事發(fā)現(xiàn)場
調(diào)查人員檢查車輛
當(dāng)日中午12時許,，中國臺灣桃園機場附近一游覽車撞護欄，26人遇難,。
昨日（7月19日）中午,，一輛旅游大巴車在臺灣桃園縣發(fā)生嚴(yán)重車禍和火災(zāi),，造成車上包括司機在內(nèi)的26人全部罹難。昨日下午,，新京報記者從桃園縣消防局獲悉,，車上乘客為遼寧赴臺旅客，火勢已撲滅,，具體起火原因還在調(diào)查,。
大巴起火后車門沒有打開
昨日中午12點57分，臺灣主干道二號發(fā)生重大車禍,，一輛滿載游客的大巴車,，撞擊護欄后起火燃燒。事故發(fā)生后,，桃園消防隊第三大隊大園分隊出動消防人員30名,，消防車7輛、救護車6輛前往搶救,。據(jù)桃園消防局介紹,，火勢已于13點21分撲滅，目前,，具體起火原因仍在調(diào)查中,。
此次事件造成24名大陸游客及導(dǎo)游、司機共26人死亡,。新京報記者了解到,，經(jīng)初步核實遇難者中大連游客21人，哈爾濱游客1人,，吉林游客1人,，湖南游客1人。
臺灣媒體報道稱,，車輛疑似先出現(xiàn)機械故障,，接著撞上護欄，乘客為了逃生,，全部擠到車門口,，沒想到車子瞬間引燃，且車門未打開,。以至于警消抵達救難時,，發(fā)現(xiàn)不少燒焦的遇難者堆疊在門口。
桃園縣消防局一名工作人員告訴新京報記者,，大巴所載乘客是遼寧赴臺旅游團,，車上共26人，其中游客24人。旅行團原定下午16點30分乘坐立榮航空從桃園機場飛往大連,。
此外,，新京報記者了解到，該旅游團來自遼寧海外國際旅行社,，其辦公室工作人員證實事故團正是由他們組團,，稱目前不便透露更多，公司高層領(lǐng)導(dǎo)正在開緊急會議,。
遇難者家屬最快今日抵臺
事故發(fā)生后,，遼寧省政府及大連市有關(guān)部門成立先遣組，將于20日赴臺,，參與處理大陸游客在臺遭遇車禍?zhǔn)鹿实纳坪蠊ぷ鳌?/p>
接獲臺方通報后,，國家旅游局局長李金早指示立即啟動突發(fā)事件應(yīng)急機制，同時,，通知遼寧省旅游發(fā)展委員會及組團社組織力量及時赴臺,，與臺方一道做善后工作。
據(jù)初步了解,，該團組團社為遼寧海外國際旅行社有限公司,，地接社為臺灣巨龍旅行社。
下一步,，國家旅游局將與臺方保持密切聯(lián)系,，掌握最新動態(tài)，敦促臺方做好救助,、游客家屬赴臺,、保險理賠等相關(guān)工作。
據(jù)中新網(wǎng)報道,，臺“觀光局副局長”張錫聰表示,，預(yù)計最快20日罹難者家屬會抵臺，臺“觀光局”已協(xié)調(diào)相關(guān)部門盡速辦理入臺旅客簽注和出入臺灣島相關(guān)事宜,。
又訊
針對遼寧旅行團在臺灣發(fā)生嚴(yán)重車禍和火災(zāi),，國臺辦發(fā)言人馬曉光19日表示，獲悉消息后,，國臺辦立即啟動涉臺突發(fā)事件應(yīng)急處理機制。有關(guān)方面將派工作組赴臺,，協(xié)助家屬處理善后,。
講述“乘客用力拍窗無人逃出”
據(jù)臺灣高速公路警察局第一公路警察大隊介紹，該大隊一名執(zhí)行測速照相的警員于12時57分發(fā)現(xiàn)游覽車車頭起火燃燒,。先擦撞公路內(nèi)側(cè)護欄,，再擦撞外側(cè)護欄后卡在路邊，整臺車都起火燃燒。事發(fā)現(xiàn)場的監(jiān)控錄像也證實了這一情況,。
該警員立即通報勤務(wù)中心和消防隊,，并立即前往查看，當(dāng)時火勢猛烈,，并未發(fā)現(xiàn)有人員下車逃生,。另有現(xiàn)場目擊者稱，游覽車起火后火勢相當(dāng)猛烈,，不到半小時全車陷入火海,。
據(jù)參與救援的消防員介紹，趕到現(xiàn)場時車輛已經(jīng)呈現(xiàn)起火燃燒的態(tài)勢,，火都從窗戶里面躥出,，火勢撲滅后才發(fā)現(xiàn)所有的乘客和司機都已遇難。據(jù)新華社
又訊
據(jù)中新網(wǎng)電有目擊者表示,，車子在行進間冒煙,，隨后自內(nèi)車道切往外車道，撞擊護欄后起火燃燒,，因火勢太大太猛烈,，造成車上人不及逃生，遺體很多集中在5排后的后車門旁,。
還有目擊者說,，游覽車撞擊前曾左右搖晃，然后就撞上路邊護欄,，并從車頭處起火,。“看到有乘客用力拍窗,，但是卻沒有人逃出來”,。
另有一目擊者說，雖然他隨即停車并拿滅火器想幫忙滅火,，但火勢越來越猛烈,，只好撥打119，整輛車“沒有一個人出來,！”
臺灣東森新聞云報道稱,，此次事故是近5年來臺灣游覽車死傷最嚴(yán)重的車禍。該車自撞起火后,，因后車門卡住乘客無法逃生,。臺“公路總局”稱，初步了解事故原因為游覽車不明原因起火后,，失控撞擊內(nèi)側(cè)護欄后再沖撞外側(cè)護欄,。
遇難者名單
姓名性別年齡地區(qū)
曲偉偉女37大連
于香女55大連
于翠華女52大連
王玉成男26大連
王金英女67大連
王銀波男50哈爾濱
王輝女44大連
肖宇軒男13大連
肖坤武男43大連
阮樹開男56大連
林治彬女13大連
林彩珠女54大連
姜新男30大連
孫雨垚女12大連
孫鐵男38大連
袁鳳女34大連
高日昌男67大連
高秀滿女38大連
高玲女28大連
密桂香女53大連
張紅女42大連
郭慧女29吉林松原
曾玉翠女73湖南武岡
劉亞杰女52大連
蘇明成（司機）/52臺灣
鄭焜文（導(dǎo)游）/46臺灣
焦點1
車頭為何突然起火,？
“初判應(yīng)是電線走火造成”
目前，檢警采證完畢,，死者遺體被送往殯儀館,，等待家屬指認。至于事故原因,，初步分析,，起火點在車頭，應(yīng)該是儀器故障,，但檢警需進一步比對才能厘清,。消防單位勘驗之后，初步判定起火點是在駕駛座后方,，應(yīng)是車廂內(nèi)電線走火造成,。
從道路監(jiān)視器調(diào)查，游覽車當(dāng)時行駛在道路內(nèi)側(cè),，邊開邊悶燒,，鑒識人員懷疑司機當(dāng)時可能已被濃煙嗆昏，無法控制車輛,，導(dǎo)致游覽車先沖撞內(nèi)側(cè)護欄,，再撞向外側(cè)護欄，使右側(cè)逃生門被護欄卡住,，而左側(cè)逃生門故障,，無法完全打開逃生。
鑒識人員初步分析起火點可能在車廂內(nèi)駕駛座后方,，因火勢來得又快又猛,，導(dǎo)致車內(nèi)所有人來不及逃生。
焦點2
為何逃生門未開啟,？
同型車駕駛員表示,，開啟逃生門只需幾秒
事故的游覽車屬臺北市玫瑰石通運公司所有。公司總經(jīng)理林靖樺受訪時表示,，車輛都依照觀光部門規(guī)定保養(yǎng),，安全門開啟正常。
據(jù)臺媒報道,，一位同型車駕駛員表示,，開啟緊急逃生門只需幾秒時間，為何逃生門沒開,？他感到相當(dāng)疑惑,。
曾開過同型車款的游覽車駕駛員表示，依照標(biāo)準(zhǔn)程序,，乘客上車后，司機必須播放安全逃生影片，并示范如何開啟緊急逃生門,。他表示,，開啟緊急逃生門僅需幾秒鐘，只要將逃生門開關(guān)的保護外蓋拉起,，再將里面的開關(guān)向下壓,，往外推就可將車門推開。
他推測,，逃生門的開關(guān)是否因故障所以才沒被打開,，又或是因前方火勢太大，乘客無法靠近,，而后端逃生門又被護欄或是其他東西卡住了打不開,，車上乘客才無法逃生。
焦點3
涉事大巴是否超載,？
旅行社否認,；曾有5次違規(guī)記錄
據(jù)臺媒報道，負責(zé)接待的巨龍旅行社表示,，車輛未超載,，出團時也根據(jù)臺灣觀光部門車檢表檢查，并無發(fā)現(xiàn)問題,。
針對這起意外,，巨龍旅行社副經(jīng)理黃世豪說，與導(dǎo)游跟司機是長期配合,。旅行社與紅珊瑚車隊合作約6,、7年，先前沒有發(fā)生過重大車禍,。車輛是2010年出廠,，沒有超載問題，出團時都根據(jù)觀光部門車檢表檢查,，并無發(fā)現(xiàn)問題,。
另據(jù)臺灣“公路總局”透露，發(fā)生事故的游覽車屬臺北市玫瑰石通運公司所有,，出廠年份是2010年5月,。根據(jù)“監(jiān)理服務(wù)網(wǎng)”資料指出，該游覽車曾有5次違規(guī)記錄,，但有投保強制汽車責(zé)任險,，也未有逾期檢驗記錄。
臺“公路總局”要求該公司另4輛同型車停止出車,，重新檢查,。
臺“公路總局”表示,，這次游覽車火燒事故原因需調(diào)查單位鑒定，但已請臺北市區(qū)監(jiān)理所要求玫瑰石通運公司,，立即停止其余同型式4輛游覽車出車,，由原廠技師會同檢查保養(yǎng)確認后才能營運。
焦點4
司機是否疲勞駕駛,？
媒體指出工作或超“勞基法”規(guī)定
臺“公路總局”表示,，該車蘇姓駕駛員的職業(yè)客車駕照于1996年取得，駕籍正常,，無酒駕記錄,，下次審驗日期2017年6月29日，曾有2次違規(guī)停車記錄,，但都已繳清結(jié)案,。
巨龍旅行社副經(jīng)理黃世豪說，這個旅行團是8天7夜的環(huán)島觀光團,，12日從大連出發(fā)抵達桃園機場,，觀光行程包括101、臺北故宮,、日月潭,、阿里山、太魯閣,。
黃世豪說,，導(dǎo)游年紀(jì)大約40多歲，已經(jīng)有超過10年的導(dǎo)游經(jīng)歷,，常年帶大陸團,。游覽車規(guī)定人數(shù)45座，人數(shù)符合限制,，沒有超載問題,。
事故的游覽車屬臺北市玫瑰石通運公司所有。公司總經(jīng)理林靖樺受訪表示,，蘇姓司機從6月17日開始休假,，直到7月12日晚間接機后開始上班，公司都依照“勞基法”規(guī)定,，司機當(dāng)天也沒有超時工作,，車子接手后也不曾改裝，“我們絕對有責(zé)任,，絕對會負責(zé)”,。
媒體接著詢問，12日晚間接機到事發(fā)當(dāng)天已超過“勞基法”規(guī)定,，林靖樺則轉(zhuǎn)頭看記者一眼,，不發(fā)一語,。
另外，他說,，司機身體和行車狀況也沒有任何異狀,，至于起火原因，目前不了解,，可能是車輛前方先起火，但仍要等進一步鑒識后才能厘清,。
焦點5
是否涉“低價游”,？
“接團社為合法旅行社，待調(diào)查”
此前,，據(jù)媒體報道,，事發(fā)旅游團系赴臺低價團。而新京報在遼寧海外旅行社官網(wǎng)看到,，臺灣游共有三種報價,，環(huán)島8日游最低4580元，最高8880元,。
新京報記者注意到,，遼寧海外旅行社明確報價的三種臺灣環(huán)島游線路中，只有報價8880元的“臺灣頂級精品環(huán)島游”從桃園機場飛回沈陽,，與事發(fā)旅游團行程相近,。
新京報記者王煜
又訊臺“觀光局副局長”張錫聰表示，負責(zé)接團的巨龍旅行社自2001年成立,，為合法旅行社,，過去無被停權(quán)記錄；但由于該旅行社與另一間因擅自更改旅客購物行程而被停權(quán)的“柏達旅行社”為關(guān)系企業(yè),，針對該旅行社是否擅自以“柏達旅行社”名義與相關(guān)組團社,、游覽車公司簽約，都會再調(diào)查并追究是否有行政責(zé)任,。
根據(jù)“旅行業(yè)接待大陸地區(qū)人民來臺觀光旅游團質(zhì)量注意事項”,，旅行社應(yīng)依向臺“觀光局”通報的行程執(zhí)行旅游內(nèi)容，不得任意變更,；不得要求違規(guī)超車,、超速等行為。
焦點6
遇難者如何善后,？
賠付金額預(yù)計數(shù)千萬
中國保險監(jiān)督管理委員會大連監(jiān)管局19日晚間對外披露,，經(jīng)確認，24名大陸遇難乘客全部承保個人人身保險,，分散在大連地區(qū)6家保險公司,，保險金額總計352.37萬元人民幣,。此次事故涉及保險金額總計2192.37萬元。
大連保監(jiān)局稱,，經(jīng)過初步細致核查,，涉事旅行社（國內(nèi)組團社）為遼寧海外國際旅行社有限公司大連分公司，截至7月19日下午19時15分,，確認大連地區(qū)5家保險公司（人保財險,、太保財險、平安財險,、太平財險,、國壽財險，另大地總公司參與共保）共同承保旅行社責(zé)任險,，保險金額400萬元,。
另確認，24名遇難乘客均在陽光人壽遼寧分公司投保旅行綜合意外傷害保險,，保額每人50萬元,，喪葬費用保險金每人10萬，保險金額總計1440萬元,。
事故發(fā)生后,，大連保監(jiān)局第一時間啟動突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急處置和保險理賠相關(guān)工作,。
目前,，大連保監(jiān)局、保險行業(yè)協(xié)會相關(guān)工作人員和平安人壽大連分公司負責(zé)人已將第一筆賠款13.25萬元送至遇難乘客家屬手中,。
臺當(dāng)局“金管會”表示,，游覽車及旅行社均依規(guī)定投保，不含司機初估每位乘客可理賠新臺幣565萬元,，整體保險理賠金額將超過1.4億元新臺幣,。
1先保證呼吸，再擇路逃生
大巴車如果發(fā)生事故,，多半都會起火,。這時候，最重要的就是要保證呼吸暢通,。保持情緒穩(wěn)定,，盡量不要慌張大叫，以免吸入煙塵,；彎腰行進,，呼吸底層空氣；如果衣服著火，應(yīng)及時脫去,，或在地上打滾,。
2安全錘用對了才有用
安全錘是大巴車逃生時的首要工具。在前車廂和中門后的車窗上方,，多數(shù)大巴配有2把以上安全錘,。
使用時，要用安全錘錘尖猛擊玻璃四個角,，也就是車玻璃相對脆弱的地方,。用腳掌用力將碎開的玻璃踹出車外，然后跳窗逃生,。
3找到逃生門
首選通道：車門
1,、車輛前后門可正常打開時，所有乘客有序從車輛前后門疏散,。
2、若車門附近有火,，則用衣服包住頭沖出去,。
3、如果車門無法打開,，通常司機座位旁邊和前后車門頂部各有一個應(yīng)急斷氣開關(guān),，樣子就像電扇擋位。按此開關(guān)可切斷氣路釋放氣壓,，手動開門,。
4、如車外有人,，可以讓車外的人按開關(guān)打開車門,。打開應(yīng)急開關(guān)后，乘客便可順著開門方向,，手動打開車門,。
重要通道：車窗
就近用安全錘錘尖，猛擊車窗玻璃四個角,，出現(xiàn)裂縫后腳跟用力蹬玻璃,。
備選通道：緊急逃生窗
一般大巴車車廂前后頂部各有一個緊急逃生窗。
旋轉(zhuǎn)逃生窗的紅色開關(guān),，也能打開窗口逃生,。
如果無法夠及逃生窗，車內(nèi)人員可以互相幫助,，先將一人托舉出去,，再通過上下接力，將被困人員救出車廂,。
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