□調(diào)查
法國(guó)軍隊(duì)緊急保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)
法國(guó)總統(tǒng)府25日凌晨宣布,，法國(guó)軍方已派人趕赴事發(fā)地點(diǎn)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),。
愛(ài)麗舍宮發(fā)表新聞公報(bào)稱(chēng),，法國(guó)軍方在馬里戈西地區(qū)找到了阿航客機(jī)的殘骸,。雖然找到的機(jī)身已解體，殘骸支離破碎,，但可以確認(rèn)為阿航失聯(lián)客機(jī)無(wú)疑,。
法國(guó)國(guó)防部官員說(shuō)，發(fā)現(xiàn)客機(jī)殘骸后,，法國(guó)駐扎在當(dāng)?shù)氐募s100名士兵25日上午抵達(dá),，保護(hù)墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)并收殮遇難者遺體。
阿航客機(jī)失聯(lián)后,，法國(guó)動(dòng)用非洲駐軍的幻影-2000戰(zhàn)機(jī)、聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)的直升機(jī)等軍事力量展開(kāi)搜救,。根據(jù)法國(guó)國(guó)防部的消息,，法軍的“死神”無(wú)人偵察機(jī)最終在馬里和布基納法索邊境地區(qū)發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)殘骸。
已找到客機(jī)一個(gè)黑匣子
法國(guó)總統(tǒng)奧朗德25日向媒體宣布,，調(diào)查人員已經(jīng)找到了客機(jī)兩個(gè)黑匣子中的一個(gè),，將盡快著手分析其中的數(shù)據(jù)。
奧朗德確認(rèn),，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何幸存者,。“在現(xiàn)場(chǎng)的法國(guó)士兵已經(jīng)開(kāi)始調(diào)查。令人難過(guò)的是，沒(méi)有幸存者,。”他說(shuō),。
他說(shuō)，飛機(jī)上一共有118人,，其中有51名法國(guó)人,。法國(guó)政府將于26日在外交部接待乘客家屬，介紹有關(guān)情況,。此前,，阿爾及利亞航空公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，客機(jī)上載有110名乘客和6名機(jī)組人員,。
奧朗德說(shuō),，天氣可能是造成客機(jī)墜毀的原因，但目前還不能排除其他可能性,。他說(shuō),，飛機(jī)殘骸散落在一個(gè)較小的范圍內(nèi)，法國(guó)飛行事故調(diào)查專(zhuān)家已經(jīng)前往現(xiàn)場(chǎng),。
奧朗德因?yàn)閴嫏C(jī)事件已經(jīng)推遲了原定的出訪計(jì)劃,。
□探因
惡劣天氣或致客機(jī)墜毀
法國(guó)官員25日說(shuō)，阿爾及利亞航空公司AH5017航班墜毀最有可能是惡劣天氣所致,，而不像有人猜測(cè)的那樣遭到來(lái)自地面的攻擊,。
法國(guó)政府負(fù)責(zé)交通、海洋和漁業(yè)事務(wù)的國(guó)務(wù)秘書(shū)弗雷德里克·屈維利耶說(shuō),，墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)彌漫著強(qiáng)烈的航空燃油氣味且客機(jī)殘骸集中在一個(gè)較小范圍內(nèi),，因此客機(jī)失事可能與天氣、技術(shù)故障或者多個(gè)因素疊加有關(guān),。
路透社援引法國(guó)官員的話報(bào)道,，調(diào)查人員已經(jīng)抵達(dá)墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，他們的初步結(jié)論是,，客機(jī)在撞擊地面時(shí)解體,，這意味著客機(jī)在飛行中遭遇襲擊的可能性不大。
“客機(jī)在墜地時(shí)被毀,。”法國(guó)內(nèi)政部長(zhǎng)貝爾納·卡澤納夫說(shuō),。
法方未排除其他可能性
法國(guó)部署在西非地區(qū)的一架無(wú)人機(jī)在距離布基納法索北部邊境數(shù)十公里的馬里北部戈西地區(qū)發(fā)現(xiàn)客機(jī)殘骸。馬里反政府武裝活躍于這一地區(qū),，加上馬來(lái)西亞航空公司一架客機(jī)不久前在烏克蘭被擊落,，因此有人猜測(cè)阿爾及利亞客機(jī)遭到攻擊。
“我們排除了,、且從一開(kāi)始就排除了任何地面攻擊的可能性,，”法國(guó)國(guó)務(wù)秘書(shū)屈維利耶說(shuō),。
不過(guò)，法國(guó)總統(tǒng)奧朗德和其他一些法國(guó)官員仍保持謹(jǐn)慎,。
“飛機(jī)的殘骸集中在一個(gè)較小的區(qū)域,，但現(xiàn)在作出結(jié)論為時(shí)過(guò)早，”奧朗德說(shuō),，“存在多種理論,，尤其是天氣，但我現(xiàn)在并不排除任何理論,。”
“我們認(rèn)為飛機(jī)因天氣原因墜毀,，但只要我們沒(méi)有獲得調(diào)查結(jié)果，不能排除任何假設(shè),，”內(nèi)政部長(zhǎng)卡澤納夫說(shuō),，“恐怖組織在這一地區(qū)活動(dòng)……我們知道他們對(duì)西方利益持?jǐn)硨?duì)態(tài)度。”
本版據(jù)新華社鐘欣
□釋疑
1 飛機(jī)自帶防雷功能嗎,？
戈西地區(qū)社區(qū)官員路易·貝爾托昨日表示,，牧民們當(dāng)時(shí)在樹(shù)林中目睹客機(jī)墜落。事發(fā)時(shí)一定發(fā)生了風(fēng)暴,，客機(jī)可能遭雷電擊中,。
上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研究員周濟(jì)生告訴記者，雖然此前也出現(xiàn)過(guò)客機(jī)遭雷電擊中仍能平安返航的現(xiàn)象,，但飛機(jī)本身的防雷擊功能是有限度的,，而雷電云團(tuán)能量大小不同，遇到強(qiáng)雷擊導(dǎo)致飛機(jī)墜毀是有可能出現(xiàn)的,。
據(jù)記者了解,，本次墜毀的麥道－80系列客機(jī)本身攜帶有氣象雷達(dá)探測(cè)器，可以自主探測(cè)航線前方的天氣狀況,。此外,，航線上的氣候條件也會(huì)由沿途空管部門(mén)負(fù)責(zé)向飛行員提供。若遇到突發(fā)的天氣轉(zhuǎn)變,，地面空管會(huì)提示飛行員繞飛,。
2 強(qiáng)對(duì)流天氣不能繞飛嗎？
一位長(zhǎng)期執(zhí)飛國(guó)際航線的機(jī)長(zhǎng)告訴記者,，強(qiáng)對(duì)流天氣是可以在瞬間形成的,，而本次事發(fā)地點(diǎn)就被質(zhì)疑有風(fēng)暴。“風(fēng)暴就是強(qiáng)對(duì)流天氣的一種,，通常強(qiáng)雷電、大雨都會(huì)伴隨大風(fēng),，風(fēng)速,、風(fēng)向的變化都會(huì)對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生影響。”
此外，雷電云團(tuán)是運(yùn)動(dòng)的,。該機(jī)長(zhǎng)表示,，在飛行過(guò)程中還是有很多不確定因素存在。有時(shí)即便看到前方有云團(tuán),，要做到絕對(duì)進(jìn)不去也是不可能的,，繞飛也不一定能繞得開(kāi)。
3 巡航高度會(huì)遭遇極端天氣嗎,？
事實(shí)上,，這架失事飛機(jī)是在起飛50分鐘后失聯(lián)的，也就是說(shuō)飛機(jī)至少已經(jīng)飛行了50分鐘,。按照麥道-80系列客機(jī)的性能,，此時(shí)應(yīng)該已經(jīng)爬升至巡航高度，進(jìn)入平流層,，不應(yīng)該遭到極端天氣的影響,。
對(duì)此，周濟(jì)生表示,，飛機(jī)在起飛后15至20分鐘后會(huì)爬升至初始巡航高度,，但并不意味著就一定可以進(jìn)入無(wú)天氣影響的平流層。“由于航路都是分層管理的,，飛機(jī)飛行的高度在每個(gè)地區(qū)都是不同的,。”周濟(jì)生說(shuō)，“同時(shí),，飛機(jī)的巡航高度也要看飛機(jī)的性能和重量,，在滿載乘客的時(shí)候，飛機(jī)很重,，所以高度不能太高,。”
4 天氣是飛機(jī)失事的主因嗎？
最近一周,，民航客機(jī)頻頻因天氣原因墜毀,，那究竟天氣因素是不是最容易引發(fā)飛機(jī)失事的“兇手”呢？
波音公司的一項(xiàng)調(diào)查顯示,，在發(fā)生機(jī)毀人亡事故的情況下,，由于飛行員人為操作失誤導(dǎo)致的占到67%；由于飛機(jī)本身原因?qū)е碌恼嫉?2%,；由于極端天氣,、空管指揮不當(dāng)?shù)绕渌驅(qū)е碌氖鹿收嫉?1%。
“可見(jiàn),，天氣原因并不能說(shuō)是導(dǎo)致飛機(jī)空難的最重要因素,，相反,，天氣是一個(gè)較小的變量，只是最近這段時(shí)間的空難事故可能都和它相關(guān)而已,。”周濟(jì)生說(shuō),。
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