10年前,，泥石流,、堰塞湖,、山體滑坡等地震引發(fā)的次生災害,，讓搶險救災工作令人情牽,。面對當時災區(qū)內256個堰塞湖,，在搶險救災力量有限,、余震頻發(fā)的情況下，哪些有高風險次生災害,、哪些短時間較為安全,？中國科學院水利部成都山地災害與環(huán)境研究所的崔鵬院士帶領團隊，創(chuàng)新地提出一系列快速評價判斷堰塞湖危害的應急評價方法,，僅5天就判定出17個風險較大區(qū)域,，其中就包括后來備受關注的唐家山堰塞湖。

10年后,，崔鵬已帶領團隊完成諸多山地災害科研項目,，讓泥石流等地質災害預警有望精準到每分、每秒,、每棟房屋,。“新技術改變了過去山洪泥石流災害,，主要依靠經驗對指標設定權重值的方法,，創(chuàng)新性地提出‘基于運動—侵蝕耦合模型的危險性定量評價方法’，依靠動力學模擬，將危險性從經驗法的定性評價轉變到動力過程數(shù)值模擬的定量評估,?！贝搦i說，通過掌握這種“數(shù)字化”的災害形成機理和演進過程,，實現(xiàn)災害鏈的定量分析,，將為災害綜合風險評估邁出一大步。

10年前,，災區(qū)橋梁隧道的大量坍塌,，曾讓救援隊伍處處受限。如今,，地震后建設的四川境內首條高鐵成都至都江堰快速鐵路,，已歷經雅安、九寨溝等多次地震考驗,，平穩(wěn)快速地行駛在地震頻發(fā)的四川大地,。中鐵八局原成都至都江堰快速鐵路總工程師李忠升說,，作為四川災后重建的第一個鐵路項目,，該鐵路首次采用了自主創(chuàng)新的CRTSⅢ型無砟軌道，國內首創(chuàng)自密式混凝土灌注,，不僅強化抗震能力,，還優(yōu)化了施工程序節(jié)省了建設成本，“除去各種技術上的防震減災能力提升,，僅在高鐵橋梁上每隔3公里設立應急疏散梯的新方案,，也正是從該條鐵路起延續(xù)至今?！?/p>

10年前,，面對災區(qū)一線突然涌現(xiàn)大量傷者，如何高效,、快速,、科學地開展救治，讓醫(yī)務工作者爭分奪秒,。10年后,，在科技部汶川地震后緊急設立的地震應急項目“生物與醫(yī)藥技術領域地震應急項目”支持下，我國已首次提出了《擠壓綜合癥患者康復治療指南》,，并制定出各類地震傷救治規(guī)范和災后心理疏導方案,，使我國地震傷殘康復研究、地震傷情規(guī)律分析,、震后流行病研究,，及心理干預的災后應急治療模式更加科學規(guī)范，神經運動系統(tǒng)、脊椎損傷等多種重大傷害綜合治療手段更為豐富,。