中國臺灣網(wǎng)2月15日訊據(jù)臺灣《中國時報(bào)》報(bào)道,，臺灣蝶戀花旅行社武陵賞櫻團(tuán)一日游13日晚上發(fā)生高速路翻車事件，釀成重大傷亡,。

專門經(jīng)營島內(nèi)旅游的永嘉旅行社總經(jīng)理任培義表示,，對于這起不幸事件他非常難過，但身為業(yè)者必須沉痛指出,，臺灣民眾長久以來期待小確幸的心理,，造成部分旅游業(yè)者削價(jià)競爭，民眾自以為撿到便宜貨,，殊不知危險(xiǎn)就藏在小確幸,。游覽車司機(jī)更說，類似武陵這種高山一日游行程,，根本是兩頭摸黑在跑,，出發(fā)、回程都沒看到太陽,。

臺灣五號高速路游覽車翻車事件,，引發(fā)外界質(zhì)疑游覽車司機(jī)超時工作及過勞的疑慮。圖為臺北故宮(微博)前游覽車停車場游覽車司機(jī)休息時小睡片刻,。（圖片來源：臺灣《中時電子報(bào)》）

高山行程的危險(xiǎn)性更高

據(jù)報(bào)道,，對于司機(jī)超時工作，臺當(dāng)局“勞動部”說,，單日工時上限12小時,。臺當(dāng)局“交通部”也規(guī)定，駕駛每天開車不得超過10小時,，連續(xù)開車4小時至少休息30分鐘,、連續(xù)開車不得超過6小時,。但說一套做一套，發(fā)生意外的康姓駕駛前天從清晨5點(diǎn)多出車直到出事時的晚上9點(diǎn)多,，已經(jīng)工作16小時,，即便扣除午晚餐也超過12小時。

業(yè)者指出,，臺灣地形特殊,，海拔3000米以上的高山比比皆是，風(fēng)景特殊,，如武陵、合歡山,、阿里山賞櫻團(tuán),。但山上住宿條件不足，地理距離也不遠(yuǎn),，于是一日游風(fēng)行,。直線距離或許不遠(yuǎn)，但沿途大都是蜿蜒狹窄的山路,，行車危險(xiǎn)性高,，司機(jī)如果休息不足，開車的風(fēng)險(xiǎn)很高,。

武陵理應(yīng)安排二天一夜

任培義說,，以武陵賞櫻行程為例，當(dāng)日往返時間長達(dá)12至14小時,，參考海外的做法,，較安全的方式是由兩位司機(jī)接力。如果再將餐飲等其他旅游品質(zhì)提高,，每人需收費(fèi)1500元（新臺幣,，下同）以上才能反映成本（原收1100元）。不過一位資深劉姓導(dǎo)游表示,，旅行社不會這樣安排,，因成本會提高。

劉姓導(dǎo)游說,，看車禍錄像帶似是未踩煞車直接沖出邊坡,，應(yīng)為司機(jī)過度疲勞所致，通常這種行程最少得排兩天一夜,，當(dāng)日來回太趕了,。

5點(diǎn)出車、晚上10點(diǎn)回家

一位林姓游覽車司機(jī)說,，依照以往的經(jīng)驗(yàn),，去武陵農(nóng)場通常走雪隧經(jīng)宜蘭前往,，也有先坐火車到宜蘭再換游覽車，后者對司機(jī)較輕松,。若全程開車,，最早一趟是清晨5點(diǎn)左右從臺北車站集合出發(fā)，6點(diǎn)半抵宜蘭先停三星鄉(xiāng),，大約8點(diǎn)左右到大同鄉(xiāng)南山休息區(qū),，有加油站可添油加水，乘客可以下車走走,。接著便直達(dá)武陵農(nóng)場賞櫻,，若路況順利9點(diǎn)多就到了。

接下來司機(jī)有較充裕時間休息,，下午2點(diǎn)多開車,，回程除路經(jīng)休息站，可能再安排一個景點(diǎn),，如宜蘭或礁溪,，短暫停留便開回臺北。若無塞車或特殊天候狀況,，晚上8點(diǎn)交車,，回家大約9、10點(diǎn),，一趟跑下來要14小時以上,。

相關(guān)報(bào)道:

• 臺灣游覽車事故涉事旅行社被勒令無限期停業(yè)

• 臺灣游覽車事故：涉事司機(jī)女兒控訴旅行社說謊

• 臺灣游覽車翻車事故 旅行社負(fù)責(zé)人致歉(組圖)

• 臺灣游覽車翻覆已致33死 國臺辦回應(yīng)

• 臺游覽車事故：每名罹難旅客可獲賠600萬臺幣