世界上智能化水平最高的自航絞吸船“天鯤號”投產(chǎn),，國產(chǎn)航母和新型萬噸級驅(qū)逐艦相繼下水,，第一造船大國正向造船強(qiáng)國大踏步,；

“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組以時速350公里的速度飛馳，中國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)“華龍一號”開啟了向發(fā)達(dá)國家出口的序幕,，中國標(biāo)準(zhǔn),、中國技術(shù)實現(xiàn)“從追趕到領(lǐng)跑”的根本轉(zhuǎn)變；

國產(chǎn)大飛機(jī)C919,、AG600水陸兩棲飛機(jī)相繼成功首飛,，遨游太空近3年的天宮二號在預(yù)定時間內(nèi)返回地球，中國航空航天工業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打、加快追趕……

新中國成立70年來,，裝備制造業(yè)領(lǐng)域的國之重器相繼問世,。從逐夢深藍(lán)到礪劍長空，從無人問津到走出國門,，從跟跑到領(lǐng)跑,，展現(xiàn)了當(dāng)今中國“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”的綜合國力,，閃耀著中國人民砥礪奮斗,、自主發(fā)展的智慧成果。

真正的大國重器,，一定要掌握在自己手里,。如今，中國正以前所未有之勢推動自主創(chuàng)新,，著力突破核心技術(shù)的瓶頸,，為民族復(fù)興匯聚前行之力，讓國人驕傲,，讓世界驚嘆,！

從“綠皮車”到“綠巨人”日行千里跑出“中國速度”

2019年8月8日9點(diǎn)零5分，C8802次“復(fù)興號”以160公里/小時的速度駛出烏魯木齊站,。被稱為“綠巨人”的動車組列車開行,，標(biāo)志著新疆從此進(jìn)入“復(fù)興號”時代。

夏天,，乘務(wù)員提著水壺在悶熱擁擠的車廂里穿梭——這是人們對“綠皮車”的記憶,。如今的“復(fù)興號”上有WiFi、有空調(diào),、有飲水機(jī),，旅程變得快捷而舒適。

從“綠皮車”到“綠巨人”,，車身還是同樣的國槐綠,，一切卻大不相同。這70年來,，中國鐵路裝備設(shè)施發(fā)生了翻天覆地的變化,。

2007年4月18日，時速200公里的國產(chǎn)高速動車組“和諧號”面世,，標(biāo)志著中國鐵路開啟高速時代,。

10年磨一劍。300多項技術(shù)文件,，1萬多張產(chǎn)品圖樣,，350公里的時速,，16輛編組……2017年6月26日，兩列“子彈頭”列車分別從北京南站和上海虹橋站駛出,，“復(fù)興號”在京滬高鐵順利首發(fā)。擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”開啟中國高鐵又一頁新篇章,。

不僅快,，而且更安全、更可靠,?！皬?fù)興號”進(jìn)行了長達(dá)16個月的綜合試驗，在中國標(biāo)準(zhǔn)動車組上布置測點(diǎn)近3000個,，在地面60個工點(diǎn)布置測點(diǎn)上千個,，運(yùn)用考核試驗考核里程超60萬公里，是迄今為止試驗周期最長,、試驗項目最多的高速動車組綜合試驗,。如今，亞洲,、歐洲,、美洲、非洲大陸上都可以看到中國列車的身影,，雅萬高鐵,、中老鐵路、中泰鐵路,、匈塞鐵路等一批重點(diǎn)項目順利推進(jìn),。

跑出中國速度，更輸出中國標(biāo)準(zhǔn),?！皬?fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組采用了中國國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及一批國際標(biāo)準(zhǔn)等共254項重要標(biāo)準(zhǔn),，其中,，中國標(biāo)準(zhǔn)占84%。隨著“復(fù)興號”走出國門,，這些中國標(biāo)準(zhǔn)也一同走向了世界,。

從“綠皮車”到“和諧號”，再到馳騁在廣袤大地上的“復(fù)興號”,，中國鐵路裝備制造發(fā)展的腳步從未停下,。（本報記者徐佩玉）

自主研發(fā)、全球領(lǐng)先的海洋裝備接連入水定海神針擦亮“深藍(lán)招牌”

2017年5月,，海上鉆井平臺“藍(lán)鯨1號”在南海海域成功完成中國首次可燃冰試采,，創(chuàng)造了可燃冰開采時間和產(chǎn)量兩項世界紀(jì)錄。

期間，強(qiáng)熱帶風(fēng)暴“苗柏”造訪,，風(fēng)力最大達(dá)到12級,，“藍(lán)鯨1號”牢牢釘在工作海域，試采工作一秒也沒有停頓,，成為當(dāng)之無愧的“定海神針”,。

“藍(lán)鯨1號”研制方中集集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“藍(lán)鯨1號”能做到穩(wěn)如泰山,，除了平臺本身的穩(wěn)定性強(qiáng),，還因為配備了世界上最先進(jìn)的DP3定位系統(tǒng)，可根據(jù)外部環(huán)境,，實時控制底部8個推進(jìn)器的轉(zhuǎn)速和方向,，即使在16級大風(fēng)中，整個船的偏移也不會超過0.5米,。

在“藍(lán)鯨1號”的基礎(chǔ)上,，2017年8月，其姊妹船“藍(lán)鯨2號”完成試航,，這座“巨無霸”最大作業(yè)水深3658米,，最大鉆井深度15250米，是目前全球作業(yè)水深,、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺,，在全球95%的深海中暢通無阻，代表了世界海洋工程裝備領(lǐng)域的中國深度,。

窺斑見豹,。今天的中國，正從海洋大國向海洋強(qiáng)國邁進(jìn),，一個個中國自主研發(fā),、全球領(lǐng)先的海洋裝備接連入水：具有領(lǐng)先水平的“海洋地質(zhì)十號”綜合地質(zhì)調(diào)查船，集海洋地質(zhì),、地球物理,、水文環(huán)境等多功能于一身，可實施全球無限航區(qū)海洋地質(zhì)調(diào)查工作,；亞洲最大,、最先進(jìn)的絞吸挖泥船“天鯤號”投產(chǎn)，它也是目前世界上智能化水平最高的自航絞吸船,；中國自主創(chuàng)新,、擁有世界上最先進(jìn)控制系統(tǒng)的4500米載人潛水器“深海勇士”號投入到深海科學(xué)考察中,；世界最大的起重船——“振華30號”,，單臂吊裝能力達(dá)到1.2萬噸,，成功實現(xiàn)了廣受矚目的港珠澳大橋工程最終接頭……大國重器，正在創(chuàng)新發(fā)展的大道上逐夢深藍(lán),。（本報記者邱海峰）

用相當(dāng)于50億斤小米的資金起步

一飛沖天鑄就長空“爭氣機(jī)”

8月26日,，北京大興國際機(jī)場迎來第二階段驗證試飛，國產(chǎn)客機(jī)ARJ21位列5架試飛飛機(jī)之一,?；小⑵痫w,、平飛，晚上21時32分,，ARJ21穩(wěn)穩(wěn)降落,，成為機(jī)場夜空最亮的“星”。這是中國自主研制生產(chǎn)的首款噴氣式支線飛機(jī),，自2016年啟動商業(yè)運(yùn)營以來,，已經(jīng)開通20余條航線。

航空工業(yè)被稱作“制造業(yè)皇冠上的明珠”,。70年來,，中國航空工業(yè)從無到有、從依賴別人到自主自強(qiáng),，在藍(lán)天譜寫了一曲壯志之歌,。

1950年12月，周恩來同志指出,，我國是擁有960萬平方公里國土和6億人口的國家,，靠買人家的飛機(jī)，搞搞修理是不行的,。1951年4月17日,，被視為中國航空工業(yè)的生日。那一天,，中央人民政府人民革命軍事委員會和政務(wù)院聯(lián)合頒發(fā)《關(guān)于航空工業(yè)的決定》,，決定5年內(nèi)拿出相當(dāng)于50億至60億斤小米的資金，用于發(fā)展中國航空工業(yè),。小米,，聽起來與航空毫無關(guān)系，實則是因為新中國成立初期,，財政預(yù)決算和供給標(biāo)準(zhǔn)都以小米為單位計算,。50億至60億斤小米的資金，換算過來大約是5.35億元人民幣,，而“一五計劃”期間中國全部財政收入共1365.62億元,，平均到每年不過273.1億元,。在上世紀(jì)50年代初期艱苦的國內(nèi)財政狀況下，這樣的投入可謂勒緊了褲腰帶,。

中國航空人沒有辜負(fù)國家的期望,，奮起直追，在短時間內(nèi)創(chuàng)造了一個又一個奇跡,。1954年,，新中國第一架飛機(jī)初教-5在江西南昌飛上藍(lán)天，標(biāo)志著中國航空工業(yè)從修理走向制造,。

盡管走過彎路,，但中國航空工業(yè)最終取得豐碩的成果。民用領(lǐng)域,，中國第一架大型民用高原直升機(jī)AC313,，已登陸珠峰大本營，征服“世界屋脊”,；“新舟”系列飛機(jī)已向18個國家交付超100架飛機(jī),；中國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)C919目前已接到815架訂單,。軍用領(lǐng)域,，殲-10、殲-20,、殲-15,、運(yùn)-20相繼亮相，中國憑自主創(chuàng)新進(jìn)入“全球大飛機(jī)俱樂部”,。

鑄大國重器,，圓航空報國夢想，中國航空工業(yè)打造的不僅是一架架飛機(jī),，更是名副其實的“爭氣機(jī)”?。ū緢笥浾咝炫逵瘢?/p>

專家寄語大國重器

■我的下一個目標(biāo)是駕駛中國自己的萬米級全海深載人深潛器到達(dá)海洋最深處，讓更多人能夠了解海洋,、認(rèn)識海洋,。

——“蛟龍?zhí)枴鄙詈］d人潛水器首席潛航員葉聰

■未來，北斗系統(tǒng)將以更強(qiáng)的功能,、更優(yōu)的性能,，服務(wù)全球，造福人類,。

——北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計師楊長風(fēng)

■“復(fù)興號”的研制創(chuàng)建了中國標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)體系,，構(gòu)造了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的供應(yīng)鏈體系，形成了核心競爭力,。

——中國中車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理孫永才

■對于核心的關(guān)鍵技術(shù),，花錢是買不來的,，必須牢牢地掌握在自己手里。

——航空工業(yè)“鯤龍”AG600總設(shè)計師黃領(lǐng)才

■中國的長三甲系列火箭必將為人類探索太空的夢想提供更堅實基礎(chǔ),。

——中國航天科技集團(tuán)一院長三甲系列運(yùn)載火箭總設(shè)計師姜杰

工業(yè)大國脊梁挺立

圖片說明：

左上圖：C919國產(chǎn)大型客機(jī)103架機(jī)在上海浦東國際機(jī)場起飛,。

新華社記者丁汀攝

左中圖：中國新一代海洋綜合科考船“科學(xué)號”完成西太平洋綜合考察航次后，返回位于青島西海岸新區(qū)的母港,。

張進(jìn)剛攝（人民視覺）

左下圖：全球首個電驅(qū)壓裂成套裝備亮相,。

唐克攝（人民視覺）

右上圖：滬通長江大橋28號墩第13輪大節(jié)段鋼梁雙懸臂架設(shè)現(xiàn)場。

許叢軍攝（人民視覺）

右下圖：內(nèi)蒙古自治區(qū)正鑲白旗明安圖鎮(zhèn)東南方向的明安圖觀測基地內(nèi),，排列著100面白色的拋物面天線,。

新華社記者劉磊攝

“現(xiàn)在我們能造什么？能造桌子椅子,，能造茶碗茶壺,，能種糧食，還能磨成面粉,，還能造紙，但是,，一輛汽車,、一架飛機(jī)、一輛坦克,、一輛拖拉機(jī)都不能造,。”新中國成立之初,，面對極端落后的工業(yè)基礎(chǔ),，毛澤東同志曾發(fā)出這樣的感慨。

那時,，中國工業(yè)部門單一,、設(shè)備簡陋、技術(shù)落后,，只有采礦,、紡織和簡單的加工業(yè)，大量工業(yè)產(chǎn)品依賴進(jìn)口,，有人甚至下了判斷：中國工業(yè)落后西方發(fā)達(dá)國家至少100年,。

不氣餒、不認(rèn)輸,，一代代中國人踏上了產(chǎn)業(yè)報國的追夢之路,。今天，中國已成為全球當(dāng)之無愧的第一工業(yè)大國,，建立起全世界最完整的現(xiàn)代工業(yè)體系,，走完了發(fā)達(dá)國家?guī)装倌曜哌^的工業(yè)化歷程,，堪稱人類歷史上的奇跡。

從無到有再到世界領(lǐng)先,，70年間中國工業(yè)跑出了“加速度”——

從1949年鞍鋼第一爐鐵水奔騰而出到如今中國連續(xù)多年成為全球第一產(chǎn)鋼大國,、從1956年第一輛解放牌卡車駛下一汽生產(chǎn)線到如今汽車產(chǎn)量穩(wěn)居全球第一、從1958年第一臺黑白電視機(jī)研制成功到如今彩電產(chǎn)量占全球比重超七成……新中國成立后,，中國工業(yè)乘風(fēng)破浪,，工業(yè)增加值于2018年突破30萬億元，70年總計增長近千倍,，200多種工業(yè)品產(chǎn)量居世界第一,。中國成為全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家。

從引進(jìn)來到走出去,，70年間“中國制造”一步步邁入世界經(jīng)濟(jì)舞臺的中央——

伴隨工業(yè)經(jīng)濟(jì)的騰躍,，中國制造業(yè)不斷發(fā)展壯大，2010年增加值首次超過美國,，成為全球制造業(yè)第一大國,，自此以后連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，占世界份額近30%,，幾乎是排在第二的美國和排在第三的日本制造業(yè)增加值的總和,。與之相呼應(yīng)的是，越來越多中國制造的商品出口海外,，自2009年起中國連續(xù)多年穩(wěn)居全球貨物貿(mào)易第一大出口國地位,。

曾經(jīng)，洋油,、洋火,、洋釘、洋布,、洋灰……日常生活中避不開這些“洋”產(chǎn)品,。而今，依賴進(jìn)口工業(yè)產(chǎn)品的日子早已成為歷史,，“中國制造”不僅滿足并豐富著國內(nèi)多樣化的消費(fèi)需求,，讓中國人行得快、穿得美,、住得舒服,、用得便捷，更是贏得全球消費(fèi)者的青睞,。日本曾做過一個電視節(jié)目,，發(fā)現(xiàn)一戶家庭在搬走家里600多件中國制造或含有中國制造部件的商品后，竟然只剩下內(nèi)衣等幾件物品,。美國獨(dú)立日慶典上綻放的煙花,、白宮宴會廳精美的餐盤,、波士頓新型地鐵列車……在全世界230多個國家和地區(qū)，“中國制造”就是這樣無處不在地彰顯著實力,。

工業(yè)興,，脊梁挺?？v觀世界近300年的工業(yè)化歷程,，工業(yè)始終處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心地位，是大國崛起的根基,，承載著綜合國力,；是科技創(chuàng)新的載體，代表著供給效率,；是物質(zhì)財富的基礎(chǔ),，關(guān)系著百姓福祉。70年的奮斗歷程昭示著一個道理：中國工業(yè)不僅可以做大,，而且可以做強(qiáng),。這既是中國的機(jī)遇，也是世界的機(jī)遇,。

“以前來參加漢諾威工業(yè)博覽會,，有一種朝圣的感覺，很多技術(shù)和理念都沒聽過,，感到很震撼,。如今,，中國已經(jīng)成為這一全球工業(yè)盛會的焦點(diǎn)之一,，面對歐洲同行，我們多了一份自信和沉穩(wěn),?！币晃粎⒓咏衲甑聡鴿h諾威工博會的中國企業(yè)家感慨。

面對擁有百年積淀的老牌工業(yè)國家,，中國的自信既來自70年工業(yè)經(jīng)濟(jì)的跨越發(fā)展,，也來自新時代“中國制造”向“中國創(chuàng)造”升級的底氣。進(jìn)入21世紀(jì)特別是中共十八大以來,，中國堅持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略,，大力發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)，自主創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng),，工業(yè)經(jīng)濟(jì)向中高端邁進(jìn),。高鐵動車組、“神威·太湖之光”超級計算機(jī),、天宮二號空間實驗室,、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),、C919大型客機(jī)、第三代核電“華龍一號”……一個個響亮的名字,，成為中國嶄新的名片,。

70載寒暑交替、風(fēng)雨無阻,，中國實現(xiàn)了由一窮二白農(nóng)業(yè)國成長為世界第一工業(yè)制造大國的歷史巨變,。每一個前進(jìn)的鼓點(diǎn)，都是多少人汗水和智慧的凝聚,，都是那么值得激動自豪,！“弄潮兒向濤頭立”，展望未來,，中國工業(yè)還將闊步向前,，奮勇搏擊，創(chuàng)造更多讓世界刮目相看的新奇跡,！