“禮贊70年”系列報(bào)道之五十四

從“一不怕苦,，二不怕死“到革命理想高于天

1954年,，修建康藏公路的筑路戰(zhàn)士在怒江兩岸的懸崖陡壁上開(kāi)山修路,。（資料圖片）

浙江嘉興南湖革命紀(jì)念館內(nèi),，序廳穹頂上的黨徽分外醒目。（資料圖片）

新中國(guó)成立之初,，西藏沒(méi)有公路,，交通閉塞，黨中央制定了“一面進(jìn)軍,、一面建設(shè)”的方針,，要求盡快修通公路，促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)建設(shè),，方便人民交流往來(lái),。

1951年5月,，康藏公路（后改名為川藏公路）正式動(dòng)工,，在參加修路的解放軍戰(zhàn)士面前，有14座終年積雪的雪山,。物資短缺,、高寒缺氧、地質(zhì)復(fù)雜,、工具簡(jiǎn)陋,，筑路條件異常艱苦。到了秋冬,，氣溫降到零下20攝氏度以下,，積雪一兩米厚，凍土一米多深,，鐵鎬砸下去只見(jiàn)一道白印子,。

敏拉山皮康崖，百米峭壁如刀砍斧削,，直插云霄,，民謠唱，“飛鳥(niǎo)難過(guò)皮康崖，神仙到此也咬牙”,，當(dāng)?shù)夭孛裾f(shuō),，“那是牦牛也爬不上去的皮康崖，除非是神才能在那里修出公路”,。

負(fù)責(zé)該段的十八軍某部二連官兵發(fā)誓：“我們的戰(zhàn)士都不是神仙,，而是凡人。但我們有一不怕苦,、二不怕死的革命精神,。”他們徒手攀上陡壁,，從崖頂用繩子吊著人懸空打眼放炮,，山風(fēng)吹來(lái)，人像鈴鐺在空中晃,，就這樣一點(diǎn)點(diǎn)開(kāi)出一條剛能站住腳的小道,。經(jīng)過(guò)全連兩個(gè)月艱苦奮戰(zhàn)，終于在這段懸崖上修出了公路,。