資料圖：當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月1日,，烏克蘭頓涅茨克,，國際專家小組前往MH17墜毀地點(diǎn)。

    中新網(wǎng)8月4日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》4日?qǐng)?bào)道,，國際調(diào)查小組對(duì)馬航MH17客機(jī)駕駛艙通話記錄器(CVR)的初步分析顯示,，客機(jī)事發(fā)前并無異狀，這意味著客機(jī)墜毀前可能有突發(fā)情況,。另外,，MH17客機(jī)空難事故的調(diào)查初步報(bào)告，預(yù)計(jì)在下周公布,。

    一位接近國際調(diào)查小組的消息人士稱,，英國空難調(diào)查處下載與讀取的CVR數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，MH17客機(jī)的飛行員曾與一名身分保密者及航空交通控制塔(ATC)人員對(duì)話。

    他說：“調(diào)查小組到目前為止所聽到的,，并沒有不尋常之處,。最后聽到的聲音雖然并非來自飛行員，但也沒有任何跡象證實(shí)飛行員當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)或感覺不妥,。”

    上述CVR記錄了MH17客機(jī)駕駛艙內(nèi)所有通話,，包括飛行員與航空交通控制塔人員的通話、機(jī)組人員之間的討論,、機(jī)艙廣播,，以及飛行員與進(jìn)入駕駛艙機(jī)組人員之間的對(duì)話。

    調(diào)查人員可以從這些談話了解飛行員在飛機(jī)墜毀前的最后時(shí)刻,，不得不面對(duì)緊急情況時(shí)的心態(tài)和情緒狀態(tài),。

    不過目前還不清楚以荷蘭為首的國際調(diào)查小組，是否已從烏克蘭航空交通控制塔取得錄音記錄,，以便與客機(jī)CVR的記錄比對(duì),。

　　至于烏克蘭政府上周一聲稱MH17客機(jī)是遭“強(qiáng)烈爆炸導(dǎo)致減壓”而墜毀，該名消息人士指此說法是“未經(jīng)證實(shí)”的,。他表示,，MH17客機(jī)空難事故的調(diào)查初步報(bào)告，預(yù)計(jì)在下周公布,。

    據(jù)了解,，調(diào)查工作非常倚重3人調(diào)查小組的調(diào)查結(jié)果，因?yàn)樗麄冏钕鹊诌_(dá)墜機(jī)現(xiàn)場,。

    領(lǐng)導(dǎo)調(diào)查工作的荷蘭安全委員會(huì)(DSB)指出,，分析2個(gè)黑喜愛子數(shù)據(jù)的結(jié)果，可為進(jìn)一步的調(diào)查工作提供方向,。

    在烏克蘭東部墜機(jī)現(xiàn)場的調(diào)查人員,，也將查核從其他來源取得的資料以尋找新證據(jù)。

    此外,，目前在烏克蘭的馬國全國警察總長卡立阿布巴卡表示,，MH17班機(jī)罹難者中，只有62具遺體是完整的,。

    MH17班機(jī)共有298名來自10個(gè)國家的乘客和機(jī)組人員,。

    卡立說，相信還有部分未發(fā)現(xiàn)的遺體或殘肢,，還留在墜機(jī)現(xiàn)場15平方公里范圍內(nèi),。

    他說，由于范圍頗大,，加上調(diào)查工作程序繁瑣,，無法得知何時(shí)能完成調(diào)查工作,。他說，調(diào)查團(tuán)希望當(dāng)?shù)鼐用裰鲃?dòng)告知這些遺體的位置,。

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