新華社北京9月1日電 題：中國(guó)跨度——新中國(guó)成立70周年成就述評(píng)之一

新華社記者趙超、侯雪靜,、姚兵

70年光陰，中國(guó)以“驚人一躍”實(shí)現(xiàn)歷史性跨越——

從一窮二白到世界第二大經(jīng)濟(jì)體,，用幾十年時(shí)間走完發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)装倌曜哌^(guò)的工業(yè)化歷程,，讓不可能成為可能……

中國(guó)跨度，鑄就了新中國(guó)輝煌的發(fā)展歷程,。

這樣的跨度,，源于一個(gè)先進(jìn)的政黨，源于一個(gè)優(yōu)越的制度,，源于偉大的中國(guó)人民,。

一座大橋的跨度，折射70年發(fā)展跨度

碧波之上,，港珠澳大橋飛架三地,，氣貫長(zhǎng)虹。55公里的跨度,，不僅是空間距離,，更承載著一個(gè)國(guó)家飛越滄海的歷史風(fēng)云。

這是無(wú)人機(jī)拍攝的港珠澳大橋（2018年7月11日攝）,。新華社記者梁旭攝

40年前的一天,，同濟(jì)大學(xué)公路與城市道路專(zhuān)業(yè)大一學(xué)生朱永靈聽(tīng)一位外國(guó)專(zhuān)家講高速公路時(shí)，如同聽(tīng)天書(shū),。彼時(shí),，廣袤的中國(guó)大地還沒(méi)有高速公路的蹤影。

直到近10年后,，中國(guó)開(kāi)通了第一條高速公路,，那位被“天書(shū)”激起好奇心的青年成為公路人，在見(jiàn)證中國(guó)高速公路里程躍居世界第一后,，又全程參與港珠澳大橋這座世界最長(zhǎng)跨海大橋的建設(shè),。

武漢青山長(zhǎng)江大橋順利合龍（5月16日無(wú)人機(jī)拍攝）。新華社記者肖藝九攝

最長(zhǎng),，最高,，最快……中國(guó)道路交通的一次次跨越令世界贊嘆。

中國(guó)現(xiàn)代橋梁之父茅以升不會(huì)想到,，從新中國(guó)成立之初建成長(zhǎng)江第一橋,，到武漢第10座長(zhǎng)江大橋即將通車(chē),，萬(wàn)里長(zhǎng)江上迄今已架起百余座橋。

千千萬(wàn)萬(wàn)曾每天蹬著自行車(chē)的普通中國(guó)人不會(huì)想到,，中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)總里程在短短10年內(nèi)突破3萬(wàn)公里,，成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國(guó)家。

70年,，“天塹變通途”的跨越讓中國(guó)有了“當(dāng)驚世界殊”的底氣,。

中國(guó)橋、中國(guó)路背后,，是綜合國(guó)力的強(qiáng)大支撐,。70年間，從貧窮落后到成為世界第一大工業(yè)國(guó),、第一大貨物貿(mào)易國(guó),，近三年經(jīng)濟(jì)總量連續(xù)跨越70萬(wàn)、80萬(wàn)和90萬(wàn)億元大關(guān),，中國(guó)的國(guó)際地位不斷提高,。

中國(guó)建造、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)背后,，是創(chuàng)新能力的突飛猛進(jìn),。70年間，從吹響向科學(xué)進(jìn)軍的號(hào)角到確立創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力,，從“兩彈一星”到載人航天,，泱泱大國(guó)不斷創(chuàng)造新的精彩。

“沒(méi)有國(guó)家的全方位跨越,，就沒(méi)有這千載難逢的機(jī)遇,。投身港珠澳大橋建設(shè)運(yùn)營(yíng)，我們生逢其時(shí),?！敝煊漓`說(shuō)。

一個(gè)少數(shù)民族的跨度,，見(jiàn)證70年民生跨度

70年,，在人類(lèi)歷史長(zhǎng)河中不過(guò)彈指一瞬，古老的獨(dú)龍族卻實(shí)現(xiàn)了跨越千年的兩次飛躍——

這是一張拼版照片,。左圖：怒江傈僳族自治州貢山縣獨(dú)龍江鄉(xiāng)迪政當(dāng)村獨(dú)龍族的“文面女”李文仕（前排左）一家合影（6月21日攝）,；右圖：李文仕和其他村民的房子（6月21日攝），這些房子是當(dāng)?shù)卣?011年統(tǒng)一修建的,。新華社記者江文耀攝