央視網消息：西藏阿里平均海拔4500米以上,，是公認的生命禁區(qū)，也被世界航空界稱為飛行禁區(qū),。然而，這里卻駐守著全軍海拔最高的一支陸航部隊，30年來,，他們在這里不斷突破極限、挑戰(zhàn)各種不可能,。日前,，新春走基層記者走進這支空中勁旅，跟隨高原雄鷹飛越這片最危險,、最難飛的壯美河山,。

春節(jié)前夕，一個緊急情況打亂了部隊當天的訓練計劃,，一位高原邊防戰(zhàn)士突發(fā)心梗,，生命危在旦夕。新疆軍區(qū)某陸航旅迅速調度各空域參訓直升機,，采用雙機接力方式,，開辟空中救援航線。飛行途中需要穿梭高原峽谷,、飛過氣流擾動區(qū),，部分航程飛行高度達到海拔5800米，臨近直升機飛行邊界,。經過三次轉場,、跨越西藏和新疆兩地總共1500多公里的飛行，成功將患病戰(zhàn)士運送至山下醫(yī)院救治,。

救援行動結束后,，部隊既定的飛行訓練如期展開。

這場實戰(zhàn)化訓練,，將圍繞通道飛行,、邊界性能、野外機降,、低空突防等實戰(zhàn)化課目展開,。記者所在的直升機中,，坐在左側機長位的是26歲的飛行員玄匯智，而坐在右側副機長位的是他的飛行教員賈朝暉,。賈朝暉是有著15年駕齡,、9年高原飛行經驗的一級飛行員。從去年到現在,，由于邊境緊急任務多,，賈朝暉已經連續(xù)駐守阿里高原10個月沒下過山了。

冬季在高原飛行,，高寒缺氧的狀態(tài)對飛行員身體素質和直升機裝備性能都是極大的考驗,。起飛沒多久，編隊進入峽谷之中,。

突然,，大量積云封住了山口，天色瞬間變暗,，能見度極低,，這是峽谷飛行中時常遇到的云蔽山現象，如果繼續(xù)往前飛,，稍有不慎就可能撞上山體,。玄匯智提出改變航線、繞飛云團,，但賈朝輝沒有同意,。

然而，云下貼地飛行并不是簡單的操作,，每一團云霧的背后,，極有可能就是一座險峻的山峰，非?？简烇w行員對飛行高度和軌跡的把控能力,。穿云破霧后，隨著飛行高度持續(xù)攀升,，直升機遭遇強氣流干擾,，出現異常顛簸。

在阿里高原飛行,，狂風,、擾流、風切變,、沙揚天,、雷暴雨等極端氣象相當常見，比起平原飛行,，危險系數呈幾何級數增長,。在5年前的一次高原備勤換防任務中，當直升機飛到海拔5800多米,，正穿越山谷的時候,，突然遭遇風切變，這是高原飛行中最令人害怕的安全威脅,。當時風速瞬間達到150公里/小時,，直升機以10米每秒的下降率急速下墜，而飛機兩邊都是高聳的山峰,，稍有任何處置不當就會機毀人亡,。緊急關頭，機組在短時間內進行了100多個操控動作,，最后安全迫降在海拔5600米的山坡上,。幾年來，這個陸航旅的飛行員們一次次穿越生死線,、連接生命線,，多次執(zhí)行重大搶險救援任務，被各族群眾譽為“雪山飛來的吉祥鳥”,。

越過群山后,，直升機開始逐漸降低飛行高度，賈朝輝卻突然緊張了起來,。

按照命令,，各機組展開野外機降課目訓練，需要飛行員在野外陌生地域自主臨機選擇合適的機降點,，根據地形環(huán)境選擇懸?；怠⒌涂招∷俣忍潞腿喼氐炔煌瑱C降方式,，在實戰(zhàn)中,，主要用于快速投送特戰(zhàn)兵力和物資。直升機再次起飛,，隨即展開的是低空突防課目訓練,，要求飛行員盡可能掠地快速飛行，以躲避敵方雷達探測,。

直升機群繞過峽谷,，穿過云層，眼前豁然開朗——這就是聞名遐邇的班公湖,。