中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司長沙電務(wù)段員工們不畏高溫,，堅(jiān)守在鐵路一線,，作業(yè)人員正在對(duì)道岔設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,。

作業(yè)人員在軌面溫度高達(dá)50℃的環(huán)境下調(diào)試道岔設(shè)備。

作業(yè)人員汗透的背影,。

庫內(nèi)的機(jī)車車廂如同“蒸桑拿”,，登車作業(yè)前,，都會(huì)喝一支藿香正氣液，提前做好防暑工作,。

長沙無線車載檢修工區(qū)的作業(yè)現(xiàn)場，三三兩兩的職工在機(jī)車車庫內(nèi)絡(luò)繹不絕,，忙上忙下,，他們?cè)诔^50℃的機(jī)車車廂內(nèi)，正在進(jìn)行CIR主機(jī)設(shè)備更換工作,。

紅網(wǎng)時(shí)刻8月14日訊（通訊員王極羅湘娥記者劉力）立秋后依然如盛夏的長沙,，熱浪滾滾，悶熱難耐,。在這座“火爐城市”,，來自中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司長沙電務(wù)段的干部職工不畏高溫，立足崗位,，用盛夏最美感的“背影”,、最酣暢的“濕身”詮釋堅(jiān)毅的品質(zhì)和專業(yè)的精神，以實(shí)際行動(dòng)確保列車安全運(yùn)行,。

鐵路電務(wù)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)信號(hào),、通信,、車載等設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和檢修任務(wù)，而信號(hào)主要設(shè)備道岔好比鐵路行車的“方向盤”,、信號(hào)機(jī)好比鐵路行車的“眼睛”,、通信光電纜好比鐵路行車的“血管”……

針對(duì)暑運(yùn)期間列車密度增大，容易造成鐵路通信信號(hào)設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況,，該段干部職工在炎炎夏日,，通過加密測(cè)試、上線檢修等措施,，保障通信信號(hào)設(shè)備“神清氣爽”運(yùn)行,。在這個(gè)群體里，既有工作時(shí)間較短的“小鮮肉”,，也有即將退休的“老鐵路”,，他們?cè)阼F道地表溫度接近60℃的情況下，依然背朝烈日檢修設(shè)備,、鉆入機(jī)車“蒸籠”揮汗如雨……

近日,，記者跟隨長沙電務(wù)段工作人員一同進(jìn)入長沙火車站站場，看到該段長沙信號(hào)車間的10余名信號(hào)工,，頭戴草帽,、手拿工具正在進(jìn)行檢修作業(yè)?！拔覀児^(qū)主要是負(fù)責(zé)道岔‘病害’整治,，工作強(qiáng)度大，上線作業(yè)5分鐘,，工作服幾乎汗透,。”41歲的長沙東信號(hào)檢修工區(qū)工長董文海說道,。

在相隔不到20米的作業(yè)地點(diǎn),，長沙信號(hào)工區(qū)工長胡正海帶領(lǐng)工友們對(duì)另一處道岔、軌道電路等設(shè)備進(jìn)行巡視和設(shè)備注油作業(yè),?！叭藭?huì)因高溫天氣顯得更加疲憊，設(shè)備也會(huì)受到高溫天氣的影響,，所以無論太陽多么炙熱,，設(shè)備巡視必不可少?！焙Ｒ贿叢梁挂贿吔榻B,。

“面朝大海，春暖花開。背朝烈日,，揮汗如雨,。”在一旁作業(yè)的90后信號(hào)工劉小陽頗為幽默地說,。

鐵道線上作業(yè)是“曬太陽”,，機(jī)車內(nèi)作業(yè)可謂“蒸桑拿”。在該段長沙無線車載檢修工區(qū)的作業(yè)現(xiàn)場,，三三兩兩的職工在機(jī)車車庫內(nèi)絡(luò)繹不絕,，忙上忙下，他們?cè)诔^50℃的機(jī)車車廂內(nèi),，正在進(jìn)行CIR主機(jī)設(shè)備更換工作,。

“庫內(nèi)的機(jī)車車廂如同‘蒸桑拿’，登車作業(yè)前,，都會(huì)喝一支藿香正氣液,，提前做好防暑工作?！痹摴^(qū)副工長袁偉華氣喘吁吁地說,。

記者在現(xiàn)場看到，每一名作業(yè)人員都被悶得面紅耳赤,，工作服可以擰出水來,，而在機(jī)車車廂的地面上,，早已被他們的汗水濕成一片,，他們用“背朝烈日”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、“揮汗如雨”的工作狀態(tài),，不辭辛苦地在高溫作業(yè)環(huán)境下奮戰(zhàn),，確保每一趟列車安全、正點(diǎn),。