5月1日,,馬來西亞交通部通過路透社發(fā)布的地圖展示了失聯(lián)馬航航班可能的飛行線路,。
中新網(wǎng)5月29日電 據(jù)CNN報道,美國海軍官員認為,,此前在MH370搜尋中發(fā)現(xiàn)的4個聲學ping信號不再被認為來自失蹤客機黑匣子,。
這名美國海軍官員名叫邁克爾·迪安,,他表示,如果ping信號真的來自黑匣子,,搜索者應該是可以找尋得到,。目前沒有證據(jù)證明這些信號來自飛機,可能來自船只等其他人造設備,。
4月5日和8日在南印度洋的搜尋行動中發(fā)現(xiàn)了4個聲學信號,,當時搜尋官員“審慎樂觀”地將之視作重要線索,這也在一定程度上引導了隨后搜尋,。
4月27日,,馬來西亞民航局在其官方網(wǎng)站上公布了由英國國際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat)提供的有關馬航失蹤客機的原始數(shù)據(jù),以回應乘客家屬擴大調查透明度的要求,,這些衛(wèi)星數(shù)據(jù)被認為是判斷MH370最終飛行路線的重要依據(jù),。
Inmarsat副主席馬克迪金森27日表示,他們對于MH370終結于南印度洋的推測有信心,。其他專家基于這些原始數(shù)據(jù),,使用各自的計算分析模型,也得出了基本相同的結論,,即MH370最后終結于南印度洋,。
據(jù)《華爾街日報》27日報道,澳大利亞航空事故調查人員說,,通過分析MH370與Inmarsat一個衛(wèi)星之間最后傳輸?shù)碾娮用}沖信號發(fā)現(xiàn),,MH370很可能在耗盡燃料后墜落。此前,《紐約時報》認為,,MH370失聯(lián)后至少又飛行了6小時,,最后因燃料耗盡墜入印度洋。
3月8日,,載有239人的馬航370航班在從吉隆坡飛往北京途中失蹤,,各方至今仍未發(fā)現(xiàn)MH370的殘骸。