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大開放引領歷史性跨越——從壯鄉(xiāng)巨變看中國發(fā)展的力量

2018-11-12 15:20:39  新華社    參與評論()人

新華社南寧11月11日電 題:大開放引領歷史性跨越——從壯鄉(xiāng)巨變看中國發(fā)展的力量

開欄的話:

1958年3月5日,,經中央批準,,廣西壯族自治區(qū)正式成立。

60年來,,在黨中央親切關懷和黨的民族政策光輝照耀下,,廣西各族兒女奮發(fā)圖強、艱苦創(chuàng)業(yè),、砥礪奮進,,形成了經濟健康發(fā)展、社會全面進步,、民族團結和睦,、邊疆安寧穩(wěn)固、人民安居樂業(yè)的大好局面,。

即日起,,新華社將開辟“輝煌60年·壯美新廣西”欄目,展示自治區(qū)成立60年來特別是黨的十八大以來,,廣西各項事業(yè)取得的歷史性成就,,發(fā)生的歷史性變革。

新華社記者王念,、王軍偉,、向志強

近日,中新互聯(lián)互通南向通道首趟全冷鏈集裝箱班列徐徐從南寧駛出,,意味著北部灣港國際海鐵聯(lián)運水平進一步提升,。

沿海沿江又沿邊的廣西區(qū)位優(yōu)勢突出,然而受歷史因素影響,廣西大范圍改革開放時間較晚,,長期被貼上“邊陲”的標簽,。進入新世紀,廣西按下開放發(fā)展加速鍵,,尤其是2015年中央賦予廣西“構建面向東盟的國際大通道”“打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點”“形成‘一帶一路’有機銜接重要門戶”的“三大定位”新使命,,將廣西推向了我國新一輪改革開放前沿。壯鄉(xiāng)打開大門,,開啟了以開放引領跨越發(fā)展的生動實踐,。

這是作業(yè)中的廣西北海市鐵山港(9月26日無人機拍攝)。新華社記者 陸波岸 攝

這是作業(yè)中的廣西北海市鐵山港(9月26日無人機拍攝),。新華社記者 陸波岸 攝

大開放打開了壯鄉(xiāng)自信

北海,,在廣西具有對外開放符號的意義,早在1984年就被列入全國第一批沿海開放城市。不過,,在相當一段時間內,,北海人是落寞的。上世紀90年代初的房地產泡沫,,讓北海經歷了“失去的十年”,,期間又在發(fā)展旅游還是工業(yè)、以及輕重工業(yè)間游移不定,,經濟發(fā)展與自身知名度不相匹配,。

出路在哪?最終是開放扭轉了北海的發(fā)展格局,。2008年1月,,《廣西北部灣經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》獲國家批準,北部灣開放開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略,,北海迎來“黃金十年”,。

這是廣西北海市冠頭嶺附近的建筑物(9月25日無人機拍攝)。新華社記者 周華 攝

這是廣西北海市冠頭嶺附近的建筑物(9月25日無人機拍攝),。新華社記者 周華 攝

一組數(shù)據(jù)是這個“黃金十年”的最好注釋:鐵山港貨物吞吐量從2010年的117萬噸增至2017年的1875.4萬噸,;一批企業(yè)相繼入駐,電子信息產業(yè)產值9年間年均增長44.14%,,2017年達到870億元,;在北海產生了廣西第一臺筆記本電腦、第一臺海量存儲器,、第一臺LED自適應顯示器……

如今,,廣西北部灣經濟區(qū)在我國沿海一環(huán)的經濟地位凸顯。

廣西北部灣經濟區(qū)和東盟開放合作辦公室常務副主任魏然說,,目前北部灣經濟區(qū)已經形成一個涵蓋電子信息,、冶金、石化,、能源,、健康與生物醫(yī)藥、裝備制造,、糧油和食品加工,、輕工制造業(yè)等8大產業(yè)在內的產業(yè)集群,“從產業(yè)荒漠成長為重要的產業(yè)基地”,。

自治區(qū)發(fā)展和改革委員會副主任唐愛斌認為,,“三大定位”新使命在干部群眾中引發(fā)了“頭腦風暴”,促進了思想觀念的深刻轉變,,激發(fā)起干事創(chuàng)業(yè)的巨大熱情,,有力推動了各領域開放發(fā)展的革新性突破,。

沿海港口吞吐能力超過2億噸、西江億噸“黃金水道”直通粵港澳,、高鐵運營里程位居全國前列,、柳州成為我國汽車產量第三大的城市……從千里邊境線、海岸線到廣袤的內陸地區(qū),,開放的理念不僅在北部灣生根發(fā)芽,,還深入到八桂大地的各個角落,。

游客在廣西馬山縣古零鎮(zhèn)古零村弄拉屯游覽觀光(3月8日攝),。新華社記者 陸波岸 攝

游客在廣西馬山縣古零鎮(zhèn)古零村弄拉屯游覽觀光(3月8日攝)。新華社記者 陸波岸 攝

10年前,,創(chuàng)業(yè)成功的李榮光回到位于大石山區(qū)的家鄉(xiāng)馬山縣弄拉屯,,一心要發(fā)展生態(tài)旅游。窮山溝怎么才能吸引外地人,?李榮光想了很多辦法都不理想,。2017年落戶的國際頂級賽事“環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽”來到弄拉,一舉打響了“最美賽道”的名聲,,游人紛至沓來,。“山還是原來那座山,,卻真的變成金山銀山了,。”李榮光感慨地說,。

2016年,,全國首個高鐵無軌站在百色市凌云縣啟動,汽車與高鐵無縫對接的模式,,讓交通閉塞的貧困山區(qū)開始享受高鐵的紅利,。無軌站開通后,許多貧困戶做起了藥材,、水果等電商生意,,實現(xiàn)了脫貧致富。正是開放發(fā)展,,讓千百年來“養(yǎng)在深閨人未識”的豐富資源,,成為貧困群眾脫貧致富的重要支撐。

在廣西南寧國際會展中心,,消費者在第十五屆中國—東盟博覽會上選購商品(9月13日攝),。新華社記者 陸波岸 攝

在廣西南寧國際會展中心,消費者在第十五屆中國—東盟博覽會上選購商品(9月13日攝),。新華社記者 陸波岸 攝

開放發(fā)展讓壯鄉(xiāng)人民變得更加自信,。充滿異域風情的東盟國家駐南寧總領事館區(qū),,接連不斷的國際會展,風味各異的東盟餐館,,東盟國家重要的留學目的地……走在壯鄉(xiāng)首府南寧的大街小巷,,隨處都能感受到這座城市十足的“國際范兒”。

2014年,,新加坡商人蘇麗華帶著自己的蛋糕來到南寧參加東博會,,隨后便在南寧開店設廠。讓她想不到的是,,雖然新加坡風味的蛋糕很受歡迎,,但讓家長和孩子們趨之若鶩的,是店里組織的英語DIY活動,,孩子們買蛋糕和體驗做蛋糕時用英語交流,,語言能力得到提高。蘇麗華說:“語言是國際化的重要指標,。對孩子們外語能力的重視,,體現(xiàn)出這個城市的開放程度?!?/p>

在中越邊境東興市江平鎮(zhèn),,我國唯一的海洋民族京族靠海而居。曾經,,京族群眾“窮得只能頓頓吃海鮮”,。當?shù)厝硕嗟厣伲L期缺糧,?!俺龊w來,挑著辛辛苦苦得來的收獲走上十來里路,,到附近的鎮(zhèn)子上換糧食,,一筐魚蝦只能換兩筐木薯或玉米,吃大米則完全是奢望,?!?1歲的京族村民陶紀德回憶說,后來他們修筑堤壩填海造田,,雖然造出了2000多畝水田,,無奈由于自然條件的限制,水田其實是鹽堿地,,產量少得可憐,。

改革開放以來,京族群眾告別“以糧為綱”,,因地制宜謀發(fā)展,,“靠海吃?!痹邴}堿地上建起現(xiàn)代化海洋牧場,“靠邊吃邊”大力發(fā)展邊境貿易,,目前京族三島村民人均純收入超過1.8萬元,,家家戶戶蓋起了新樓。

陶紀德懷著無限感恩與自豪的心情,,在自家門前豎起了高高的旗桿,,堅持每天掛國旗。五星紅旗迎著獵獵海風顯得格外醒目,,陶紀德說,,“作為中國人,特別自豪,?!?/p>

一列火車緩緩駛出欽州港(2017年12月19日攝)。新華社記者 張愛林 攝

一列火車緩緩駛出欽州港(2017年12月19日攝),。新華社記者 張愛林 攝

千帆競發(fā) 昔日“末梢”成“前沿”

打開中國地圖,西部地區(qū)最便捷的出??谝谎劭梢姟辈繛?。但長期以來,西部貨物卻是“一江春水向東流”,,甚至一度出現(xiàn)“廣西貨不走廣西港”而從廣東出海的尷尬局面,。設施差、效率低,、成本高,,企業(yè)的選擇很現(xiàn)實。

今天的北部灣畔,,海闊天寬,,千帆競發(fā)。臨海而建的欽州港火車東站繁忙有序,,一批批來自海上的集裝箱被吊上火車,,這些貨物將通過南向通道班列發(fā)往重慶、陜西,、甘肅等地,,有的貨物還將轉乘中歐班列前往歐洲。

“90年代欽州港火車站開站時,,只有很少的內貿貨,,在全國鐵路格局中毫不起眼,欽州港東站剛建3年,,就成了連接東盟與中國西部乃至歐洲的陸海樞紐,?!睋峤褡肺簦斈甑睦险鹃L黃超善有點不敢想象,。

依托北部灣經濟區(qū)開放開發(fā),,廣西開啟了港口運營管理改革的大幕,對內北海,、欽州,、防城三港合一,對外加快國際化步伐,,參股馬來西亞關丹港和文萊摩拉港,,與新加坡國際港務集團合作建設碼頭,短短幾年,,北部灣港脫胎換骨,。

如今,北部灣港與100多個國家和地區(qū)的200多個港口通航,,形成了內陸腹地走向東南亞,、印度洋、太平洋,、地中海等地的海上大通道,。川、滇,、湘,、黔、渝5個西南中南省市通過廣西口岸進出口的貨物總值,,年均增幅在30%左右,。

在廣西南寧國際會展中心,消費者在第十五屆中國—東盟博覽會上選購商品(9月12日攝),。新華社記者 陸波岸 攝

在廣西南寧國際會展中心,,消費者在第十五屆中國—東盟博覽會上選購商品(9月12日攝)。新華社記者 陸波岸 攝

“一帶一路”建設給北部灣港帶來了新的歷史機遇,。2017年9月,,一條貫穿中國西部的國際陸海貿易新通道吸引了世界的目光,這就是中新互聯(lián)互通南向通道,,經此通道,,貨物由重慶向南經貴州等省區(qū)市,通過廣西沿海沿邊口岸通達東盟,,向北通過中歐班列連接中亞,、歐洲地區(qū),從而形成“一帶一路”的完整環(huán)線,。

作為中國陸海聯(lián)運的關鍵樞紐,,廣西在國家新一輪改革開放中的地位今非昔比,。

如果說中新互聯(lián)互通南向通道是有形樞紐,那么“南寧渠道”則是無形樞紐,。中國—東盟博覽會秘書處秘書長王雷介紹,,自2004年永久落戶南寧以來,中國—東盟博覽會共吸引了79位中外領導人,、3100多位部長級嘉賓出席,,74.6萬中外客商參展參會,推動形成了國際合作的“南寧渠道”,。

在廣西憑祥市浦寨邊貿區(qū),,東盟國家的貨車進出運貨(1月16日攝)。新華社記者 張愛林 攝

在廣西憑祥市浦寨邊貿區(qū),,東盟國家的貨車進出運貨(1月16日攝),。新華社記者 張愛林 攝

多重利好 前景令人遐想無限

新一輪西部大開發(fā)箭在弦上,“一帶一路”建設深入推進,,站在新的歷史起點上,,廣西正以銳意改革的精神,不斷拓展對外開放的深度,。

今年9月,,廣西北部灣國際港務集團與西江集團戰(zhàn)略性重組,“沿?!迸c“沿江”開放的兩大龍頭實現(xiàn)“雙劍合璧”,強化江海聯(lián)運所釋放的更大開放紅利令人遐想無限,。

10月26日,,中國東興—越南芒街人民幣越南盾現(xiàn)鈔雙幣跨境調運業(yè)務正式啟動,標志著兩地銀行開辦毗鄰國家現(xiàn)鈔業(yè)務的新時代正式到來,,這是廣西沿邊金融改革的又一重大突破,。

在開放的廣度上,廣西不斷拓展服務國家外交大局的平臺與機制,。

——推進大聯(lián)通,。一個以港口為龍頭,以陸路和空港為大通道,,以保稅物流體系和物流園區(qū)為關鍵節(jié)點,,以快速通關為保障,以跨境電商為新增長點,,連接多區(qū)域的國際合作大通道逐漸成形,。

——構筑大支點。南向,,構建面向東盟的國際大通道,。北聯(lián),,加快暢通聯(lián)系貴州、重慶,、四川,、陜西、甘肅等地的通道,。東融,,主動對接珠三角、融入粵港澳大灣區(qū),。西合,,聯(lián)合云南等省份,加強與越南,、緬甸,、老撾等湄公河國家的合作。

——搭建大平臺,。以中國—東盟博覽會,、中國—東盟商務與投資峰會、泛北部灣經濟合作論壇等為抓手,,推動一大批中國—東盟合作機制落戶廣西,。加快中泰(崇左)產業(yè)園、中越跨境經濟合作區(qū),、中國·印尼經貿合作區(qū),、玉林文萊中醫(yī)藥健康產業(yè)園等建設,推動中國東盟合作向寬領域,、深層次,、高水平合作發(fā)展。

在中國1.8萬公里海岸線的最南端,,壯鄉(xiāng)正以前所未有的開放態(tài)勢,,奮力實現(xiàn)屬于自己的光榮與夢想。

(責任編輯:劉敏丹 CN012)
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