2月21日，北京雨兒胡同29號院（圖片來源：tuku.qianlong.com）,。千龍網(wǎng)記者耿子葉攝

雨兒胡同：街區(qū)更新改善民生

玉河旁的雨兒胡同東起南鑼鼓巷,，西至東不壓橋胡同,，是老北京的大雜院區(qū)。

5年前,，習(xí)近平總書記沿著彎曲狹窄的通道，先后走進(jìn)29號、30號大雜院,，到王云鳳、關(guān)世岳,、吳愛霞,、莊寶4戶居民家里察看。他指出,，老城區(qū)改造要回應(yīng)不同愿望和要求,，工作量很大，有關(guān)部門要把工作做深做細(xì),，大家要多理解多支持,，共同幫助政府把為群眾辦的實事辦好。

講話不到仨月，北京以帽兒,、雨兒,、蓑衣、福祥四條胡同為試點,，啟動南鑼鼓巷地區(qū)保護(hù)復(fù)興,，對胡同和院落進(jìn)行疏解、修繕,、整治,。通過“申請式退租”，讓老百姓算好自家賬,，自己決定是否騰退,。

年近花甲的莊寶是雨兒胡同30號院土生土長的老居民，2016年自愿申請騰退搬遷,，搬到奧森公園附近的城錦苑小區(qū),。在南鑼鼓巷試點的四條胡同，和莊寶一樣選擇騰退搬入新家的有401戶居民,，騰出房屋662間,。

不論是離開還是留下，生活環(huán)境都得到了改善,。5年來,，雨兒胡同實行平房物業(yè)化管理，從“喧鬧”成了“靜生活”,。2018年,，改造觸角從院外伸向院內(nèi)，以改善居民生活條件為試點,，集中解決院落居民廚衛(wèi)需求,。

接下來，北京將以“街區(qū)更新”作為老城保護(hù)和復(fù)興的工作方向,，在保護(hù)傳統(tǒng)風(fēng)貌,、胡同、四合院肌理的同時,，改善居住條件,、市政基礎(chǔ)設(shè)施和便民設(shè)施，從根本上提升街巷品質(zhì),，改善居民生活環(huán)境,，實現(xiàn)老城整體保護(hù)。

2月19日,，北京市自來水集團(tuán)水質(zhì)監(jiān)測中心（圖片來源：tuku.qianlong.com）,。千龍網(wǎng)記者耿子葉攝

第九水廠：優(yōu)化水質(zhì)節(jié)約用水

2014年,，習(xí)近平總書記視察北京，在自來水集團(tuán)第九水廠,，了解北京水務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、供水安全保障水平等情況，對百姓用水質(zhì)量和安全十分關(guān)心,。

在第九水廠二期綜合車間,，一幅總書記關(guān)心指導(dǎo)工作人員的照片，懸掛在墻上,。

“當(dāng)年總書記就是在這里查看水質(zhì)在線濁度儀,。”現(xiàn)任第九水廠廠長的張宏偉雖不是當(dāng)年親歷者,，但重走視察路線仍然很激動,。當(dāng)年總書記在水質(zhì)在線濁度儀前稱贊，“控制值為2度,，現(xiàn)在是0.485度,，說明制水工藝效果很好?！?/p>

這幾年,，水廠人苦下功夫優(yōu)化水質(zhì)、降低水質(zhì)濁度,，“目前,，出廠水濁度降到平均0.1度左右，最低時僅為0.06度,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)（1度）,。”

“總書記不時詢問水源,、管網(wǎng)監(jiān)測點布設(shè)情況,，還特別提到郊區(qū)監(jiān)測點布設(shè)?！笨倳浾f的每一句話、每一件事,，自來水集團(tuán)水質(zhì)監(jiān)測中心主任林愛武都熟記于心,。目前，郊區(qū)新城各獨立供水區(qū)域設(shè)置133個人工管網(wǎng)終端水質(zhì)監(jiān)測點,；城區(qū)供水區(qū)域則設(shè)置370個管網(wǎng)終端人工水質(zhì)監(jiān)測點,，比五年前增加近70處。

“開展節(jié)水型城市建設(shè),，使節(jié)約用水成為每個單位,、每個家庭,、每個人的自覺行動”是總書記2014年視察市自來水集團(tuán)時發(fā)出的倡議。五年來,，北京通過推廣節(jié)水器具等措施,，每年平均節(jié)約用水1億立方米。

2月21日,，北京市規(guī)劃展覽館展示的北京交通規(guī)劃內(nèi)容（圖片來源：tuku.qianlong.com）,。千龍網(wǎng)記者萬小軍攝

軌道交通指揮中心：縱橫馳騁四通八達(dá)

2014年，習(xí)近平總書記走進(jìn)北京市軌道交通指揮中心,，了解軌道交通線運行情況,，他指出，北京解決海量人口出行問題是個大難題,，需加快形成安全,、便捷、高效,、綠色,、經(jīng)濟的綜合交通體系。軌道交通特別是地鐵,，安全保障制度一定要嚴(yán)密,，安全檢查措施一定要嚴(yán)格，安全運行工作一定要嚴(yán)謹(jǐn),。

五年來,，北京牢記總書記的囑托，從開通無人駕駛地鐵燕房線到首條磁懸浮S1線運營再到進(jìn)入手機掃碼乘車“新時代”,，跨越式發(fā)展的軌道交通建設(shè)讓城市變得智能而便捷,。

驕人的成績來自一組組可喜的數(shù)據(jù)。截至目前,，北京軌道交通線路共22條運營里程637公里,、車站391座。5年來,，軌道交通路網(wǎng)共計壓縮發(fā)車間隔72次,。

“與2014年相比，2018年北京軌道交通整體客運量增長超4.5億人次,，增長率近14%,。”北京市軌道交通指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,。

乘客不斷增加,，新線路也在逐年上線運營。五年間,，北京軌道交通路網(wǎng)新開通運營7號線,、16號線,、S1線、燕房線及西郊線等5條線路,，新增運營里程達(dá)172公里,。

北京軌道交通路網(wǎng)由單一制式轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘀剖剑耐ò送ǖ穆肪W(wǎng)不斷加密延伸,，在提高可達(dá)性的同時,，漸漸成為市民出行的“必選項”。