昨天上午,，抓住十二屆人大二次會議閉幕前的間隙,，各地記者再次來到人民大會堂北大廳“部長通道”，最后一次“圍堵”部長,。在馬航失聯(lián)已經(jīng)6天的大背景下,，中國民航局局長李家祥表情凝重地表示：“仍然滿懷焦慮的心情，期待著馬航失聯(lián)航班最終下落,，中方已向馬方提出四點建議,。”
中國擬派專家提供技術(shù)支持
李家祥首先表達對馬航失聯(lián)的關(guān)切，他說：“我們?nèi)匀粦阎箲]的心情期待著失聯(lián)馬航航班最終的下落,，但非常遺憾地告訴大家,，現(xiàn)在還沒有最終的結(jié)果，民航系統(tǒng)已經(jīng)協(xié)調(diào)各方面發(fā)揮作用,，使搜尋工作有新的進展,。”
李家祥表示，馬來西亞特使已經(jīng)來到中國,，民航局參與會見,，并且從民航的角度向馬來西亞提出了四點建議，包括：希望加大搜索力度,，擴大搜索范圍,，特別是對可能失聯(lián)的區(qū)域做科學的綜合性判斷；希望信息發(fā)布,、傳遞和溝通要進一步暢通,；希望我方派技術(shù)專家組到馬來西亞就技術(shù)性問題給予支持；建議除馬航公司人員,，馬來西亞民航局也派出專員到中國，做好服務乘客家屬的相關(guān)工作,。“馬方特使對這四點建議都進行了積極回應和肯定,。”
針對“馬軍方是否隱瞞證據(jù)”,，李家祥說：“現(xiàn)在也不能說馬軍方隱瞞了任何證據(jù)，我們也和馬來西亞特使提到了關(guān)于信息的發(fā)布,，要有綜合性,、準確性，防止其他多頭傳播信息,。”
他同時表示,，中國民航局擬派技術(shù)專家赴馬提供技術(shù)支持，希望馬方從中方154名乘客的角度考慮,，同意中方這一要求,。
歷史上有飛機失聯(lián)60年
李家祥還特別介紹說，民航客機特別是在海域失聯(lián)的情況,，歷史上發(fā)生過多次,，有些很快找到了，有些則經(jīng)過了漫長的時日,，還有些最終都沒有找到,。他說：“根據(jù)記載，歷史上大約有10架較大型飛機在海域或者其他地方失去聯(lián)系,，其中1962年有一架塞班飛菲律賓的民航客機搭載90人至今沒有下落,。有兩架英國的民航客機失聯(lián)后已經(jīng)60余年沒有下落。還有一架民航客機從失聯(lián)到被發(fā)現(xiàn)經(jīng)歷了51年,。”
李家祥強調(diào),，一方面懷著期待盡快搜尋飛機，同時也希望公眾對飛機搜尋的心理預期要有各方面的準備,。晨報記者 鄒樂
王萍 王海亮
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