失聯(lián)馬航客機至今不見蹤跡,。連日來,，在越南富國島上“搜救失聯(lián)客機前方指揮部”蹲守的一百多名記者如同困守一座“信息孤島”,，一些人在糾結(jié)中選擇撤離，一些人則繼續(xù)守候,。

    名不副實的“前方指揮部”

    3月10日,，越南官方對外宣布當天在富國國際機場空管站成立越方“馬航失聯(lián)客機搜尋救難前方指揮部”。記者當天下午與一批中國同行從胡志明市飛抵富國島,，趕到“前方指揮部”后卻只碰到一些越南記者,。傍晚時分，越南交通部副部長范貴肖帶人匆匆趕到,，全程用越南語開了首場記者會后即驅(qū)車離開,。

    此后三天，范貴肖與越南空軍副司令杜明俊,、海軍副司令黎明成等人輪流在前方指揮部召開五場記者會,，均是以越南語發(fā)言，這讓絕大多數(shù)外國記者滿頭霧水,，只能在記者會后再向?qū)в魏投⒄Z的越南記者求助，搞明白官方發(fā)布的信息,。

    幾天之內(nèi),，富國島上的“前方指揮部”因為媒體報道而聲名遠播，吸引到大批外國記者接踵趕來,，但它其實更像一個專門的記者會會場,。愛琢磨的記者們很快總結(jié)了這座所謂“指揮部”的運作規(guī)律,，越南官員每次搭乘直升機趕到，開完記者會立馬離開,，指揮部就變成只剩記者與幾個保安堅守的“空城”,。越南一些更高層級的官員則在河內(nèi)等地向媒體發(fā)布似乎更權(quán)威的信息。

    去留兩難,，記者們糾結(jié)中

    盡管越南官方12日仍在強調(diào),，富國島是越南國家搜尋救難委員會的“前方指揮部”。但實際上,，大多數(shù)登上富國島的記者只能隔著鐵絲網(wǎng)眼巴巴地圍觀機場停機坪上兩架搜救飛機的起降,，無法接觸到具體參與搜救行動的越方人員。到了富國島,，許多記者才意識到所謂“搜救最前沿”之說多少有點“忽悠人”,，能接觸到的信息來源極少，更像身處一座“信息孤島”,。到底是撤離還是繼續(xù)留守,，讓記者們糾結(jié)不已。

    馬來西亞《馬來郵報》的兩位記者12日下午搭乘飛機離開富國島前往胡志明市,。其中一位攝影記者坦言,，“原來以為這里是搜救的最前沿，但在富國島待了兩天多,，根本采訪不到越方的搜救人員,，每場記者會則重復(fù)雷同的信息，官員們只說越南語也讓外國記者們壓根聽不懂,，待下去沒多大意義,，所以報社高層拍板先撤回到吉隆坡”。

    許多越南的記者也陸續(xù)撤離,。一位越南黃姓女記者在富國島蹲守3天,，13日一早也搭乘飛機前往胡志明。她表示,，會在胡志明市與報社同事會合,，繼續(xù)跟進采訪失聯(lián)馬航客機搜索行動的進展。

    不過,，也有不少記者表示,，會在富國島“再等等看，同時也等候后方的進一步指示”,，同時也期盼越南方面的搜索行動盡早取得進展,。

    13日傍晚，富國島的“前線指揮部”又召開了一場記者會，時長縮短至七,、八分鐘,。與此前記者會場場爆滿相比，到場的記者人數(shù)已少了許多,。

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