3月14日,，馬來(lái)西亞代理交通部長(zhǎng)希沙姆丁·侯賽因在馬航370航班失聯(lián)第七天時(shí)表示，相關(guān)的搜索范圍已擴(kuò)展至印度洋,。他還表示,，媒體報(bào)道時(shí)應(yīng)避免使用匿名消息源，保證信息披露的真實(shí)性,。中新社發(fā) 劉關(guān)關(guān) 攝
中新網(wǎng)北京3月15日電 題：MH370失聯(lián)超七天 中國(guó)集結(jié)10艦船與時(shí)間賽跑
記者 馬學(xué)玲 白琥
在希望與失望的高頻“顛簸”中,，載有239人的MH370航班失聯(lián)已超過(guò)一星期。在這場(chǎng)與時(shí)間賽跑的國(guó)際大搜救中,，中國(guó)軍方投入史上最強(qiáng)的搜救力量,，但仍無(wú)確切信息。如今,，搜救范圍已從南中國(guó)海和馬六甲海峽擴(kuò)大至印度洋和安達(dá)曼群島,。持續(xù)迷失的航班，正遭遇著極度困惑的救援,。
集結(jié)10艦船 中國(guó)軍方投入史上最強(qiáng)搜救力量
疾馳兩天多時(shí)間后,，14日下午，中國(guó)海軍永興島號(hào)遠(yuǎn)洋救生船抵達(dá)泰國(guó)灣搜救海區(qū)以東海域,。這是中國(guó)海軍為搜救MH370失聯(lián)航班增派的第三批救援兵力,。
至此，已有9艘中國(guó)艦船在相關(guān)海域展開(kāi)搜尋,。除永興島號(hào)遠(yuǎn)洋救生船之外,，其余艦船分別為“海巡31”輪、“南海救101”輪,、“南海救115”輪,、海軍“528”艦(綿陽(yáng)艦)、海軍“999”艦(井岡山艦),、海軍“171”艦(?？谂?、“中國(guó)海警3411”及海軍“998”艦(昆侖山艦),。據(jù)知,，這8艘艦船上搭載了5架直升機(jī)。
加之正奔向泰國(guó)灣的中國(guó)海軍千島湖艦,，截至目前,，中國(guó)已相繼派出10艘艦船。與此同時(shí),，中國(guó)空軍也派出兩架飛機(jī)執(zhí)行MH370失聯(lián)海域的空中搜尋任務(wù),。
“中國(guó)派出的船艦數(shù)量多,、性能較好，比如井岡山艦,，艦齡短,、噸位相對(duì)較大，可在搜救時(shí)發(fā)揮重要作用,。”著名海軍軍事專家李杰接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)談道,，從太空、空中再到水面,、水下,，中國(guó)的搜索是全方位、多手段,、立體式的,。
正如李杰所言，此次救援,，中國(guó)軍方投入了史上最強(qiáng)的搜救力量,。截至3月14日12時(shí)，中方艦船累計(jì)搜尋海上面積63187平方公里,，直升機(jī)搜尋海上面積5843平方公里,，共計(jì)6.9萬(wàn)平方公里(近2個(gè)海南省面積)；掃測(cè)水下面積5721.3平方公里,。
中方繼續(xù)擴(kuò)大搜尋區(qū)域 “海巡31”輪駛向馬六甲
與中方一道,，其他十余個(gè)國(guó)家也在相關(guān)海域展開(kāi)了一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的國(guó)際大搜救。但令人遺憾的是,，時(shí)至今日,，仍未發(fā)現(xiàn)失聯(lián)飛機(jī)的確切信息。
失聯(lián)飛機(jī)到底去向何方,？這不僅讓全世界都好奇，更直接左右著當(dāng)下的搜救部署,，關(guān)乎著239人的生死存亡,。在對(duì)客機(jī)南海疑似失聯(lián)海域集中搜救卻始終無(wú)果的同時(shí)，MH370的其他可能去向也引發(fā)關(guān)注,。
馬來(lái)西亞民航局9日透露,，據(jù)雷達(dá)記錄顯示，失聯(lián)航班可能曾折返,。馬來(lái)西亞空軍司令羅扎利·達(dá)烏德12日也表示,，馬軍方認(rèn)為失聯(lián)的馬航客機(jī)有可能曾經(jīng)折返，最后進(jìn)入馬六甲海峽空域,。
MH370客機(jī)失聯(lián)后到底是否曾經(jīng)折返,？雖然中方已敦請(qǐng)馬方核查,，但截至目前，這一疑問(wèn)仍無(wú)確切答案,。不過(guò)值得注意的是,，包括馬來(lái)西亞、美國(guó),、印尼等國(guó)搜救力量已經(jīng)在相關(guān)海域展開(kāi)搜救,。
中國(guó)搜救中心14日對(duì)未來(lái)幾日搜救工作作出新部署，一是調(diào)派“海巡31”赴馬六甲海峽執(zhí)行搜尋任務(wù),，開(kāi)辟東西兩片搜尋區(qū)域,；二是在東部區(qū)域進(jìn)行拉網(wǎng)式搜尋，掃測(cè)一片,，排除一片,，并從15日起適當(dāng)向東南方向擴(kuò)大搜尋范圍；三是完善目前搜救力量的后勤補(bǔ)給方案,，系統(tǒng)考慮相關(guān)力量的輪換調(diào)整計(jì)劃,。
目前，中國(guó)交通運(yùn)輸部所屬“海巡31”輪已駛離泰國(guó)灣附近的搜尋區(qū)域,，轉(zhuǎn)向馬六甲海峽劃定海域航行,，并展開(kāi)搜尋工作。
搜索范圍擴(kuò)至印度洋：迷失的航班,，困惑的救援
14日,，路透社援引四個(gè)匿名消息源的話報(bào)道稱，根據(jù)雷達(dá)追蹤數(shù)據(jù)顯示,，失聯(lián)的馬航飛機(jī)被人蓄意操縱,，人為偏離了航道，飛往印度的安達(dá)曼群島,。路透社對(duì)于消息源的解釋是“接近調(diào)查的,、但并未授權(quán)發(fā)布的人員”。
對(duì)于這一消息,，馬來(lái)西亞代理交通部長(zhǎng)希沙姆丁·侯賽因14日在吉隆坡表示,，近期有多家媒體披露信息時(shí)使用了匿名消息源。希望這些媒體把這些消息源公布出來(lái),，否則難以證實(shí)其新聞的真實(shí)性,。
馬航首席執(zhí)行官艾哈邁德·喬哈里·葉海亞也表示，現(xiàn)在有太多的消息來(lái)自“臉書(shū)”,，并多被證偽,。
引人關(guān)注的是，上述信息雖然沒(méi)有得到有關(guān)當(dāng)局的正面回應(yīng),，但侯賽因表示,，相關(guān)搜索范圍已擴(kuò)展至印度洋,。
截至目前，這架載有239人的波音客機(jī)失聯(lián)已超過(guò)一星期,。連日來(lái),，真相與流言賽跑，希望與失望同在,，牽動(dòng)全球目光,。
從最初的南中國(guó)海，到后來(lái)的馬六甲海峽,，再到如今的印度洋,，幾日來(lái)，搜尋范圍驟增,，引發(fā)各種臆測(cè)的同時(shí),，也使得各國(guó)搜救更趨“大海撈針”。
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