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臺灣游覽車起火事故第1批遇難者家屬今將抵臺

2016-07-20 08:17:41    中國廣播網(wǎng)  參與評論()人

央廣網(wǎng)臺灣7月20日消息(記者白杰戈賈鐵生)據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,,昨天晚上10點左右,遼寧省臺灣事務(wù)辦公室發(fā)布消息稱,,遼寧海外國際旅行社一個赴臺旅游團,,在臺北至桃源機場2號高速公路往西2.8公里處,失控撞上護欄,,車頭起火燃燒,,車上26人全部遇難,其中男性10人,,女性16人,,遇難者包括遼寧大連籍游客21人,黑龍江哈爾濱籍1人,,吉林松原籍1人,湖南武岡籍1人,,臺灣導(dǎo)游和司機2人,。

事故發(fā)生后,,海峽兩岸相關(guān)機構(gòu)都啟動了應(yīng)急機制,,開展事故善后和調(diào)查工作,。事故發(fā)生時是怎樣的情形?兩岸又采取了怎樣的應(yīng)急措施?

事發(fā)在昨天中午12點57分,在臺北通往桃園機場的公路上,。目擊者和監(jiān)控畫面顯示,,這輛旅游大巴先是冒煙搖晃,,向左擦撞內(nèi)側(cè)護欄,,然后轉(zhuǎn)頭向右,,撞向外側(cè)護欄,,從車頭開始起火,。臺灣高速公路警察局交通組長盧瑞堯介紹:“剛剛我們檢視了這個影像,,是在4.2k的位置開始起火,,起火之后車子有一點不穩(wěn),,就有碰到內(nèi)側(cè),碰到內(nèi)側(cè)以后又到跑到外側(cè),,碰到外側(cè)的護欄之后,,起火燃燒,?!?/p>

游客包括三名十二三歲的兒童,,而年齡最大的老人73歲,。他們在7月12號從大連到臺灣,,剛剛完成了8天7夜的行程,。昨天去過免稅店購物之后,,準備搭乘下午4點35分,,臺灣立榮航空的航班飛回大連,,事發(fā)的時候,,他們距離桃園機場只有3公里,。臺灣中天電視記者報道:這個游覽車直接沖撞向了右側(cè)的護欄,,這個護欄剛好卡住了右側(cè)的門,,因此在警方鑒定的時候發(fā)現(xiàn)有多具尸體都是卡在側(cè)門的地方,,顯示出他們在火燒當時的第一刻是非常想要離開這輛火燒的車,但顯然是因為被護欄卡住,,所以側(cè)門沒有辦法如他們所愿開啟。

桃園消防部門到場救援,,消防隊員介紹,,現(xiàn)場沒有逃生痕跡,,判斷26人全部罹難,。

記者:您到現(xiàn)場的時候都沒有乘客在外面嗎?

桃園消防:沒有,。我們到現(xiàn)場的時候,,整個車輛呈現(xiàn)一個全面起火的情形,沒有看到有逃生的跡象,。我們現(xiàn)在正在配合警方和游覽車公司的人員在現(xiàn)場來做清點,。

臺灣媒體根據(jù)現(xiàn)場情況分析,事故原因可能是駕駛座附近的配電盤或者電箱起火,,司機可能昏迷,,沒有人能夠操作開門,或者乘客只記得右側(cè)被護欄卡住的上車門,,不知道左側(cè)還有安全門可以逃生,。盧瑞堯表示,具體原因有待進一步勘驗,。他說,,沒有辦法確定逃生門有沒有堵住,因為當時火勢很大,,現(xiàn)在要等消防局的鑒定,。

公開資料顯示,事故車輛是在2010年出廠,,有5次違規(guī)記錄,。車輛所屬的玫瑰石通運公司總經(jīng)理林靖樺表示,司機前不久有休假,,應(yīng)該不是疲勞駕駛,。他說:“這一次造成社會的不安,很抱歉,,對不起,。公司一定會盡全力來處理?!?/p>

負責(zé)接待的臺灣旅行社工作人員表示,,車輛沒有超載,隨團的導(dǎo)游也有經(jīng)驗,。

旅行社工作人員表示,,游覽車一般正常人數(shù)是45座,車上只有26個人,,沒有超載,。這個導(dǎo)游帶團帶了蠻多年的,是一個很認真很資深的導(dǎo)游,,他常年都帶大陸團為主,。

國務(wù)院臺灣事務(wù)辦公室和國家旅游局已經(jīng)啟動應(yīng)急機制,,將會安排遇難游客的家屬到臺灣善后。臺灣行政管理機構(gòu)的發(fā)言人童振源在記者會上證實,,臺灣方面已經(jīng)成立了災(zāi)害應(yīng)變中心,,并且主動向大陸告知相關(guān)訊息。

童振源表示,,這樣的一個交通事故我們非常難過,,當然也不希望發(fā)生。目前是以救難,、解決罹難者家屬來臺的問題為優(yōu)先。除了將整個交通事故的原因盡速地厘清,,并且對外說明之外,,也希望針對此這個事故能夠做一些檢討。

截至昨晚(19號)8點,,遇難者的遺體已經(jīng)全部送到臺灣中壢殯儀館,,檢察官會在今天(20號)上午帶法醫(yī)做進一步檢查。海協(xié)會的工作人員和第一批遇難者家屬,,預(yù)計今天會抵達臺灣,。遼寧省和大連市多個部門也已成立善后工作組和聯(lián)合調(diào)查組,并開通24小時咨詢求助電話:0411-88100001,,0411-82758121,。

(責(zé)任編輯:翟明 CN040)
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