原標(biāo)題：反向春運(yùn)見證社會經(jīng)濟(jì)溫暖前行

作者：謝偉鋒 南昌鐵路局集團(tuán)有限公司

來源：中國網(wǎng)觀點中國

為夢出發(fā)，向家抵達(dá),。1月10日，2020年春運(yùn)正式啟動,。天南海北的人們?nèi)缤蝤B一般,，穿越大半個中國，只為最終到達(dá)那個叫“家”的地方,。相關(guān)部門預(yù)計,，今年春運(yùn)期間，全國旅客發(fā)送量將達(dá)到約30億人次,。值得一提的是,，春運(yùn)反向客流連續(xù)四年增長,，年均增幅9%左右?？陀^來說，反向春運(yùn)也是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一個必然產(chǎn)物,。

作為發(fā)展的重要因素,，人才是最“逐肥美水草而居”的，春運(yùn)是管窺他們流動的最佳窗口,。隨著高質(zhì)量發(fā)展?jié)u入佳境,，人才資源成為各大城市爭相搶奪的“香餑餑”。近年來,，包括南昌,、長沙、西安等二三線城市陸續(xù)實施人才落戶的戶籍改革制度,，青年進(jìn)入了新的城市開始安居樂業(yè),。春運(yùn)的新常態(tài)，就悄然發(fā)生在他們當(dāng)中,。

事業(yè)小有所成的年輕人擁有強(qiáng)烈的歸屬感和幸福感,，使得他們更期待讓父母進(jìn)城過年，分享自己的努力成果,。這種反向春運(yùn)的主觀能動性產(chǎn)生,，是與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展呈正比的。未來,，這種趨勢還將持續(xù)增長,，甚至可以想象，反向春運(yùn)也可能會有“一票難求”的火爆,。

反向出行的意愿,，需要有交通路徑做支撐，方能從“知”到“行”,。如果春運(yùn)出行還是和以前“去時天不亮,，來時月亮上”一樣，別說是上了年紀(jì)的老人,，就是年輕人就視如畏途,。近年來，高鐵成為春運(yùn)主力軍,，實質(zhì)性地增加了春運(yùn)感知,。

去年底，中國鐵路運(yùn)營總里程達(dá)到13.9萬公里,，其中高鐵里程突破3.5萬公里,，就在春運(yùn)前后,，隨著昌贛高鐵、成貴高鐵,、鄭阜高鐵,、京張高鐵、張大高鐵等多條高鐵新線陸續(xù)開通運(yùn)營,，中國高鐵版圖增容擴(kuò)大,，這使今年春運(yùn)運(yùn)力有了大幅提升。電子客票,、刷臉進(jìn)站,、網(wǎng)絡(luò)點餐、5G覆蓋,、傾情服務(wù)……一場春運(yùn)旅途下來,，享受成為更多人的共識。作為反向春運(yùn)主要人群的老人和小孩,，來一場“說走就走”的旅行并不太難,。他們，也已經(jīng)成為了流動中國的一種風(fēng)景,。

民之所望,，使力所向。經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動社會結(jié)構(gòu)深刻變化,，成為交通部門制定運(yùn)輸方案的重要參考,。針對節(jié)前、節(jié)后春運(yùn)往返客流不均衡的特點,，長三角鐵路在今年春運(yùn)首次將回空動車組列車納入票價打折優(yōu)惠范圍,，實行票價打折優(yōu)惠措施的回空動車組列車達(dá)8趟、普速列車達(dá)15趟,，優(yōu)惠幅度最高可達(dá)5.5折,。真金白銀的優(yōu)惠，大大助推了反向春運(yùn)的風(fēng)生水起,。

市場能夠起到資源配置的決定性作用,，如果迷信于“一票難求”的現(xiàn)狀，就很難突破瓶頸,，去與民生需求同頻共振,。在現(xiàn)有條件下精準(zhǔn)施策，加大對反向春運(yùn)的推廣,，讓需求與運(yùn)力能夠產(chǎn)生匹配,，這也是映照出交通部門對于市場化改革的渴望。旅客的“用腳投票”,，將是最好的試金石,。

反向春運(yùn)見證經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的溫暖前行,。每一年，都會有新的中國故事被刻進(jìn)時代的年輪,，這個過程中,，我們既是見證者，也是參與者,。就在今年春運(yùn),，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部等9部門發(fā)布《關(guān)于全力做好2020年春運(yùn)工作的意見》,，首次將“反向春運(yùn)”列入春運(yùn)工作指導(dǎo)意見,，這一出行新風(fēng)尚,，就此有了頂層設(shè)計的綱舉目張,。

在中國人的內(nèi)心深處，一家人在哪,，哪兒就是“年”,。這種對夢想的追逐、對情感的執(zhí)著,，早就內(nèi)化為中國人所獨(dú)有的精神氣質(zhì),。不管進(jìn)城還是返鄉(xiāng)，方向不同,，卻殊途同歸——我們都將完成心中那份家國情懷的傳承和皈依,。這，也是春運(yùn)能被稱為“史詩級人口遷移”的內(nèi)涵所在,。（謝偉峰）