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美海軍官員:此前發(fā)現(xiàn)的雷達(dá)信號與MH370無關(guān)

美海軍官員:此前發(fā)現(xiàn)的雷達(dá)信號與MH370無關(guān)

    5月1日,,馬來西亞交通部通過路透社發(fā)布的地圖展示了失聯(lián)馬航航班可能的飛行線路,。  

    中新網(wǎng)5月29日電 據(jù)CNN報道,美國海軍官員認(rèn)為,此前在MH370搜尋中發(fā)現(xiàn)的4個聲學(xué)ping信號不再被認(rèn)為來自失蹤客機黑匣子,。

    這名美國海軍官員名叫邁克爾·迪安,他表示,,如果ping信號真的來自黑匣子,,搜索者應(yīng)該是可以找尋得到。目前沒有證據(jù)證明這些信號來自飛機,,可能來自船只等其他人造設(shè)備,。

    4月5日和8日在南印度洋的搜尋行動中發(fā)現(xiàn)了4個聲學(xué)信號,當(dāng)時搜尋官員“審慎樂觀”地將之視作重要線索,,這也在一定程度上引導(dǎo)了隨后搜尋,。

    4月27日,馬來西亞民航局在其官方網(wǎng)站上公布了由英國國際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat)提供的有關(guān)馬航失蹤客機的原始數(shù)據(jù),,以回應(yīng)乘客家屬擴(kuò)大調(diào)查透明度的要求,,這些衛(wèi)星數(shù)據(jù)被認(rèn)為是判斷MH370最終飛行路線的重要依據(jù)。

    Inmarsat副主席馬克迪金森27日表示,,他們對于MH370終結(jié)于南印度洋的推測有信心,。其他專家基于這些原始數(shù)據(jù),,使用各自的計算分析模型,也得出了基本相同的結(jié)論,,即MH370最后終結(jié)于南印度洋,。

    據(jù)《華爾街日報》27日報道,澳大利亞航空事故調(diào)查人員說,,通過分析MH370與Inmarsat一個衛(wèi)星之間最后傳輸?shù)碾娮用}沖信號發(fā)現(xiàn),,MH370很可能在耗盡燃料后墜落。此前,,《紐約時報》認(rèn)為,,MH370失聯(lián)后至少又飛行了6小時,最后因燃料耗盡墜入印度洋,。

    3月8日,,載有239人的馬航370航班在從吉隆坡飛往北京途中失蹤,各方至今仍未發(fā)現(xiàn)MH370的殘骸,。

(責(zé)任編輯:CN023)
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