上是停在不合法,、不合規(guī)的地方?，F(xiàn)在通過電子收費,，雖然改進了收費的手段,，但是電子收費本身并不能解決停車的供需關(guān)系。

千龍網(wǎng)記者：那應(yīng)該如何解決停車難,？

朱良：我今年有一個關(guān)于停車管理這方面的提案,，就是在道路停車電子收費之后怎么來配套政策的問題。首先我覺得適當(dāng)擴大道路的停車位的供應(yīng),，這樣才能夠嚴(yán)格地執(zhí)法,，才能夠把違法的和合法的有一個區(qū)分,。

千龍網(wǎng)記者：停車收費電子化還有哪些空間？

朱良：電子收費現(xiàn)在的規(guī)定比如說白天15分鐘之內(nèi)是免費的,，那么15分鐘以后每15分鐘就要計一次費,，那這個計費實際上不便宜的，可能相當(dāng)于每小時10塊,、15塊的水平,。那么在這種時候可能車主很關(guān)心停車的起止時間準(zhǔn)不準(zhǔn)。比如停了14分鐘就走了,，但如果計到15分半或者16分鐘我就要交錢,，這個我想有爭議?？梢杂秒娮邮侄蝸砀玫亟鉀Q這個問題,。