乘客留,。16日上午的視頻截圖顯示,，盡管船身已經(jīng)高度傾斜,，但幾乎看不到跳海的乘客。

    船長逃,。在乘客聽從船方指示待在船艙時，船長卻乘坐第一艘救援船逃離,。圖中畫紅圈者為船長李俊錫,，他在獲救后還趁休息的時間晾干了自己被浸濕的紙幣。

    22日,，搜救人員在照明彈的光亮下連夜搜救,。

    韓國“歲月”號客輪發(fā)生嚴重傾斜后,，船上300多名學生中大多數(shù)仍然按照船方指示留下船艙中待命，最終與客輪一同沉沒,；一些沒有聽從指示的學生反而因此獲救幸存,。

    傾斜45度無人跳船

    韓國《中央日報》22日報道，根據(jù)一些客輪遇險后抵達現(xiàn)場的其他船只船員回憶,，“歲月”號沉沒前,，已經(jīng)有不少船只在現(xiàn)場準備施救，但幾乎看不到人跳船逃生,。

    “太奇怪了,，”當時在現(xiàn)場的油輪船長文預植回憶，“客輪傾斜了45度以上,，已經(jīng)是不可能恢復的狀態(tài),，但是沒有人跳入海中。”他說,，他的油輪16日9時23分抵達距“歲月”號200米處,。當時，油輪已隨時準備救援,。“如果誰從船上跳下,，就能得到救援，但是沒有人從船上出來,，讓人焦急,。”

    救援船曾鳴笛催促

    另一艘油輪9時33分抵達距“歲月”號50米處，曾經(jīng)鳴了幾次汽笛,，以提醒客輪,，旁邊有援救的船只。油輪船長玄挽洙說,，兩船相距50米,，任何人穿上救生衣跳海，就可以被打撈上來,，“我以為乘客們肯定會跳船,，但沒有任何動作，令人吃驚”,。

    一段由幸存者拍攝的現(xiàn)場視頻顯示,，船體已嚴重傾斜，但船上學生仍平靜地坐在船艙內(nèi),，船員要求學生們待在原地,、不要試圖逃生。

    路透社評論,，在長幼尊卑觀念根深蒂固的韓國社會,，來自上級和權(quán)威的要求往往不會遭到質(zhì)疑或挑戰(zhàn),，不少乘客完全服從船方指令，可能因此失去逃生機會,。

    不聽話學生多獲救

    “如果大多數(shù)乘客是成年人的話,，情況可能會不同，”韓國中央大學教授申光永說,，“正因為不少乘客是學生,，他們聽從大人的指引，最終可能被確認的遇難人數(shù)大幅增加,。”

    《中央日報》報道,，幸存乘客中，不少人正是因為沒有聽到,、或無視船方指令,，反而獲救，包括一些私自到甲板上抽煙的淘氣學生,；而多數(shù)學生卻因為聽從指揮而與客輪一同沉入海中,。

    韓國消防部門官員說，客輪失事后,，第一個向外界發(fā)出求救信號的是一名男孩,。他在客輪傾斜3分鐘后打出電話。隨后,，船上另有約20名學生打電話求救,。

    這名官員回憶，求救的男孩姓崔,，當時撥打119火警電話求救,。他在電話中聲音顫抖，“救救我們,！我們在一艘船上,，我認為船正在下沉。”消防人員花了一些時間才確認男孩所乘船只為“歲月”號,，隨即把電話轉(zhuǎn)接至海警部門,。這名男孩目前仍下落不明。 新華社專稿

    如果誰從船上跳下,，就能得到救援，但是沒有人從船上出來,，讓人焦急,。 --客輪沉沒時前來救援的一艘油輪船長文預植

    正因為不少乘客是學生，他們聽從大人的指引,，最終可能被確認的遇難人數(shù)大幅增加,。 --韓國中央大學社會學教授申光永

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