原標題：臺當局重拳治污反而引眾怒臺網(wǎng)友：坐領(lǐng)高薪的官員哪懂民間疾苦
[環(huán)球網(wǎng)綜合報道]臺“立法院”25日三讀通過“空氣污染法”修正案,，據(jù)《聯(lián)合報》報道,，根據(jù)修正案，臺灣各縣市未來將劃設(shè)“空氣品質(zhì)維護區(qū)”，禁止或限制老舊車輛通行,，違者最重處6萬元（新臺幣，下同）罰款,。修正案的通過引發(fā)臺灣民眾的巨大反彈,，網(wǎng)友紛紛在蔡英文和“行政院長”蘇嘉全的社交媒體賬號下留言發(fā)泄不滿。
報道稱,，臺灣的“空氣污染法”上次修法是5年前,，之所以修法，是因為近年來臺灣中南部空氣污染及能源爭議持續(xù)升溫,，國民黨則緊咬當局為了“非核家園政策”而“火力全開”（依賴火力發(fā)電）才造成PM2.5上升,，導致民眾苦不堪言?！傲⒎ㄔ骸迸R時會25日歷經(jīng)7小時逐條發(fā)言表決爭議條文,，于晚間21時許完成修正程序。
臺媒稱,，這次修法加重處罰,，處罰對象由行為人擴大到負責人與監(jiān)督人，即“老板與衛(wèi)生安全部門人員都需要負責”,，最低刑責提高到6個月有期徒刑,，最高罰款額度提高20倍，從100萬元提升到2000萬元,，并將追繳造成空氣污染的不當?shù)美?。修正條文還明定，臺“環(huán)保署”可視空氣品質(zhì)需求，強化出廠10年以上交通工具的排放標準,。若未依規(guī)定驗車可罰500元,，逾一個月未檢驗或復檢未過，可累計再罰,，一旦縣市政府再次通知限期改善仍未完成,，可移請公路監(jiān)理機關(guān)注銷牌照。
此外,，修正案還授權(quán)縣市政府劃設(shè)“空氣品質(zhì)維護區(qū)”,，1999年6月前出廠的柴油車及兩沖程機車（摩托車），將禁止進入或限制其進入時段,，并以車牌辨識系統(tǒng)取代攔檢,，違者可處500元至6萬元罰款。
“這些官員坐領(lǐng)高薪哪懂民間疾苦,，可曾想過為何人民還開還騎這么多年的老車,？因為人民喂飽自己都很辛苦了，誰不想5年換部新車,？會騎10年以上老機車的更是社會中最辛苦的一群,。”在蔡英文社交媒體賬號下,，充斥著網(wǎng)友對該修正案的不滿,，有人表示臺當局的做法跟晉惠帝“何不食肉糜”之問如出一轍，“自己坐好車,，叫人民換車,！”
雖然世界上其他地區(qū)也有為環(huán)保原因淘汰高污染車輛的政策，但一般會有相應(yīng)的補助措施,。歐洲普遍對新購買的節(jié)能車實施減稅,、補助措施，如法國曾為環(huán)保減排實施老舊車輛更換措施,，并針對低收入家庭提供補助支票,。在中國大陸也有相應(yīng)措施，如設(shè)立高污染車輛報廢淘汰補助專項資金,，通過細化補助措施來緩解車主的經(jīng)濟壓力,。而臺當局出爐的修正案中暫時并未看到具體的淘汰補貼措施，這在很大程度上導致民怨沸騰,。（凌德）
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