快遞進村,，發(fā)展空間巨大,、意義深遠。一方面,，隨著電商,、直播等線上銷售模式的發(fā)展，農(nóng)村地區(qū)的消費需求加速釋放,；另一方面,，推動快遞進村可打通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城的“末梢”,，在提升農(nóng)民生活質(zhì)量的同時豐富城市居民餐桌,，暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟循環(huán)，一舉多得,，大有可為,。

今年1月，國家郵政局表示,，2021年將提高建制村快遞服務(wù)通達率,，東部地區(qū)基本實現(xiàn)快遞服務(wù)直投到村，中西部地區(qū)分別達到80%和60%,。至2022年底,，我國符合條件的建制村基本實現(xiàn)“村村通快遞”。

當(dāng)前,，快遞企業(yè)紛紛布局,，大力推進快遞進村,，取得了不小成效，但想要圓滿完成既定任務(wù)仍存在一定難度,。一些農(nóng)村地區(qū)山高路遠,、交通不便，業(yè)務(wù)量又小,，一些快遞企業(yè)覺得投入大,、利潤薄，難免望而卻步,。

要推動快遞服務(wù)末端下沉到農(nóng)村,，需要相關(guān)部門與企業(yè)一起想辦法、探新路,?？爝f企業(yè)可以“抱團”進村，共建網(wǎng)點,、共享網(wǎng)絡(luò),、共享配送，不僅可以降低成本,，還可以形成農(nóng)村快遞物流生態(tài)圈,；快遞企業(yè)還可以與其他行業(yè)跨界合作、謀求共贏,，比如常年運行的農(nóng)村客運班車,，可以利用空閑運能順路捎送快件包裹，既能讓快遞進村更便捷,、更省錢,，還能提高農(nóng)村客運班車營收。此外,，快遞企業(yè)還要加大科技投入,，特別是無人機的研發(fā)、應(yīng)用,，政府部門要鼓勵企業(yè)在保證安全的前提下,，擴大無人機的應(yīng)用范圍，確保每一個快件快速“翻山越嶺”,。（本文來源：經(jīng)濟日報作者：吉蕾蕾）