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臺(tái)灣大巴起火26死 媒體:八個(gè)逃生口為何未能起作用

2016-07-20 07:38:38  北京青年報(bào)    參與評(píng)論()人

7月19日13時(shí)左右,,一輛載有大陸游客的游覽車行駛到臺(tái)灣高速公路2號(hào)桃園機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)道西向約3公里處時(shí),發(fā)生車禍和火災(zāi),,造成車上26人全部遇難,,其中24人來自遼寧大連的旅游團(tuán),另外2人為臺(tái)灣司機(jī)和導(dǎo)游,。

據(jù)臺(tái)“觀光局”通報(bào),,這批游客原預(yù)計(jì)19日16時(shí)30分從桃園機(jī)場(chǎng)搭乘飛機(jī)返回大連,但在趕赴機(jī)場(chǎng)的途中發(fā)生了該事故,。事故發(fā)生后,,臺(tái)“陸委會(huì)”表示將積極處理并全力協(xié)助大陸家屬來臺(tái)等相關(guān)后續(xù)事宜。目前,國(guó)臺(tái)辦已啟動(dòng)應(yīng)急處理機(jī)制,,遼寧省先遣組今起赴臺(tái)處理善后,。

隱約聽到車內(nèi)呼救聲沒有一個(gè)人逃出來

7月19日12時(shí)57分,臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)道一輛游覽車撞擊護(hù)欄并起火,,造成多人罹難,。網(wǎng)友拍攝的視頻顯示,一輛紅色旅游大巴車車頭冒出大火,,現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾。多張現(xiàn)場(chǎng)照片顯示,,消防員趕到現(xiàn)場(chǎng)撲滅大火后,,車身被燒焦,整輛車被燒得只剩骨架,。

據(jù)媒體報(bào)道,,第一時(shí)間目擊燒車意外的砂石車司機(jī)回憶稱,當(dāng)時(shí)他經(jīng)過游覽車時(shí),,發(fā)現(xiàn)車頭冒出濃煙,,并左搖右晃,然后從內(nèi)車道切到外車道,,撞到了護(hù)欄起火燒毀,。

這位砂石車司機(jī)說,他隱約聽到了有人呼救,,不清楚車上有多少人,。隨后,他急忙停車拿滅火器想幫忙滅火,,但火勢(shì)越來越大,,他只能打119求救,但整輛車“沒有一個(gè)人出來”,。另一位目擊者說,,他看到“有乘客用力拍窗,但是卻沒有人逃出來”,。

事發(fā)時(shí)在附近執(zhí)行測(cè)速照相勤務(wù)的警員林光華回憶稱,,當(dāng)時(shí)突然有民眾過來通報(bào)后面有車起火,等他趕到現(xiàn)場(chǎng)后,,便目擊該輛游覽車冒煙,,先是沿著外側(cè)一路滑行,接著撞擊內(nèi)側(cè)護(hù)欄,,后來又沖到外面,,再撞上外側(cè)護(hù)欄起火燃燒。

林光華表示,他趕到現(xiàn)場(chǎng)后,,和砂石車司機(jī)一起拿著滅火器上前滅火,,并猛砸車窗,試圖救出受困游客,,無奈都打不開,。后來,他們想趕快敲破車窗,,試圖開啟安全門,,但也都打不開,“那時(shí)候車?yán)锩嬉呀?jīng)都沒有聲音了”,。

遇難者

赴臺(tái)游客遇難24人最小者僅為12歲

昨日,,北青報(bào)記者從桃園市消防局獲悉,事發(fā)時(shí)游覽車上有26名人員,,均在事故中遇難,。其中24名乘客來自大陸,另外兩人為臺(tái)灣司機(jī)和導(dǎo)游,。

昨日下午,,臺(tái)“觀光局”一位工作人員告訴北青報(bào)記者,游覽車起火事故已確認(rèn)遇難者名單,,遇難的24名大陸乘客中,,有21人來自遼寧大連,其余3人分別來自黑龍江,、吉林和湖南,,24人為8男16女。根據(jù)確認(rèn)的遇難者名單,,遇難的24名游客中,,最大的游客為73歲,最小的12歲,,還有兩人為13歲,。

這批游客于7月12日來臺(tái)進(jìn)行為期8日的觀光旅游,原預(yù)計(jì)7月19日16時(shí)30分從桃園機(jī)場(chǎng)搭乘飛機(jī)返回大連,,但在趕赴機(jī)場(chǎng)的途中發(fā)生了該事故,。

該工作人員表示,事故發(fā)生后,,相關(guān)部門正在聯(lián)系遇難者家屬,,后續(xù)事宜正在處理當(dāng)中。

隨后,,北青報(bào)記者致電遼寧海外旅行社,,一位工作人員稱,他們剛得知相關(guān)消息,目前正在核實(shí)情況,。

臺(tái)旅行社

為8天7夜環(huán)島觀光團(tuán)事發(fā)時(shí)去機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備返程

北青報(bào)記者從臺(tái)灣交通事務(wù)主管部門觀光局了解到,,此次罹難的大陸游客來自遼寧海外國(guó)際旅行社有限公司組織的游客團(tuán),接待旅行社為鉅龍旅行社,。

鉅龍旅行社副經(jīng)理黃世豪在接受臺(tái)媒采訪時(shí)表示,,旅行社與紅珊瑚車隊(duì)合作了大約六七年,之前沒有發(fā)生過重大車禍,。該車輛2010年出廠,,出團(tuán)時(shí)都會(huì)根據(jù)觀光局車檢表檢查,并未發(fā)現(xiàn)問題,,至于事故為何發(fā)生,,車隊(duì)已在現(xiàn)場(chǎng)了解狀況,尚無法確定,。

黃世豪介紹說,這個(gè)旅行團(tuán)是8天7夜的環(huán)島觀光團(tuán),,12日從大連出發(fā)抵達(dá)桃園機(jī)場(chǎng),,觀光行程包括101、故宮,、日月潭,、阿里山、太魯閣,。19日上午,,旅行社僅安排免稅店單一行程,中午在內(nèi)湖的迎賓樓吃午餐,,下午前往桃園機(jī)場(chǎng)搭機(jī),,沒想到在前往機(jī)場(chǎng)途中發(fā)生意外。

此外,,游覽車所屬玫瑰石通運(yùn)公司總經(jīng)理林靖樺在接受臺(tái)媒采訪時(shí)表示,,駕車司機(jī)從6月17日開始休假,直到7月12日晚間接機(jī)后開始上班,,司機(jī)沒有超時(shí)工作,,車子接手后也不曾改裝。

調(diào)查

大巴撞毀前曾冒煙搖晃事故原因正在調(diào)查

據(jù)媒體報(bào)道,,警方公布的監(jiān)視畫面顯示,,游覽車先冒煙,繼而擦撞外側(cè)護(hù)欄,。車頭火勢(shì)很大,,警消人員都無法靠近。控制火勢(shì)后清理現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn),,大部分游客在車內(nèi)第5排座椅后遇難,,尤其是后車門處。警方繪制的出事現(xiàn)場(chǎng)圖顯示,,游覽車在行經(jīng)西向4.2公里處,,車身就已經(jīng)搖晃冒煙起火,走到3公里處擦撞內(nèi)側(cè)護(hù)欄,,最后在2.9公里處,,撞擊外側(cè)護(hù)欄停了下來,車內(nèi)冒出大火,,等于延燒了近1.4公里,。等到火勢(shì)撲滅,26人已經(jīng)不幸罹難,。

究竟是何原因?qū)е氯绱藨K痛的事故,,調(diào)查取證工作正在緊張進(jìn)行。

據(jù)臺(tái)灣高速公路警察局第一公路警察大隊(duì)介紹,,該大隊(duì)一名執(zhí)行測(cè)速照相的警員于12時(shí)57分發(fā)現(xiàn)游覽車車頭起火燃燒,。先擦撞公路內(nèi)側(cè)護(hù)欄,再擦撞外側(cè)護(hù)欄后卡在路邊,,整臺(tái)車都起火燃燒,。事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控錄像也證實(shí)了這一情況。

該警員立即通報(bào)勤務(wù)中心和消防隊(duì),,并立即前往查看,,當(dāng)時(shí)火勢(shì)猛烈,并未發(fā)現(xiàn)有人員下車逃生,。另有現(xiàn)場(chǎng)目擊者稱,,游覽車起火后火勢(shì)相當(dāng)猛烈,不到半小時(shí)全車陷入火海,。

輿論普遍關(guān)注的焦點(diǎn)是游覽車的安全措施為何沒起作用,。警消人員勘查后發(fā)現(xiàn),因游覽車擦撞護(hù)欄后卡在護(hù)欄邊,,車門根本無法打開,,另一側(cè)逃生門也未開啟。而據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的目擊者介紹,,當(dāng)時(shí)有警員和民眾曾試圖用自己車載的滅火器敲碎游覽車車窗,,營(yíng)救車內(nèi)乘客,但由于火勢(shì)過大未能成功,,車內(nèi)并未有人用安全錘敲碎車窗逃生,。

追問

大巴應(yīng)有八個(gè)逃生口為何未能起到作用

據(jù)了解,,該輛游覽車上總共有8個(gè)逃生出口,除了前門,、后門外,,前后也共有4個(gè)逃生窗,左后方也有一個(gè)安全門,,車頂也有逃生窗,,依規(guī)定都設(shè)有滅火器。那么,,為何在有8個(gè)逃生出口的情況下無一人逃生,?

據(jù)央視報(bào)道,當(dāng)?shù)叵廊藛T根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)畫面推判,,當(dāng)時(shí)游覽車車頭冒出大火,,濃煙直灌整個(gè)車廂,可能是車頭嚴(yán)重受損,,且濃煙迅速充斥車廂,。消防人員指出,一般游覽車會(huì)有前,、后兩個(gè)進(jìn)出口,,遇到狀況時(shí),也是最重要的緊急逃生出口,,從目前的資料看,兩個(gè)逃生門可能都沒有開啟,。

一位消防專家告訴北青報(bào)記者,,大巴車起火屬于突發(fā)事件,而臺(tái)灣的車型和大陸的可能不太一樣,,包括消防設(shè)施的擺放位置以及指示標(biāo)志都有所差異,,大陸游客有可能不熟悉車內(nèi)的逃生通道和消防設(shè)施。

同時(shí),,此次事故是游客旅游結(jié)束后去機(jī)場(chǎng)的路上發(fā)生的,,又正值中午,途中游客的疲憊程度較高,,警惕性較低,,游客的反應(yīng)速度也會(huì)降低,而本次車禍?zhǔn)录緳C(jī)死亡對(duì)游客逃生也有所不利,。此外,,事故的發(fā)生也與乘客的年齡結(jié)構(gòu)、汽車空間大小,、擁擠程度,、汽車制造材料和燃料等都可能有關(guān)系,。

他認(rèn)為,當(dāng)移動(dòng)汽車發(fā)生火災(zāi)時(shí),,僅僅讓乘客掌握逃生技巧還不夠,,應(yīng)從源頭為乘客自救與逃生贏得寶貴時(shí)間?!笆紫?,要提高移動(dòng)交通工具內(nèi)飾材料的阻燃性,這能夠有效阻隔火繼續(xù)燃燒,,其次要在大型移動(dòng)交通工具上安裝自動(dòng)滅火系統(tǒng),,另外,還要完善健全交通設(shè)施上的急救,、逃生等設(shè)施,。”

善后

國(guó)臺(tái)辦啟動(dòng)應(yīng)急處理機(jī)制遼寧派人今起赴臺(tái)善后

昨日下午,,北青報(bào)記者從臺(tái)“陸委會(huì)”獲悉,,對(duì)此事故,相關(guān)部門已成立了災(zāi)害應(yīng)變中心,,目前,,已將此事故相關(guān)信息通過既有聯(lián)系機(jī)制通報(bào)陸方,將積極處理并全力協(xié)助大陸家屬來臺(tái)等相關(guān)后續(xù)事宜,。

海旅會(huì)臺(tái)北辦事處主任滿宏衛(wèi)在接受媒體采訪時(shí)表示,,海旅會(huì)下一步將對(duì)傷亡情況進(jìn)一步確認(rèn),安排遇難者家屬赴臺(tái),,處理善后事宜,。

國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光當(dāng)日表示,獲悉消息后,,國(guó)臺(tái)辦立即啟動(dòng)涉臺(tái)突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)制,。海協(xié)會(huì)與臺(tái)灣海基會(huì),、海峽兩岸旅游交流協(xié)會(huì)及臺(tái)灣海峽兩岸觀光旅游協(xié)會(huì)緊急聯(lián)系,,了解核實(shí)情況,要求臺(tái)灣有關(guān)方面全力處置,,查明事故原因,,妥善處理善后,加強(qiáng)安全管理,,杜絕安全事故,。馬曉光表示,我們高度關(guān)切大陸同胞的生命財(cái)產(chǎn)安全,,有關(guān)方面將派工作組赴臺(tái),,協(xié)助家屬處理善后,。

接獲臺(tái)方通報(bào)后,國(guó)家旅游局局長(zhǎng)李金早指示立即啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制,,要求海旅會(huì)臺(tái)北辦事處及時(shí)掌握最新情況,,配合臺(tái)方妥善做好事故處置。同時(shí),,通知遼寧省旅游發(fā)展委員會(huì)及組團(tuán)社組織力量,,迅速摸清組團(tuán)情況,做好各項(xiàng)準(zhǔn)備,,及時(shí)赴臺(tái),,與臺(tái)方一道做善后工作。

遼寧省旅游局表示,,在網(wǎng)上獲得相關(guān)信息之后,,立即成立了由主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長(zhǎng)的聯(lián)合事故調(diào)查組,聯(lián)合事故調(diào)查組會(huì)同沈陽市旅游局和大連市旅游局,,下設(shè)三個(gè)小組,。目前,正在與組織旅游團(tuán)的遼寧海外國(guó)際旅行社進(jìn)行溝通并核實(shí)人員名單,。省旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,該旅行社規(guī)模較大,有入臺(tái)資質(zhì),,其他具體情況正在核實(shí)當(dāng)中,。

記者19日晚間從遼寧省臺(tái)辦獲悉:遼寧省政府及大連市有關(guān)部門成立先遣組,將于20日赴臺(tái),,參與處理大陸游客在臺(tái)遭遇車禍?zhǔn)鹿实纳坪蠊ぷ鳌?/p>

本版文/本報(bào)記者周丹黃筱菁

實(shí)習(xí)記者盧俊糖綜合新華社,、央視等媒體報(bào)道

供圖/東方IC視覺中國(guó)

24名遇難大陸旅客名單

曲偉偉女1979

于香女1961

于翠華女1964

王玉成男1990

王金英女1949

王銀波男1966

王輝女1972

肖宇軒男2003

肖坤武男1973

阮樹開男1960

林治彬女2003

林彩珠女1962

姜新男1986

孫雨垚女2004

孫鐵男1978

袁鳳女1982

高日昌男1949

高秀滿女1978

高玲女1988

密桂香女1963

張紅女1974

郭慧女1987

曾玉翠女1943

劉亞杰女1964

資料來源/人民日?qǐng)?bào)

(責(zé)任編輯:李東艦 CN031)
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