7月19日13時左右,，一輛載有大陸游客的游覽車行駛到臺灣高速公路2號桃園機場聯(lián)絡(luò)道西向約3公里處時，發(fā)生車禍和火災(zāi),，造成車上26人全部遇難,，其中24人來自遼寧大連的旅游團，另外2人為臺灣司機和導(dǎo)游,。
據(jù)臺“觀光局”通報,，這批游客原預(yù)計19日16時30分從桃園機場搭乘飛機返回大連，但在趕赴機場的途中發(fā)生了該事故,。事故發(fā)生后,，臺“陸委會”表示將積極處理并全力協(xié)助大陸家屬來臺等相關(guān)后續(xù)事宜,。目前，國臺辦已啟動應(yīng)急處理機制,，遼寧省先遣組今起赴臺處理善后,。
隱約聽到車內(nèi)呼救聲沒有一個人逃出來
7月19日12時57分，臺灣桃園機場聯(lián)絡(luò)道一輛游覽車撞擊護(hù)欄并起火,，造成多人罹難,。網(wǎng)友拍攝的視頻顯示，一輛紅色旅游大巴車車頭冒出大火,，現(xiàn)場濃煙滾滾,。多張現(xiàn)場照片顯示，消防員趕到現(xiàn)場撲滅大火后,，車身被燒焦,，整輛車被燒得只剩骨架。
據(jù)媒體報道,，第一時間目擊燒車意外的砂石車司機回憶稱,，當(dāng)時他經(jīng)過游覽車時，發(fā)現(xiàn)車頭冒出濃煙,，并左搖右晃，然后從內(nèi)車道切到外車道,，撞到了護(hù)欄起火燒毀,。
這位砂石車司機說，他隱約聽到了有人呼救,，不清楚車上有多少人,。隨后，他急忙停車拿滅火器想幫忙滅火,，但火勢越來越大,，他只能打119求救，但整輛車“沒有一個人出來”,。另一位目擊者說,，他看到“有乘客用力拍窗，但是卻沒有人逃出來”,。
事發(fā)時在附近執(zhí)行測速照相勤務(wù)的警員林光華回憶稱,，當(dāng)時突然有民眾過來通報后面有車起火，等他趕到現(xiàn)場后,，便目擊該輛游覽車冒煙,，先是沿著外側(cè)一路滑行，接著撞擊內(nèi)側(cè)護(hù)欄,，后來又沖到外面,，再撞上外側(cè)護(hù)欄起火燃燒,。
林光華表示，他趕到現(xiàn)場后,，和砂石車司機一起拿著滅火器上前滅火,，并猛砸車窗，試圖救出受困游客,，無奈都打不開,。后來，他們想趕快敲破車窗,，試圖開啟安全門,，但也都打不開，“那時候車?yán)锩嬉呀?jīng)都沒有聲音了”,。
遇難者
赴臺游客遇難24人最小者僅為12歲
昨日,，北青報記者從桃園市消防局獲悉，事發(fā)時游覽車上有26名人員,，均在事故中遇難,。其中24名乘客來自大陸，另外兩人為臺灣司機和導(dǎo)游,。
昨日下午,，臺“觀光局”一位工作人員告訴北青報記者，游覽車起火事故已確認(rèn)遇難者名單,，遇難的24名大陸乘客中,，有21人來自遼寧大連，其余3人分別來自黑龍江,、吉林和湖南,，24人為8男16女。根據(jù)確認(rèn)的遇難者名單,，遇難的24名游客中,，最大的游客為73歲，最小的12歲,，還有兩人為13歲,。
這批游客于7月12日來臺進(jìn)行為期8日的觀光旅游，原預(yù)計7月19日16時30分從桃園機場搭乘飛機返回大連,，但在趕赴機場的途中發(fā)生了該事故,。
該工作人員表示，事故發(fā)生后,，相關(guān)部門正在聯(lián)系遇難者家屬,，后續(xù)事宜正在處理當(dāng)中。
隨后,，北青報記者致電遼寧海外旅行社,，一位工作人員稱,，他們剛得知相關(guān)消息，目前正在核實情況,。
臺旅行社
為8天7夜環(huán)島觀光團事發(fā)時去機場準(zhǔn)備返程
北青報記者從臺灣交通事務(wù)主管部門觀光局了解到,，此次罹難的大陸游客來自遼寧海外國際旅行社有限公司組織的游客團，接待旅行社為鉅龍旅行社,。
鉅龍旅行社副經(jīng)理黃世豪在接受臺媒采訪時表示,，旅行社與紅珊瑚車隊合作了大約六七年，之前沒有發(fā)生過重大車禍,。該車輛2010年出廠,，出團時都會根據(jù)觀光局車檢表檢查，并未發(fā)現(xiàn)問題,，至于事故為何發(fā)生,，車隊已在現(xiàn)場了解狀況，尚無法確定,。
黃世豪介紹說,，這個旅行團是8天7夜的環(huán)島觀光團，12日從大連出發(fā)抵達(dá)桃園機場,，觀光行程包括101,、故宮、日月潭,、阿里山,、太魯閣。19日上午,，旅行社僅安排免稅店單一行程,，中午在內(nèi)湖的迎賓樓吃午餐,，下午前往桃園機場搭機,，沒想到在前往機場途中發(fā)生意外。
此外,，游覽車所屬玫瑰石通運公司總經(jīng)理林靖樺在接受臺媒采訪時表示,，駕車司機從6月17日開始休假，直到7月12日晚間接機后開始上班,，司機沒有超時工作,，車子接手后也不曾改裝。
調(diào)查
大巴撞毀前曾冒煙搖晃事故原因正在調(diào)查
據(jù)媒體報道,，警方公布的監(jiān)視畫面顯示,，游覽車先冒煙，繼而擦撞外側(cè)護(hù)欄,。車頭火勢很大,，警消人員都無法靠近,。控制火勢后清理現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn),，大部分游客在車內(nèi)第5排座椅后遇難,，尤其是后車門處。警方繪制的出事現(xiàn)場圖顯示,，游覽車在行經(jīng)西向4.2公里處,，車身就已經(jīng)搖晃冒煙起火，走到3公里處擦撞內(nèi)側(cè)護(hù)欄,，最后在2.9公里處,，撞擊外側(cè)護(hù)欄停了下來，車內(nèi)冒出大火,，等于延燒了近1.4公里,。等到火勢撲滅，26人已經(jīng)不幸罹難,。
究竟是何原因?qū)е氯绱藨K痛的事故,，調(diào)查取證工作正在緊張進(jìn)行。
據(jù)臺灣高速公路警察局第一公路警察大隊介紹,，該大隊一名執(zhí)行測速照相的警員于12時57分發(fā)現(xiàn)游覽車車頭起火燃燒,。先擦撞公路內(nèi)側(cè)護(hù)欄，再擦撞外側(cè)護(hù)欄后卡在路邊,，整臺車都起火燃燒,。事發(fā)現(xiàn)場的監(jiān)控錄像也證實了這一情況。
該警員立即通報勤務(wù)中心和消防隊,，并立即前往查看,，當(dāng)時火勢猛烈，并未發(fā)現(xiàn)有人員下車逃生,。另有現(xiàn)場目擊者稱,，游覽車起火后火勢相當(dāng)猛烈，不到半小時全車陷入火海,。
輿論普遍關(guān)注的焦點是游覽車的安全措施為何沒起作用,。警消人員勘查后發(fā)現(xiàn)，因游覽車擦撞護(hù)欄后卡在護(hù)欄邊,，車門根本無法打開,，另一側(cè)逃生門也未開啟。而據(jù)事故現(xiàn)場的目擊者介紹,，當(dāng)時有警員和民眾曾試圖用自己車載的滅火器敲碎游覽車車窗,，營救車內(nèi)乘客，但由于火勢過大未能成功,，車內(nèi)并未有人用安全錘敲碎車窗逃生,。
追問
大巴應(yīng)有八個逃生口為何未能起到作用
據(jù)了解,，該輛游覽車上總共有8個逃生出口，除了前門,、后門外,，前后也共有4個逃生窗，左后方也有一個安全門,，車頂也有逃生窗,，依規(guī)定都設(shè)有滅火器。那么,，為何在有8個逃生出口的情況下無一人逃生,？
據(jù)央視報道，當(dāng)?shù)叵廊藛T根據(jù)現(xiàn)場畫面推判,，當(dāng)時游覽車車頭冒出大火,，濃煙直灌整個車廂，可能是車頭嚴(yán)重受損,，且濃煙迅速充斥車廂,。消防人員指出，一般游覽車會有前,、后兩個進(jìn)出口,，遇到狀況時，也是最重要的緊急逃生出口,，從目前的資料看,，兩個逃生門可能都沒有開啟。
一位消防專家告訴北青報記者,，大巴車起火屬于突發(fā)事件,，而臺灣的車型和大陸的可能不太一樣，包括消防設(shè)施的擺放位置以及指示標(biāo)志都有所差異,，大陸游客有可能不熟悉車內(nèi)的逃生通道和消防設(shè)施,。
同時，此次事故是游客旅游結(jié)束后去機場的路上發(fā)生的,，又正值中午,，途中游客的疲憊程度較高,，警惕性較低,，游客的反應(yīng)速度也會降低，而本次車禍?zhǔn)录緳C死亡對游客逃生也有所不利,。此外,，事故的發(fā)生也與乘客的年齡結(jié)構(gòu)、汽車空間大小,、擁擠程度,、汽車制造材料和燃料等都可能有關(guān)系,。
他認(rèn)為，當(dāng)移動汽車發(fā)生火災(zāi)時,，僅僅讓乘客掌握逃生技巧還不夠,，應(yīng)從源頭為乘客自救與逃生贏得寶貴時間?！笆紫?，要提高移動交通工具內(nèi)飾材料的阻燃性，這能夠有效阻隔火繼續(xù)燃燒,，其次要在大型移動交通工具上安裝自動滅火系統(tǒng),，另外，還要完善健全交通設(shè)施上的急救,、逃生等設(shè)施,。”
善后
國臺辦啟動應(yīng)急處理機制遼寧派人今起赴臺善后
昨日下午,，北青報記者從臺“陸委會”獲悉,，對此事故，相關(guān)部門已成立了災(zāi)害應(yīng)變中心,，目前,，已將此事故相關(guān)信息通過既有聯(lián)系機制通報陸方，將積極處理并全力協(xié)助大陸家屬來臺等相關(guān)后續(xù)事宜,。
海旅會臺北辦事處主任滿宏衛(wèi)在接受媒體采訪時表示,，海旅會下一步將對傷亡情況進(jìn)一步確認(rèn)，安排遇難者家屬赴臺,，處理善后事宜,。
國臺辦發(fā)言人馬曉光當(dāng)日表示，獲悉消息后,，國臺辦立即啟動涉臺突發(fā)事件應(yīng)急處理機制,。海協(xié)會與臺灣海基會,、海峽兩岸旅游交流協(xié)會及臺灣海峽兩岸觀光旅游協(xié)會緊急聯(lián)系,，了解核實情況，要求臺灣有關(guān)方面全力處置,，查明事故原因,，妥善處理善后，加強安全管理,，杜絕安全事故,。馬曉光表示，我們高度關(guān)切大陸同胞的生命財產(chǎn)安全，有關(guān)方面將派工作組赴臺,，協(xié)助家屬處理善后,。
接獲臺方通報后，國家旅游局局長李金早指示立即啟動突發(fā)事件應(yīng)急機制,，要求海旅會臺北辦事處及時掌握最新情況,，配合臺方妥善做好事故處置。同時,，通知遼寧省旅游發(fā)展委員會及組團社組織力量,，迅速摸清組團情況，做好各項準(zhǔn)備,，及時赴臺,，與臺方一道做善后工作。
遼寧省旅游局表示,，在網(wǎng)上獲得相關(guān)信息之后,，立即成立了由主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長的聯(lián)合事故調(diào)查組，聯(lián)合事故調(diào)查組會同沈陽市旅游局和大連市旅游局,，下設(shè)三個小組,。目前，正在與組織旅游團的遼寧海外國際旅行社進(jìn)行溝通并核實人員名單,。省旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，該旅行社規(guī)模較大，有入臺資質(zhì),，其他具體情況正在核實當(dāng)中,。
記者19日晚間從遼寧省臺辦獲悉：遼寧省政府及大連市有關(guān)部門成立先遣組，將于20日赴臺,，參與處理大陸游客在臺遭遇車禍?zhǔn)鹿实纳坪蠊ぷ鳌?/p>
本版文/本報記者周丹黃筱菁
實習(xí)記者盧俊糖綜合新華社,、央視等媒體報道
供圖/東方IC視覺中國
24名遇難大陸旅客名單
曲偉偉女1979
于香女1961
于翠華女1964
王玉成男1990
王金英女1949
王銀波男1966
王輝女1972
肖宇軒男2003
肖坤武男1973
阮樹開男1960
林治彬女2003
林彩珠女1962
姜新男1986
孫雨垚女2004
孫鐵男1978
袁鳳女1982
高日昌男1949
高秀滿女1978
高玲女1988
密桂香女1963
張紅女1974
郭慧女1987
曾玉翠女1943
劉亞杰女1964
資料來源/人民日報
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