中國(guó)高鐵生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。2月10日,，中車唐山公司首批4列出口安哥拉的內(nèi)燃動(dòng)車組在天津港順利裝船,，啟運(yùn)前往安哥拉。此前,，該公司出口尼日利亞的第三批16輛鐵路客車也于2月1日順利抵達(dá)當(dāng)?shù)乩魉垢邸?月18日,，由中車大連公司制造的首兩列尼日利亞阿布賈內(nèi)燃動(dòng)車組在大連港裝船啟運(yùn)，該車是公司首次研制的動(dòng)力分散內(nèi)燃動(dòng)車組項(xiàng)目,，同時(shí)也是首次出口的內(nèi)燃動(dòng)車組,。

當(dāng)前，中車唐山公司承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)科技項(xiàng)目——貨運(yùn)動(dòng)車組,、跨國(guó)互聯(lián)互通高速動(dòng)車組均已進(jìn)入調(diào)試階段,。疫情防控時(shí)期，產(chǎn)品研發(fā)中心制定了調(diào)試應(yīng)對(duì)方案,，每天根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃安排設(shè)計(jì)師跟蹤聯(lián)絡(luò)配合,，確保國(guó)家重點(diǎn)科技項(xiàng)目順利推進(jìn)。

全球項(xiàng)目聯(lián)動(dòng)：央企“基建狂魔”滿血復(fù)活,！

2月10日,，世界級(jí)超大“隧、島,、橋”集群工程——廣東珠江口深中通道復(fù)工,。深中通道項(xiàng)目目前參建人員近萬人，返崗參建人員超過2800人,。深中通道項(xiàng)目涉及設(shè)計(jì),、監(jiān)理、監(jiān)測(cè),、施工等參建單位多達(dá)46家,，包括中國(guó)交建、中國(guó)中鐵,、中國(guó)鐵建等單位,，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)高峰到來，深中通道預(yù)計(jì)返工總?cè)藬?shù)為6200多人,。目前,，深中通道東人工島地連墻施工、西人工島鋼圓筒水下切割,、專用航道疏浚,、伶仃洋大橋西主塔及西錨碇、沉管隧道鋼殼制造等工點(diǎn)已復(fù)工,。下一步,，深中通道將安全有序推進(jìn)項(xiàng)目全面復(fù)工,。預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)沉管隧道E1管節(jié)浮運(yùn)沉放、橋梁工程索塔承臺(tái)施工等,。

中老鐵路項(xiàng)目是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè),、共同運(yùn)營(yíng)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、使用中國(guó)設(shè)備,，由中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建,、中國(guó)電建等中國(guó)企業(yè)參與建設(shè),。近日，在中老鐵路線上,，多家企業(yè)加快復(fù)工建設(shè),，多個(gè)隧道建設(shè)取得重要進(jìn)展。

2月15日,，中老昆(明)萬(象)鐵路玉溪至磨憨段,，由中國(guó)中鐵承建的一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道立新隧道順利貫通，標(biāo)志著中老鐵路高風(fēng)險(xiǎn)隧道建設(shè)取得重大突破,。項(xiàng)目組創(chuàng)新出三臺(tái)階預(yù)留核心土帶仰拱施工工法,、非爆開挖技術(shù)，自主研發(fā)全配套移動(dòng)棧橋,、組合式變截面二襯臺(tái)車等隧道施工利器,，全力推進(jìn)工程建設(shè)。

中國(guó)鐵建參建的中老鐵路安定隧道全長(zhǎng)17.5公里,，為中老鐵路最長(zhǎng)隧道，目前安定隧道正洞剩余6800米,，21個(gè)工作面正加速推進(jìn)施工,。在老撾，中鐵十五局集團(tuán)中老鐵路項(xiàng)目組依靠前期物資儲(chǔ)備維持軌枕基地運(yùn)轉(zhuǎn),，在人員,、設(shè)備的磨合中加大對(duì)老撾籍人員的培訓(xùn)力度，協(xié)助加快生產(chǎn)速度,，并于2月2日起成功開始雙班生產(chǎn),。