趙紅衛(wèi)說(shuō),，接下來(lái)，鐵路還會(huì)根據(jù)需求,，不斷完善復(fù)興號(hào)系列產(chǎn)品的研發(fā)體系和平臺(tái),，為百姓出行打造更加舒適、快捷的動(dòng)車組,。除了自動(dòng)駕駛系統(tǒng),，鐵路還會(huì)圍繞智能控制、智能診斷,、智能運(yùn)維系統(tǒng)不斷豐富完善,，進(jìn)一步提升智能化水平，提升大眾的出行品質(zhì),。

中國(guó)鐵路

鐵路發(fā)展離不開創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

——訪全國(guó)政協(xié)委員

中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司首席研究員

機(jī)車車輛研究所副總工程師趙紅衛(wèi)

去年兩會(huì),，趙紅衛(wèi)精彩亮相首場(chǎng)委員通道，向中外記者自豪講述中國(guó)高鐵的創(chuàng)新故事,。今年兩會(huì),，她依然自信滿滿地代表鐵路響亮發(fā)聲，如數(shù)家珍地介紹鐵路創(chuàng)新發(fā)展成果,。

趙紅衛(wèi)說(shuō),，去年，鐵路在復(fù)興號(hào)系列產(chǎn)品研發(fā)運(yùn)用上交出了令人滿意的答卷：時(shí)速160公里動(dòng)車組“綠巨人”年底上線運(yùn)行,，給百姓出行帶來(lái)便利,；時(shí)速250公里動(dòng)車組已完成環(huán)鐵試驗(yàn)和相關(guān)正線試驗(yàn)，目前在西成高鐵進(jìn)行運(yùn)用考核,；16輛,、17輛編組的時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組陸續(xù)投入使用，奔馳在京滬,、京廣等繁忙干線上,，緩解了客運(yùn)壓力。

采訪間隙,，趙紅衛(wèi)總會(huì)多看兩眼桌上擺放的復(fù)興號(hào)模型,。在她看來(lái)，復(fù)興號(hào)就像自己的孩子,，看著“孩子”越來(lái)越多,、越來(lái)越“出息”,，是再高興不過(guò)的事情了。趙紅衛(wèi)說(shuō),，接下來(lái),，鐵路還會(huì)根據(jù)需求，不斷完善復(fù)興號(hào)系列產(chǎn)品的研發(fā)體系和平臺(tái),，為百姓出行打造更加舒適,、快捷的動(dòng)車組。

人工智能是今年兩會(huì)的熱詞之一,。采訪趙紅衛(wèi)時(shí),，她提的最多的一個(gè)詞就是“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”。她說(shuō),，鐵路發(fā)展離不開創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),，在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的引領(lǐng)下，未來(lái)動(dòng)車組的智能化程度會(huì)越來(lái)越高,。目前,，京張高鐵智能化動(dòng)車組有自動(dòng)駕駛系統(tǒng),，通過(guò)一鍵觸發(fā),，可實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)、加速,、制動(dòng),、停車。除了自動(dòng)駕駛系統(tǒng),，鐵路還會(huì)圍繞智能控制,、智能診斷、智能運(yùn)維系統(tǒng)不斷豐富完善,，進(jìn)一步提升智能化水平,，提升大眾的出行品質(zhì)。