當?shù)貢r間4月30日,，馬來西亞吉隆坡國際機場,，馬來西亞代理交通部長希沙姆丁舉行新聞發(fā)布會,。
MH370失聯(lián)17分鐘后才發(fā)現(xiàn)其在雷達上消失
新京報訊 （記者韓旭陽）昨晚,，馬來西亞當局公布了失聯(lián)航班的初步調(diào)查報告。報告顯示,，相關(guān)官員可能在航班失聯(lián)17分鐘后才發(fā)現(xiàn)其在雷達上消失,。在航班失聯(lián)4小時后，官方搜救行動才開始進行,。
未解釋失聯(lián)4小時才啟動搜救原因
根據(jù)報告內(nèi)容,，3月8日凌晨1點21分MH370航班從雷達上消失。此時,，MH370航班的飛行員應(yīng)該已經(jīng)與越南胡志明市的空管員取得了聯(lián)系,。但17分鐘后，胡志明市的空管向馬方詢問飛機下落,。據(jù)此有美國媒體認為,，馬方并沒有注意到航班已經(jīng)從雷達上消失了17分鐘。
根據(jù)越南與馬來西亞的空中管制中心之間通話錄音記錄顯示,，凌晨1點38分,，胡志明方面向吉隆坡方面通報了不能與MH370航班取得聯(lián)系的情況。吉隆坡方面則同新加坡,、香港和柬埔寨有關(guān)方面進行了溝通,。
此外，報告稱,，3月8日早5點30分,，馬方才啟動官方搜救行動。但報告中并未解釋在航班失聯(lián)4小時后才啟動搜救的原因。
報告未提及飛機掉頭時間
而馬軍方在飛機失蹤夜晚的角色也不甚明朗,。此前,，馬來西亞總理納吉布曾宣布軍方雷達追蹤到了飛機掉頭的信號。調(diào)查報告中稱,，軍用雷達發(fā)現(xiàn)了一架可能是MH370的飛機進行了向西掉頭的行為,，穿過了馬來半島，“搜索領(lǐng)域由此擴展至馬六甲海峽”,。
但報告中并未提及飛機掉頭的時間,，也并未提及在飛機失聯(lián)的夜晚，軍方是否有所作為,。
在報告的最后,，馬來西亞交通部向國際民航組織提出了安全建議：建議國際民航組織評估在商業(yè)航空運輸中引入一套實時追蹤定位系統(tǒng)的可能性。此前在2009年法航447航班空難調(diào)查報告中也提出過該建議,。
外媒：“內(nèi)容不夠詳盡”
這份調(diào)查報告包含馬航MH370飛機駕駛艙與吉隆坡空中管制中心的通話聲音記錄,、馬來西亞向國際民航組織4月9日提交的《初步報告》、MH370在3月8日1點38分至6點14分的飛行路徑圖和飛行動作,、航班貨運清單,、登機人員名單及座位號等信息。
初步調(diào)查報告完成于4月9日,，內(nèi)文披露了MH370航班的參數(shù)信息,，3月8日的飛行記錄以及截至4月9日的搜救行動。
美國媒體稱,，初步調(diào)查報告內(nèi)容是否需要公布更多細節(jié)由馬方負責,，但與近期的其他主要空難初步調(diào)查報告相比，MH370航班的初步調(diào)查報告“內(nèi)容不夠詳盡”,，與此次初步調(diào)查報告的5頁內(nèi)容相比,，2009年法航447航班的初步調(diào)查報告共有128頁，而2010年澳洲交通安全部關(guān)于澳航航班引擎爆炸的初步調(diào)查報告也超過了40頁,。
■ 馬方聲明
馬航首席執(zhí)行官：盡快預(yù)付賠償
昨日下午,，馬來西亞航空公司首席執(zhí)行官葉海亞發(fā)表聲明稱，盡管各方已開展了或許是人類歷史上最大規(guī)模的深入搜尋行動,，我們必須面對馬航客機失蹤這一事實,，客機迄今下落不明，機上乘客和機組人員命運未卜,。
澳大利亞聯(lián)合協(xié)調(diào)中心本周已宣布在南印度洋的搜尋工作接下來將進入新階段,，在新階段，馬來西亞政府將與澳大利亞,、中國政府及其他國際伙伴,、專業(yè)公司一道,，在搜尋區(qū)域部署先進技術(shù)力量進行密集的水下搜尋。
馬來西亞政府最近宣布了成立馬來西亞領(lǐng)導的國際調(diào)查組的決定,。成員來自美國,、澳大利亞、中國等國及相關(guān)國際組織,、民航領(lǐng)域的授權(quán)代表,。他們將根據(jù)國際民航組織標準和慣例進行獨立調(diào)查行動。馬航承諾全力支持獨立調(diào)查并提供所需要的一切信息和協(xié)助,。
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