70年工業(yè)化,，那些難忘的“第一”

全球最大的起重裝備——泰山吊。中集集團供圖

在羅馬尼亞首都布加勒斯特,，一名工作人員在當(dāng)?shù)厥准摇靶∶字摇崩镎故居∮行∶资謾C標(biāo)志的氣球,。新華社發(fā)

大慶油田采油機。資料圖片

“藍(lán)鯨1號”在南海成功試采可燃冰,。資料圖片

安裝在國家超級計算無錫中心的“神威·太湖之光”超級計算機,。新華社記者李博攝

中國西部老工業(yè)基地重慶近年加快轉(zhuǎn)型升級，成為新型制造業(yè)集聚地,。圖為重慶城區(qū),。孫凱芳攝（人民視覺）

一臺“北京牌”木質(zhì)機箱老式方形電視機靜靜擺放在天津七一二通信廣播股份有限公司陳列室的最顯眼處,。

“這是我國第一臺國產(chǎn)電視機，直到新中國成立后第10個年頭,，才由我們研制成功,，被譽為‘華夏第一屏’?！逼咭欢究偨?jīng)理助理董國軍感慨,。

新中國成立初期，中國工業(yè)基礎(chǔ)極為薄弱,，大量工業(yè)產(chǎn)品無法自己生產(chǎn),。70年來，中國人民艱苦奮斗,、披荊斬棘,，一個又一個工業(yè)領(lǐng)域的“第一”相繼誕生：1949年，新中國第一爐鐵水奔流而出,；1950年,，第一輛國產(chǎn)自行車誕生；1956年,，第一輛解放牌卡車駛下生產(chǎn)線,；1957年，第一臺輪式拖拉機“鴨綠江一號”研制成功,；1970年,，第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射；1999年,，第一艘無人飛船“神舟一號”升空,；2017年，中國自行研制的第一艘航空母艦出塢下水……

70年由小到大,、由弱到強的工業(yè)化進(jìn)程中,，不僅誕生了一批難忘的“中國第一”，還實現(xiàn)了諸多令人贊嘆的“世界第一”：世界第一臺光量子計算機在中國誕生,，“神威·太湖之光”超級計算機多次蟬聯(lián)全球超算500強榜首,，鐘表、自行車,、縫紉機,、電池、啤酒,、家具,、塑料加工機械等100多種輕工產(chǎn)品的產(chǎn)量居世界第一，手機,、計算機,、彩電,、汽車、工業(yè)機器人等高技術(shù)裝備類產(chǎn)品產(chǎn)量位列全球第一……

70年來,，中國人民創(chuàng)造了提神振氣,、舉世矚目的工業(yè)奇跡，讓不可能成為了可能,。一個個“第一”,，令人難以忘懷，豪情萬丈,。

新興產(chǎn)業(yè)新意十足

山東省榮成市石島管理區(qū)東楮島上的風(fēng)力發(fā)電機,。楊志禮攝（人民視覺）

國家電網(wǎng)工作人員與供電服務(wù)人工智能指揮員現(xiàn)場互動。梁德斌攝（人民視覺）

在廣西南寧國際會展中心,，觀眾在體驗5G遠(yuǎn)程駕駛,。新華社記者黃孝邦攝

江蘇泗洪光伏發(fā)電應(yīng)用領(lǐng)跑基地天崗湖區(qū)域。許叢軍攝（人民視覺）

出門不用帶錢包,，拿出手機輕輕一點,，支付變得簡單而快捷；

參觀游覽,、辦理入住,，不用出示憑證，鏡頭前一站,，人臉識別取代了繁瑣的流程,；

選購愛車，新能源品牌熱起來,，充電越來越方便,，還保護環(huán)境，受到年輕人的歡迎……

基于科技創(chuàng)新的眾多豐富應(yīng)用,，在中國催生了一大批全球領(lǐng)先的新產(chǎn)業(yè),，成為推動經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，也給老百姓帶來了沉甸甸的獲得感,。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年來中國工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值增速持續(xù),、顯著高于規(guī)模以上工業(yè)增速,。科技感十足的無人駕駛汽車,、智慧靈動的工業(yè)機器人,，還有對標(biāo)國際領(lǐng)軍企業(yè)的各種高科技零配件，眾多創(chuàng)新產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn),，成為經(jīng)濟體系中最具活力的部分,。

新產(chǎn)業(yè)如同魔棒,，讓中國經(jīng)濟新意十足?；ヂ?lián)互通的光網(wǎng)打基礎(chǔ),，讓“互聯(lián)網(wǎng)”和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合蝶變；云計算,、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)做支撐,，有了紅包“搖一搖”、支付“掃一掃”,。有的新產(chǎn)業(yè)成為國外追逐,、模仿的目標(biāo)。

“中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型是一個‘成功的故事’,?！眹H勞工組織曾如此評價。在這個新意迭出的故事里,，新產(chǎn)業(yè)正放射出耀眼光芒,。

告別斷電缺電，能源結(jié)構(gòu)更佳風(fēng)光無限新能源點亮生活

“綠電15天”——青海創(chuàng)造新的世界紀(jì)錄,！2019年6月9日0時至23日24時,，連續(xù)360個小時，青海所有用電均來自水,、太陽能以及風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生的清潔能源,。

27年前，在聯(lián)合國開發(fā)計劃署支持下,，美麗的青海湖畔建起一座4千瓦光伏電站,。如今，距此幾十公里的海南藏族自治州共和縣塔拉灘上,，一排排中國制造的光伏發(fā)電板鱗次櫛比,，成為一道獨特的風(fēng)景。

截至2018年底,，青海新能源裝機1229萬千瓦,，已超過水電成為第一大電源，集中式光伏裝機956萬千瓦,，居全國第一,。

青海新能源產(chǎn)業(yè)崛起之路是中國能源發(fā)展實現(xiàn)歷史巨變的一個縮影。新中國成立70年來,，中國能源事業(yè)發(fā)生滄桑巨變,。1949年，能源生產(chǎn)總量僅為0.2億噸標(biāo)準(zhǔn)煤,。天黑了靠煤油燈,、蠟燭照亮,，是當(dāng)時中國人的常態(tài)。經(jīng)過70年快速發(fā)展,，中國能源生產(chǎn)能力和水平大幅提升,，一躍成為世界能源生產(chǎn)第一大國，基本形成了煤,、油,、氣、可再生能源多輪驅(qū)動的能源生產(chǎn)體系,。充足的能源供應(yīng)改變中國,，電腦、電視,、洗衣機,、冰箱、空調(diào)……今天的生活離不開電,，年輕人更是沒有了斷電,、缺電的記憶。

中國能源結(jié)構(gòu)也在大幅優(yōu)化改善,，特別是中共十八大以來,，發(fā)展動力由傳統(tǒng)能源加速向新能源轉(zhuǎn)變，新能源產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,。

如今在中國,，由北到南、自東向西,，“風(fēng)光”無限的場景隨處可見：在距離遼寧省莊河市岸線20多公里的北黃海上,，數(shù)十個“大風(fēng)車”錯落有致，不停轉(zhuǎn)動,，這個海上風(fēng)電場年發(fā)電可達(dá)7億千瓦時,；在海南省應(yīng)示村村委會門口，籃球場上方7米處由上百塊光伏板組成的“遮陽傘”格外引人注目,，這個“空中電站”日發(fā)電量約400千瓦時,；在新疆，風(fēng)能和太陽能富集,，烏魯木齊,、哈密、昌吉等地已形成風(fēng)電,、光伏,、輸變電等裝備制造業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè),，產(chǎn)業(yè)集中度超過90%……目前,，中國風(fēng)電,、光伏發(fā)電裝機容量穩(wěn)居世界第一，新能源發(fā)電技術(shù)快速進(jìn)步,，新能源產(chǎn)業(yè)成為中國的一張靚麗名片,。（本報記者邱海峰）

從“基本靠喊”到“5G”

萬物互聯(lián)中國進(jìn)入“光時代”

進(jìn)入2019年，中國三大運營商拿到5G牌照,、多個手機廠商推出5G手機,、多地正在緊鑼密鼓地建設(shè)基站……5G時代真的來了！

網(wǎng)絡(luò)連接延遲將縮短至4G時代的千分之一,，網(wǎng)絡(luò)的可承載容量與傳輸效率將提高100倍,。這背后，離不開一根根神奇的“玻璃絲”——光纖的鋪路,。

“通信里程一遠(yuǎn),，基本靠喊?！毙轮袊闪⒊跗?，通信工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施極端落后。全國長途電纜達(dá)1635皮長公里,，電話用戶總數(shù)達(dá)21.8萬,，電話普及率僅為0.05部/每百人。

1976年3月,，在武漢郵電科學(xué)研究院一個廁所旁的簡陋實驗室里,，中國科研人員用“土法上馬”拉出了中國第一根光纖——長17米的“玻璃絲”。隨著第一根光纖的誕生,，中國通信業(yè)走上了穩(wěn)步發(fā)展的道路,。2年后，1978年,，全國長途電纜達(dá)11864皮長公里,，電話用戶達(dá)193萬戶，電話普及率增至0.4部/每百人,。

70年,，中國光纖光纜行業(yè)實現(xiàn)了從跟跑到并跑再到領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展。光纜線路長度由1997年的55.7萬公里增至2018年的4358萬公里,，年均增長23.1%,。

2019年的武漢光谷因“光”閃耀。這里有著世界上尺寸最大的光纖預(yù)制棒,，可以拉出2萬公里的光纖,。直徑還不到125微米、只比頭發(fā)絲略粗的光纖，強度卻比同等粗細(xì)的鋼絲還要強,，可同時容納多達(dá)300億人通話,。

為適應(yīng)5G對光纖光纜提出的更高要求，長飛光纖光纜股份有限公司研發(fā)出了新款G.654.E光纖,。從2010年開始,，G.654.E光纖的研發(fā)工作歷時7年，已被驗證是5G網(wǎng)絡(luò)陸地干線傳輸?shù)淖顑?yōu)選擇,。

“百兆光纖入戶已基本普及,，2019年將推動千兆光纖入戶?！痹诮衲耆珖鴥蓵块L通道上,，工信部部長苗圩說。這是今天許多發(fā)達(dá)國家也未必做得到的事,。

1G時代“大哥大”只支持語音呼叫,，2G時代人們通過彩信、飛信交流,，3G時代智能手機興起,，4G時代視頻通話高頻率使用，再到5G時代中國進(jìn)入第一梯隊,，萬物互聯(lián)成為可能,，一個“全光時代”正在來臨。（本報記者徐佩玉）

不是“傻大黑粗”,，制造業(yè)越來越“聰明”

智能制造機器人大顯身手

一條條標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)線,、眾多壯實的“機器手臂”、數(shù)百平方米的車間只有寥寥幾人……廣東勁勝智能集團股份有限公司位于東莞的生產(chǎn)車間內(nèi),，“機器換人”迎來熱潮,。

“裝夾環(huán)節(jié)采用機器人替代人工操作，節(jié)省了70%以上的人力,，產(chǎn)品開發(fā)周期也大大縮短,。目前單條線可同時制造9種產(chǎn)品，以前只能制造1種,?！眲艅俟鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

還是在東莞,，拓斯達(dá)廠區(qū)的工業(yè)機器人裝配測試車間內(nèi),，近百臺機器人排成5列，有節(jié)奏地進(jìn)行出廠前的自動測試,。不久后,，它們將進(jìn)入更多工廠的車間,，成為生產(chǎn)的主力軍。

2000多公里外的北京,，2019世界機器人大會上,，工業(yè)機器人成為主角之一。在哈工大機器人集團展臺,，國內(nèi)首個工業(yè)機器人云診斷開放平臺吸引了不少參觀者：該平臺可實現(xiàn)工業(yè)機器人、數(shù)控機床等高端裝備的遠(yuǎn)程監(jiān)控,、故障診斷,、智能調(diào)度等功能，正式開放后,，可實現(xiàn)工廠端用戶自主接入,，幫助企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)機器人上云。

今天的中國制造業(yè),，機器人大顯身手,。2018年中國工業(yè)機器人的產(chǎn)量達(dá)到14.8萬臺套，占全球產(chǎn)量的比重超38%,，成為全球第一大工業(yè)機器人應(yīng)用市場,。

不僅僅是工業(yè)機器人，中共十八大以來,，中國工業(yè)化和信息化深度融合進(jìn)展加快,，智能制造發(fā)展取得積極成效。截至2018年9月,，企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具普及率和關(guān)鍵工序數(shù)控化率分別達(dá)到67.8%和48.5%,，制造業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化水平持續(xù)提升。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展邁出實質(zhì)性步伐,。大規(guī)模個性化定制在服裝,、家具等行業(yè)加快推廣，協(xié)同研發(fā)制造在汽車,、航空,、航天等高端制造領(lǐng)域日益興起，制造業(yè)的大腦越來越“聰明”,；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更廣泛應(yīng)用于石油,、石化、鋼鐵,、家電等行業(yè),，國內(nèi)具有一定行業(yè)和區(qū)域影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺總數(shù)超過了50家。（本報記者邱海峰）

外媒點贊新興產(chǎn)業(yè)

■中國生產(chǎn)鏈中的機器人革命正在大步向前發(fā)展,。近年來,，中國的機器人企業(yè)數(shù)量成倍增長,，出現(xiàn)這種現(xiàn)象得益于中國經(jīng)濟模式的改變。

——埃菲社

■歐洲并非電動車上路最多之地,，中國才是,。在中國，僅2018年就賣出2270萬輛,，超過世界其他國家之和,。

——《連線》雜志

■有幾個國家競爭5G技術(shù)，中國之外還有美國,、日本和韓國,。而中國已經(jīng)在移動市場領(lǐng)先世界，有望到2025年占據(jù)全球5G網(wǎng)絡(luò)的40%,。

——《約旦時報》

■中國已經(jīng)超過美國成為最大的智能語音市場,，2019年第一季度占據(jù)了全球總出貨量的一半以上。

——美國“風(fēng)險投資節(jié)奏”網(wǎng)站

■全球的光伏發(fā)電根本離不開中國,，中國產(chǎn)光伏面板占全球市場份額超七成,。除了產(chǎn)品呈現(xiàn)席卷之勢外，中國企業(yè)的技術(shù)能力也不容小覷,。

——《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站

大國重器中國底氣

“天鯤號”在海上航行,。新華社發(fā)

被譽為“綠巨人”的CR200J型“復(fù)興號”動車組。龍巍攝（人民視覺）

“南海二號”舉行升國旗儀式,。新華社記者王毓國攝

ARJ21飛機?？吭跈C場。國務(wù)院國資委供圖

世界上智能化水平最高的自航絞吸船“天鯤號”投產(chǎn),，國產(chǎn)航母和新型萬噸級驅(qū)逐艦相繼下水,，第一造船大國正向造船強國大踏步；

“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組以時速350公里的速度飛馳,，中國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)“華龍一號”開啟了向發(fā)達(dá)國家出口的序幕,，中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)實現(xiàn)“從追趕到領(lǐng)跑”的根本轉(zhuǎn)變,；

國產(chǎn)大飛機C919,、AG600水陸兩棲飛機相繼成功首飛，遨游太空近3年的天宮二號在預(yù)定時間內(nèi)返回地球,，中國航空航天工業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打,、加快追趕……

新中國成立70年來，裝備制造業(yè)領(lǐng)域的國之重器相繼問世,。從逐夢深藍(lán)到礪劍長空,，從無人問津到走出國門，從跟跑到領(lǐng)跑,，展現(xiàn)了當(dāng)今中國“可上九天攬月,，可下五洋捉鱉”的綜合國力,，閃耀著中國人民砥礪奮斗、自主發(fā)展的智慧成果,。

真正的大國重器,，一定要掌握在自己手里。如今,，中國正以前所未有之勢推動自主創(chuàng)新,，著力突破核心技術(shù)的瓶頸，為民族復(fù)興匯聚前行之力,，讓國人驕傲,，讓世界驚嘆！

從“綠皮車”到“綠巨人”日行千里跑出“中國速度”

2019年8月8日9點零5分,，C8802次“復(fù)興號”以160公里/小時的速度駛出烏魯木齊站。被稱為“綠巨人”的動車組列車開行,，標(biāo)志著新疆從此進(jìn)入“復(fù)興號”時代,。

夏天，乘務(wù)員提著水壺在悶熱擁擠的車廂里穿梭——這是人們對“綠皮車”的記憶,。如今的“復(fù)興號”上有WiFi,、有空調(diào)、有飲水機,，旅程變得快捷而舒適,。

從“綠皮車”到“綠巨人”，車身還是同樣的國槐綠,，一切卻大不相同,。這70年來，中國鐵路裝備設(shè)施發(fā)生了翻天覆地的變化,。

2007年4月18日,，時速200公里的國產(chǎn)高速動車組“和諧號”面世，標(biāo)志著中國鐵路開啟高速時代,。

10年磨一劍,。300多項技術(shù)文件，1萬多張產(chǎn)品圖樣,，350公里的時速,，16輛編組……2017年6月26日，兩列“子彈頭”列車分別從北京南站和上海虹橋站駛出,，“復(fù)興號”在京滬高鐵順利首發(fā),。擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”開啟中國高鐵又一頁新篇章。

不僅快,，而且更安全,、更可靠,。“復(fù)興號”進(jìn)行了長達(dá)16個月的綜合試驗,，在中國標(biāo)準(zhǔn)動車組上布置測點近3000個,，在地面60個工點布置測點上千個，運用考核試驗考核里程超60萬公里,，是迄今為止試驗周期最長,、試驗項目最多的高速動車組綜合試驗。如今,，亞洲,、歐洲、美洲,、非洲大陸上都可以看到中國列車的身影,，雅萬高鐵、中老鐵路,、中泰鐵路,、匈塞鐵路等一批重點項目順利推進(jìn)。

跑出中國速度,，更輸出中國標(biāo)準(zhǔn),。“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組采用了中國國家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及一批國際標(biāo)準(zhǔn)等共254項重要標(biāo)準(zhǔn),，其中，中國標(biāo)準(zhǔn)占84%,。隨著“復(fù)興號”走出國門,，這些中國標(biāo)準(zhǔn)也一同走向了世界。

從“綠皮車”到“和諧號”,，再到馳騁在廣袤大地上的“復(fù)興號”,，中國鐵路裝備制造發(fā)展的腳步從未停下。（本報記者徐佩玉）

自主研發(fā),、全球領(lǐng)先的海洋裝備接連入水定海神針擦亮“深藍(lán)招牌”

2017年5月,，海上鉆井平臺“藍(lán)鯨1號”在南海海域成功完成中國首次可燃冰試采，創(chuàng)造了可燃冰開采時間和產(chǎn)量兩項世界紀(jì)錄,。

期間,，強熱帶風(fēng)暴“苗柏”造訪，風(fēng)力最大達(dá)到12級,，“藍(lán)鯨1號”牢牢釘在工作海域,，試采工作一秒也沒有停頓，成為當(dāng)之無愧的“定海神針”,。

“藍(lán)鯨1號”研制方中集集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，“藍(lán)鯨1號”能做到穩(wěn)如泰山,，除了平臺本身的穩(wěn)定性強，還因為配備了世界上最先進(jìn)的DP3定位系統(tǒng),，可根據(jù)外部環(huán)境,，實時控制底部8個推進(jìn)器的轉(zhuǎn)速和方向，即使在16級大風(fēng)中,，整個船的偏移也不會超過0.5米,。

在“藍(lán)鯨1號”的基礎(chǔ)上，2017年8月,，其姊妹船“藍(lán)鯨2號”完成試航,，這座“巨無霸”最大作業(yè)水深3658米，最大鉆井深度15250米,，是目前全球作業(yè)水深,、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺，在全球95%的深海中暢通無阻,，代表了世界海洋工程裝備領(lǐng)域的中國深度,。

窺斑見豹。今天的中國,，正從海洋大國向海洋強國邁進(jìn),，一個個中國自主研發(fā),、全球領(lǐng)先的海洋裝備接連入水：具有領(lǐng)先水平的“海洋地質(zhì)十號”綜合地質(zhì)調(diào)查船,，集海洋地質(zhì)、地球物理,、水文環(huán)境等多功能于一身,，可實施全球無限航區(qū)海洋地質(zhì)調(diào)查工作；亞洲最大,、最先進(jìn)的絞吸挖泥船“天鯤號”投產(chǎn),，它也是目前世界上智能化水平最高的自航絞吸船；中國自主創(chuàng)新,、擁有世界上最先進(jìn)控制系統(tǒng)的4500米載人潛水器“深海勇士”號投入到深?？茖W(xué)考察中；世界最大的起重船——“振華30號”,，單臂吊裝能力達(dá)到1.2萬噸,，成功實現(xiàn)了廣受矚目的港珠澳大橋工程最終接頭……大國重器，正在創(chuàng)新發(fā)展的大道上逐夢深藍(lán),。（本報記者邱海峰）

用相當(dāng)于50億斤小米的資金起步

一飛沖天鑄就長空“爭氣機”

8月26日,，北京大興國際機場迎來第二階段驗證試飛，國產(chǎn)客機ARJ21位列5架試飛飛機之一,?；?、起飛、平飛,，晚上21時32分,，ARJ21穩(wěn)穩(wěn)降落，成為機場夜空最亮的“星”,。這是中國自主研制生產(chǎn)的首款噴氣式支線飛機,，自2016年啟動商業(yè)運營以來，已經(jīng)開通20余條航線,。

航空工業(yè)被稱作“制造業(yè)皇冠上的明珠”,。70年來，中國航空工業(yè)從無到有,、從依賴別人到自主自強,，在藍(lán)天譜寫了一曲壯志之歌。

1950年12月,，周恩來同志指出,，我國是擁有960萬平方公里國土和6億人口的國家，靠買人家的飛機,，搞搞修理是不行的,。1951年4月17日，被視為中國航空工業(yè)的生日,。那一天,，中央人民政府人民革命軍事委員會和政務(wù)院聯(lián)合頒發(fā)《關(guān)于航空工業(yè)的決定》，決定5年內(nèi)拿出相當(dāng)于50億至60億斤小米的資金,，用于發(fā)展中國航空工業(yè),。小米，聽起來與航空毫無關(guān)系,，實則是因為新中國成立初期,，財政預(yù)決算和供給標(biāo)準(zhǔn)都以小米為單位計算。50億至60億斤小米的資金,，換算過來大約是5.35億元人民幣,，而“一五計劃”期間中國全部財政收入共1365.62億元，平均到每年不過273.1億元,。在上世紀(jì)50年代初期艱苦的國內(nèi)財政狀況下,，這樣的投入可謂勒緊了褲腰帶。

中國航空人沒有辜負(fù)國家的期望,，奮起直追,，在短時間內(nèi)創(chuàng)造了一個又一個奇跡。1954年，新中國第一架飛機初教-5在江西南昌飛上藍(lán)天,，標(biāo)志著中國航空工業(yè)從修理走向制造,。

盡管走過彎路，但中國航空工業(yè)最終取得豐碩的成果,。民用領(lǐng)域,，中國第一架大型民用高原直升機AC313，已登陸珠峰大本營,，征服“世界屋脊”,；“新舟”系列飛機已向18個國家交付超100架飛機；中國自行研制,、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機C919目前已接到815架訂單,。軍用領(lǐng)域，殲-10,、殲-20,、殲-15、運-20相繼亮相,，中國憑自主創(chuàng)新進(jìn)入“全球大飛機俱樂部”,。

鑄大國重器，圓航空報國夢想,，中國航空工業(yè)打造的不僅是一架架飛機,，更是名副其實的“爭氣機”！（本報記者徐佩玉）

專家寄語大國重器

■我的下一個目標(biāo)是駕駛中國自己的萬米級全海深載人深潛器到達(dá)海洋最深處,，讓更多人能夠了解海洋,、認(rèn)識海洋。

——“蛟龍?zhí)枴鄙詈］d人潛水器首席潛航員葉聰

■未來,，北斗系統(tǒng)將以更強的功能,、更優(yōu)的性能,，服務(wù)全球,，造福人類。

——北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計師楊長風(fēng)

■“復(fù)興號”的研制創(chuàng)建了中國標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)體系,，構(gòu)造了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的供應(yīng)鏈體系,，形成了核心競爭力。

——中國中車集團有限公司總經(jīng)理孫永才

■對于核心的關(guān)鍵技術(shù),，花錢是買不來的,，必須牢牢地掌握在自己手里。

——航空工業(yè)“鯤龍”AG600總設(shè)計師黃領(lǐng)才

■中國的長三甲系列火箭必將為人類探索太空的夢想提供更堅實基礎(chǔ),。

——中國航天科技集團一院長三甲系列運載火箭總設(shè)計師姜杰

工業(yè)大國脊梁挺立

圖片說明：

左上圖：C919國產(chǎn)大型客機103架機在上海浦東國際機場起飛,。

新華社記者丁汀攝

左中圖：中國新一代海洋綜合科考船“科學(xué)號”完成西太平洋綜合考察航次后，返回位于青島西海岸新區(qū)的母港,。

張進(jìn)剛攝（人民視覺）

左下圖：全球首個電驅(qū)壓裂成套裝備亮相,。

唐克攝（人民視覺）

右上圖：滬通長江大橋28號墩第13輪大節(jié)段鋼梁雙懸臂架設(shè)現(xiàn)場,。

許叢軍攝（人民視覺）

右下圖：內(nèi)蒙古自治區(qū)正鑲白旗明安圖鎮(zhèn)東南方向的明安圖觀測基地內(nèi)，排列著100面白色的拋物面天線,。

新華社記者劉磊攝

“現(xiàn)在我們能造什么,？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺,，能種糧食,，還能磨成面粉，還能造紙,，但是,，一輛汽車、一架飛機,、一輛坦克,、一輛拖拉機都不能造?！毙轮袊闪⒅?，面對極端落后的工業(yè)基礎(chǔ)，毛澤東同志曾發(fā)出這樣的感慨,。

那時,，中國工業(yè)部門單一、設(shè)備簡陋,、技術(shù)落后,，只有采礦、紡織和簡單的加工業(yè),，大量工業(yè)產(chǎn)品依賴進(jìn)口,，有人甚至下了判斷：中國工業(yè)落后西方發(fā)達(dá)國家至少100年。

不氣餒,、不認(rèn)輸,，一代代中國人踏上了產(chǎn)業(yè)報國的追夢之路。今天,，中國已成為全球當(dāng)之無愧的第一工業(yè)大國,，建立起全世界最完整的現(xiàn)代工業(yè)體系，走完了發(fā)達(dá)國家?guī)装倌曜哌^的工業(yè)化歷程,，堪稱人類歷史上的奇跡,。

從無到有再到世界領(lǐng)先，70年間中國工業(yè)跑出了“加速度”——

從1949年鞍鋼第一爐鐵水奔騰而出到如今中國連續(xù)多年成為全球第一產(chǎn)鋼大國,、從1956年第一輛解放牌卡車駛下一汽生產(chǎn)線到如今汽車產(chǎn)量穩(wěn)居全球第一,、從1958年第一臺黑白電視機研制成功到如今彩電產(chǎn)量占全球比重超七成……新中國成立后，中國工業(yè)乘風(fēng)破浪，工業(yè)增加值于2018年突破30萬億元,，70年總計增長近千倍,，200多種工業(yè)品產(chǎn)量居世界第一。中國成為全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家,。

從引進(jìn)來到走出去,，70年間“中國制造”一步步邁入世界經(jīng)濟舞臺的中央——

伴隨工業(yè)經(jīng)濟的騰躍，中國制造業(yè)不斷發(fā)展壯大,，2010年增加值首次超過美國,，成為全球制造業(yè)第一大國，自此以后連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一,，占世界份額近30%,，幾乎是排在第二的美國和排在第三的日本制造業(yè)增加值的總和。與之相呼應(yīng)的是,，越來越多中國制造的商品出口海外,，自2009年起中國連續(xù)多年穩(wěn)居全球貨物貿(mào)易第一大出口國地位。

曾經(jīng),，洋油,、洋火、洋釘,、洋布,、洋灰……日常生活中避不開這些“洋”產(chǎn)品。而今,，依賴進(jìn)口工業(yè)產(chǎn)品的日子早已成為歷史,，“中國制造”不僅滿足并豐富著國內(nèi)多樣化的消費需求，讓中國人行得快,、穿得美,、住得舒服、用得便捷,，更是贏得全球消費者的青睞,。日本曾做過一個電視節(jié)目，發(fā)現(xiàn)一戶家庭在搬走家里600多件中國制造或含有中國制造部件的商品后,，竟然只剩下內(nèi)衣等幾件物品,。美國獨立日慶典上綻放的煙花,、白宮宴會廳精美的餐盤,、波士頓新型地鐵列車……在全世界230多個國家和地區(qū)，“中國制造”就是這樣無處不在地彰顯著實力,。

工業(yè)興,，脊梁挺。縱觀世界近300年的工業(yè)化歷程,，工業(yè)始終處于經(jīng)濟發(fā)展的核心地位,，是大國崛起的根基，承載著綜合國力,；是科技創(chuàng)新的載體,，代表著供給效率；是物質(zhì)財富的基礎(chǔ),，關(guān)系著百姓福祉,。70年的奮斗歷程昭示著一個道理：中國工業(yè)不僅可以做大，而且可以做強,。這既是中國的機遇,，也是世界的機遇。

“以前來參加漢諾威工業(yè)博覽會,，有一種朝圣的感覺,，很多技術(shù)和理念都沒聽過，感到很震撼,。如今,，中國已經(jīng)成為這一全球工業(yè)盛會的焦點之一，面對歐洲同行,，我們多了一份自信和沉穩(wěn),。”一位參加今年德國漢諾威工博會的中國企業(yè)家感慨,。

面對擁有百年積淀的老牌工業(yè)國家,，中國的自信既來自70年工業(yè)經(jīng)濟的跨越發(fā)展，也來自新時代“中國制造”向“中國創(chuàng)造”升級的底氣,。進(jìn)入21世紀(jì)特別是中共十八大以來,，中國堅持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，大力發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè),，自主創(chuàng)新能力不斷增強,，工業(yè)經(jīng)濟向中高端邁進(jìn)。高鐵動車組,、“神威·太湖之光”超級計算機,、天宮二號空間實驗室、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),、C919大型客機,、第三代核電“華龍一號”……一個個響亮的名字，成為中國嶄新的名片,。

70載寒暑交替,、風(fēng)雨無阻,，中國實現(xiàn)了由一窮二白農(nóng)業(yè)國成長為世界第一工業(yè)制造大國的歷史巨變。每一個前進(jìn)的鼓點,，都是多少人汗水和智慧的凝聚,，都是那么值得激動自豪！“弄潮兒向濤頭立”,，展望未來,，中國工業(yè)還將闊步向前，奮勇搏擊,，創(chuàng)造更多讓世界刮目相看的新奇跡,！