趙紅衛(wèi)說,，接下來,，鐵路還會根據(jù)需求，不斷完善復(fù)興號系列產(chǎn)品的研發(fā)體系和平臺,，為百姓出行打造更加舒適,、快捷的動車組。除了自動駕駛系統(tǒng),，鐵路還會圍繞智能控制,、智能診斷、智能運維系統(tǒng)不斷豐富完善,，進(jìn)一步提升智能化水平,，提升大眾的出行品質(zhì)。

中國鐵路

鐵路發(fā)展離不開創(chuàng)新驅(qū)動

——訪全國政協(xié)委員

中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司首席研究員

機(jī)車車輛研究所副總工程師趙紅衛(wèi)

去年兩會,，趙紅衛(wèi)精彩亮相首場委員通道,，向中外記者自豪講述中國高鐵的創(chuàng)新故事。今年兩會,，她依然自信滿滿地代表鐵路響亮發(fā)聲,，如數(shù)家珍地介紹鐵路創(chuàng)新發(fā)展成果。

趙紅衛(wèi)說,，去年,，鐵路在復(fù)興號系列產(chǎn)品研發(fā)運用上交出了令人滿意的答卷：時速160公里動車組“綠巨人”年底上線運行，給百姓出行帶來便利,；時速250公里動車組已完成環(huán)鐵試驗和相關(guān)正線試驗,，目前在西成高鐵進(jìn)行運用考核；16輛,、17輛編組的時速350公里標(biāo)準(zhǔn)動車組陸續(xù)投入使用,，奔馳在京滬,、京廣等繁忙干線上，緩解了客運壓力,。

采訪間隙,，趙紅衛(wèi)總會多看兩眼桌上擺放的復(fù)興號模型。在她看來,，復(fù)興號就像自己的孩子,，看著“孩子”越來越多、越來越“出息”,，是再高興不過的事情了,。趙紅衛(wèi)說,，接下來,，鐵路還會根據(jù)需求,，不斷完善復(fù)興號系列產(chǎn)品的研發(fā)體系和平臺，為百姓出行打造更加舒適,、快捷的動車組,。

人工智能是今年兩會的熱詞之一。采訪趙紅衛(wèi)時,，她提的最多的一個詞就是“創(chuàng)新驅(qū)動”,。她說，鐵路發(fā)展離不開創(chuàng)新驅(qū)動,，在創(chuàng)新驅(qū)動的引領(lǐng)下,，未來動車組的智能化程度會越來越高。目前,，京張高鐵智能化動車組有自動駕駛系統(tǒng),，通過一鍵觸發(fā)，可實現(xiàn)啟動,、加速,、制動、停車,。除了自動駕駛系統(tǒng),，鐵路還會圍繞智能控制、智能診斷,、智能運維系統(tǒng)不斷豐富完善,，進(jìn)一步提升智能化水平，提升大眾的出行品質(zhì),。