【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】美國(guó)一架B-52戰(zhàn)略轟炸機(jī)10日進(jìn)入中國(guó)華陽(yáng)礁2海里范圍內(nèi)，此事件一經(jīng)披露就引起軒然大波,。對(duì)于“誤入”的說(shuō)法,，新加坡《海峽時(shí)報(bào)》20日稱，此次美軍轟炸機(jī)進(jìn)入中國(guó)島礁上空應(yīng)該是自其宣示航行和飛行自由以來(lái)最近的一次,。其目的是挑戰(zhàn)中國(guó)人造島礁的領(lǐng)土要求,。但有專家認(rèn)為，美軍應(yīng)該并非蓄意,，因?yàn)槊绹?guó)不會(huì)在“航行自由”上躲躲閃閃,。

中國(guó)軍事問(wèn)題專家的主流觀點(diǎn)是，這個(gè)借口編得“太業(yè)余”,。據(jù)介紹,，B-52是一種戰(zhàn)略轟炸機(jī)，它進(jìn)行航線飛行訓(xùn)練,，通常會(huì)在起飛前通過(guò)專門的任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃,，包括航線、飛行高度和飛行速度,。然后將相關(guān)數(shù)據(jù)載入導(dǎo)航計(jì)算機(jī),。而B-52轟炸機(jī)經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)代化升級(jí)后,，其導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)非常先進(jìn)，這是一套融合了GPS和慣性制導(dǎo)的綜合導(dǎo)航系統(tǒng),。這套系統(tǒng)以GPS導(dǎo)航為主,，并利用GPS導(dǎo)航系統(tǒng)修正慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的誤差。這樣,，即便GPS系統(tǒng)短時(shí)間內(nèi)無(wú)法尋找到信號(hào),，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)仍然可以維持較為精確的導(dǎo)航。這套系統(tǒng)正常情況下的導(dǎo)航精度應(yīng)該在10米左右,。如果飛行員愿意,，完全可以轉(zhuǎn)入到自動(dòng)駕駛狀態(tài)，巡航的大部分時(shí)間可由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)代勞,。需要指出的是,，無(wú)論是GPS還是慣性導(dǎo)航，都幾乎不會(huì)受到天氣影響,。退一步講,，即便一架飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)全部出現(xiàn)故障，還有一架沒(méi)有出現(xiàn)故障,，另外一架飛機(jī)完全可以以帶飛方式將故障飛機(jī)帶回基地,。

中國(guó)軍事問(wèn)題專家告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》,，B-52轟炸機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)航通常執(zhí)行三項(xiàng)任務(wù),，一是對(duì)飛行員進(jìn)行訓(xùn)練;二是沿途進(jìn)行偵察。盡管B-52并非是一架專用電子戰(zhàn)飛機(jī),，但是仍然攜帶大量的電子偵察設(shè)備,，可以截收雷達(dá)信號(hào)，并通過(guò)光電吊艙對(duì)附近的地面和海面目標(biāo)進(jìn)行偵察;三是進(jìn)行力量展示和威懾,。

斯里蘭卡《亞洲論壇報(bào)》評(píng)論稱,，B-52轟炸機(jī)的B代表的就是“威脅性挑釁”。中美之間的博弈很像幼兒園里的場(chǎng)景：個(gè)頭大的孩子欺負(fù)個(gè)頭小的,，并且故意挑釁,，這是兒時(shí)的“欺凌”方式。而深層次的原因,，是美國(guó)及其盟友擔(dān)憂,，中國(guó)建造島礁的行為是未來(lái)的災(zāi)難，所以美國(guó)想防患于未然,。

英國(guó)“世界社會(huì)主義網(wǎng)站”稱,，日澳高官19日在東京會(huì)晤，雙方簽署的聯(lián)合聲明,，聲稱反對(duì)在南海的任何單邊主義行動(dòng),，但他們的做法只會(huì)進(jìn)一步煽風(fēng)點(diǎn)火,，加劇沖突。

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