中國臺灣網(wǎng)2月15日訊據(jù)臺灣《中國時報》報道,，臺灣蝶戀花旅行社武陵賞櫻團一日游13日晚上發(fā)生高速路翻車事件,，釀成重大傷亡,。

專門經(jīng)營島內(nèi)旅游的永嘉旅行社總經(jīng)理任培義表示，對于這起不幸事件他非常難過,，但身為業(yè)者必須沉痛指出，臺灣民眾長久以來期待小確幸的心理,，造成部分旅游業(yè)者削價競爭,，民眾自以為撿到便宜貨，殊不知危險就藏在小確幸。游覽車司機更說,，類似武陵這種高山一日游行程,，根本是兩頭摸黑在跑，出發(fā),、回程都沒看到太陽,。

臺灣五號高速路游覽車翻車事件，引發(fā)外界質(zhì)疑游覽車司機超時工作及過勞的疑慮,。圖為臺北故宮(微博)前游覽車停車場游覽車司機休息時小睡片刻,。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）

高山行程的危險性更高

據(jù)報道，對于司機超時工作,，臺當局“勞動部”說,，單日工時上限12小時。臺當局“交通部”也規(guī)定,，駕駛每天開車不得超過10小時,，連續(xù)開車4小時至少休息30分鐘、連續(xù)開車不得超過6小時,。但說一套做一套,，發(fā)生意外的康姓駕駛前天從清晨5點多出車直到出事時的晚上9點多，已經(jīng)工作16小時,，即便扣除午晚餐也超過12小時,。

業(yè)者指出，臺灣地形特殊,，海拔3000米以上的高山比比皆是,，風景特殊，如武陵,、合歡山,、阿里山賞櫻團。但山上住宿條件不足,，地理距離也不遠,，于是一日游風行。直線距離或許不遠,，但沿途大都是蜿蜒狹窄的山路,，行車危險性高，司機如果休息不足,，開車的風險很高,。

武陵理應(yīng)安排二天一夜

任培義說，以武陵賞櫻行程為例,，當日往返時間長達12至14小時,，參考海外的做法，較安全的方式是由兩位司機接力。如果再將餐飲等其他旅游品質(zhì)提高,，每人需收費1500元（新臺幣,，下同）以上才能反映成本（原收1100元）。不過一位資深劉姓導游表示,，旅行社不會這樣安排,，因成本會提高。

劉姓導游說,，看車禍錄像帶似是未踩煞車直接沖出邊坡,，應(yīng)為司機過度疲勞所致，通常這種行程最少得排兩天一夜,，當日來回太趕了,。

5點出車、晚上10點回家

一位林姓游覽車司機說,，依照以往的經(jīng)驗,，去武陵農(nóng)場通常走雪隧經(jīng)宜蘭前往，也有先坐火車到宜蘭再換游覽車,，后者對司機較輕松,。若全程開車，最早一趟是清晨5點左右從臺北車站集合出發(fā),，6點半抵宜蘭先停三星鄉(xiāng),，大約8點左右到大同鄉(xiāng)南山休息區(qū)，有加油站可添油加水,，乘客可以下車走走,。接著便直達武陵農(nóng)場賞櫻，若路況順利9點多就到了,。

接下來司機有較充裕時間休息,，下午2點多開車，回程除路經(jīng)休息站,，可能再安排一個景點，如宜蘭或礁溪,，短暫停留便開回臺北,。若無塞車或特殊天候狀況，晚上8點交車,，回家大約9,、10點，一趟跑下來要14小時以上,。

相關(guān)報道:

• 臺灣游覽車事故涉事旅行社被勒令無限期停業(yè)

• 臺灣游覽車事故：涉事司機女兒控訴旅行社說謊

• 臺灣游覽車翻車事故 旅行社負責人致歉(組圖)

• 臺灣游覽車翻覆已致33死 國臺辦回應(yīng)

• 臺游覽車事故：每名罹難旅客可獲賠600萬臺幣